G2 120A ZTW Beatles SBEC 电调 4S-6S 电调速度控制器 适用于VTOL
产品概述：ZTW Beatles G2 120A 2-6S SBEC G2 ZTW Beatles G2 120A 4-6S SBEC 电调，适用于无人机、垂直起降和固定翼飞机 G2系列中的旗舰电流等级 Beatles G2 120A 具有120A持续电流和140A峰值电流，位居整个产品线之首——专为大型固定翼无人机、重型多旋翼机臂和大型运动级飞机而设计，这些应用场景中，较低电流的电调往往余量不足。 重型10号线规 电源线升级为10号线规（中端型号为12-14号线规），在接近额定电流运行时，可最大限度地减少电阻损耗和热量积聚——这对于测绘无人机、农业无人机和重型吊装平台等持续高负载应用至关重要...
产品概述：ZTW Beatles G2 120A 2-6S SBEC G2
ZTW Beatles G2 120A 4-6S SBEC 电调，适用于无人机、垂直起降和固定翼飞机
G2系列中的旗舰电流等级
Beatles G2 120A 具有120A持续电流和140A峰值电流，位居整个产品线之首——专为大型固定翼无人机、重型多旋翼机臂和大型运动级飞机而设计，这些应用场景中，较低电流的电调往往余量不足。
重型10号线规
电源线升级为10号线规（中端型号为12-14号线规），在接近额定电流运行时，可最大限度地减少电阻损耗和热量积聚——这对于测绘无人机、农业无人机和重型吊装平台等持续高负载应用至关重要。
专为2-6S系统设计
支持2-6S LiPo/LiHV电池，为集成商提供了灵活性，可根据电机和螺旋桨组合匹配电压，无论是高电压低电流配置，还是低电压高电流配置，都能满足大型固定翼平台的需求。
8A SBEC，适用于复杂飞行电子设备
可调5V/6V 8A SBEC可轻松为大型、复杂飞机上的多个舵机、飞控和辅助电子设备供电——在许多机型上，无需额外的电源分配板。
重型飞机着陆的反向推力
SMR功能允许在油门低于50%时进行反向推力制动，帮助较大、较重的飞机在着陆时更快减速——在跑道长度有限的大型机体上，这是一个显著的优势。
坚固的98g结构
尺寸为90×39×13mm，重量为98g，外壳设计可在持续工业和重型吊装负载下有效散热，支持比同电流等级的小型电调更长的飞行时间。
全面保护和现场编程
启动、过温、低压截止、缺相和信号丢失保护均为标准配置，电调可通过发射机摇杆、ZTW LCD编程卡G2或蓝牙模块应用程序进行配置——为集成商和OEM客户提供整个机队一致的设置。
适用于OEM和批量订单
对于批量订单、OEM项目或技术匹配，请联系ZTW，并提供您的电机类型、电池电压、电流要求、连接器偏好、飞机平台和预期负载。
技术规格
| 规格 | Beatles 20A SBEC G2 | Beatles 30A SBEC G2 | Beatles 40A SBEC G2 | Beatles 50A SBEC G2 | Beatles 60A SBEC G2 | Beatles 80A SBEC G2 | Beatles 100A SBEC G2 | Beatles 120A SBEC G2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 持续电流 | 20A | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A |
| 峰值电流 | 30A | 40A | 55A | 65A | 80A | 100A | 120A | 140A |
| 输入电压 | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-6S LiPo / 5-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC |
| BEC输出 | 5.0/6.0V 可调 / 4A | 5.0/6.0V 可调 / 4A | 5.0/6.0V 可调 / 4A | 5.0/6.0V 可调 / 4A | 5.0/6.0V 可调 / 8A | 5.0/6.0V 可调 / 8A | 5.0/6.0V 可调 / 8A | 5.0/6.0V 可调 / 8A |
| 编程方式 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 | 发射机 / LCD卡G2 |
| 固件升级 | 不支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 |
| 电源线 | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG |
| 电机线 | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 12AWG |
| 电池插头 | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) |
| 电机香蕉头 | 3.5mm | 3.5mm | 3.5mm | 3.5mm | 3.5mm | 4.0mm | 4.0mm | 4.0mm |
| 尺寸（长×宽×高） | 60.0×27.0×9.0mm | 60.0×27.0×9.0mm | 68.0×27.0×9.0mm | 68.0×27.0×9.0mm | 70.0×35.0×12.0mm | 90.0×39.0×13.0mm | 90.0×39.0×13.0mm | 90.0×39.0×13.0mm |
| 重量 | 26g | 31g | 39g | 39g | 58g | 92g | 98g | 98g |
常见问题解答
1. 此电调支持2-6S还是4-6S锂电池？（标题和规格不一致）
答：请参考官方规格。此电调实际支持4-6S LiPo/LiHV输入电压（也兼容12-18节镍氢电池）。虽然产品标题提到“2-6S”，但对比整个系列参数表可以看出，120A型号明确归类为“4-6S”高压输入。如果连接2S或3S电池，电调可能无法正常启动或运行不稳定。请务必使用4S或更高电压的电池组供电。
2. 此电调的持续电流和峰值电流是多少？
答：ZTW Beatles G2 120A的持续电流为120A，峰值（瞬时）电流高达140A。作为Beatles G2系列中的旗舰型号，它专为大型固定翼无人机、重型多旋翼和大型运动模型设计，提供充足的功率余量。请注意，140A峰值电流通常只能维持几秒钟，主要用于快速加速或突然负载增加。持续运行时，请确保保持在120A以下。
3. 内置BEC的输出能力如何？能否为高压舵机供电？
答：此电调内置8A开关式SBEC，输出电压可在5.0V和6.0V之间切换。虽然不支持8.4V高压舵机输出，但8A大电流输出能力足以稳定驱动飞控、多个高扭矩舵机和辅助电子设备。在大多数大型固定翼和多旋翼飞机上，无需额外的外部BEC模块即可满足电源需求。
4. 是否支持“反向推力”？它是如何工作的？
答：是的，支持SMR（侧调节器/推力）功能。其触发逻辑非常清晰：当油门摇杆降至50%以下时，电调控制电机输出反向推力，实现“制动”效果。这一功能对于重型固定翼飞机或着陆滑跑距离较长的垂直起降（VTOL）飞机极具价值，可显著缩短着陆距离，在跑道长度有限的情况下具有明显优势。
5. 此电调是否支持固件升级和移动应用程序编程？
答：需要注意的是，根据官方规格，Beatles G2 120A不支持固件升级（固件升级显示为“不支持”）。但是，它仍然支持灵活的参数编程，可通过三种方式进行：①遥控器油门摇杆（Tx）；②可选的ZTW LCD编程卡G2；③可选的蓝牙模块和移动应用程序（iOS/Android）调试。与Skyhawk旗舰系列相比，Beatles G2系列更注重高性价比和运行稳定性。
6. 此电调的物理尺寸和接线规格是什么？是否适合OEM批量定制？
答：尺寸为90×39×13mm，重量仅为98g，其纤薄设计便于集成到紧凑的发动机舱中。为应对120A大电流，电源线已升级为10AWG更粗的线径（中低端型号为12-14AWG），并标配Amass XT90插头，有效减少高负载下的线路发热和功率损耗。此外，ZTW明确支持OEM批量订单和批量定制。如果您有批量采购或技术匹配需求，可联系制造商提供电机类型、电池电压、预期负载和接口偏好等参数，进行定制配置。
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