Skyhawk 155A SBEC ESC 3-8S régulateur de vitesse électronique pour drone
Le ZTW Skyhawk 155A est en tête de la gamme 3-8S Skyhawk, conçue pour les grands drones à voilure fixe et les plates-formes multirotor lourdes avant de passer aux modèles 6-14S HV. Même boîtier de 171 g que le 125 A, avec un courant plus continu pour les missions exigeantes.
ZTW Skyhawk 155A 3-8S SBEC ESC sans pinceau pour UAV à voilure fixe VTOL Hélicoptère RC
Le haut de la ligne 3-8S Skyhawk
The 155A is the highest-current option in the 3-8S Skyhawk range before stepping up to the 6-14S HV models — the choice for large fixed-wing UAVs and heavy-lift multirotor platforms that need more continuous power without moving to a higher-voltage battery pack.
155A courant continu / 170A courant d'éclatement
En cours d'exécution au sommet de son support de tension,Le 155A offre toujours une grande marge de manœuvre pour les changements de charge à l'accélérateur dur et à la charge utile sur les grandes plates-formes sous une charge élevée soutenue et de longs temps de mission..
La même empreinte compacte que la 125A
Situé dans le même cadre de 171g, 87x40x32mm que le 125A,le 155A donne aux constructeurs plus de courant dans une baie ESC déjà éprouvée ̇ aucune refonte n'est nécessaire pour augmenter la plage de puissance pour une plate-forme plus performante.
Structure de dissipation thermique à haut rendement
Les conduits de ventilation latéraux couplés à un conduit de débit d'air dédié poussent l'air de refroidissement dans la couche intermédiaire de l'ESC, pas seulement la surface.missions de haute puissance.
Régulation à vitesse constante pour la stabilité des poids lourds
L'algorithme avancé de régulation de la vitesse maintient l'hélice stable à mesure que la charge utile change, un avantage significatif pour les plates-formes multirotor lourdes et les grands drones à voilure fixe volant longtemps,missions à charge variable.
10A SBEC réglable
La sortie commutable de 6,0 V/7,4 V/8,4 V à une tension allant jusqu'à 10 A alimente de manière fiable un contrôleur de vol et un servo ou un actionneur complet installés sur de grandes plates-formes sans avoir besoin d'un UBEC séparé.
Protection complète et télémétrie
Le démarrage, la température élevée, la perte de phase, la perte de signal, la basse tension et la protection contre le sur courant sont standard, avec courant en temps réel, tension, tours par minute,et les données d'état disponibles via la carte LCD ou l'application Bluetooth.
Spécifications techniques
| Les spécifications | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système d'exploitation de l'équipement est défini par la présente directive. | Le système d'exploitation de l'équipement de base | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système d'équipement de l'équipage doit être conforme à l'annexe I. | Le système d'exploitation de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | 35A | Le numéro de série | 85A | 125A | 155A | 130A | 160A |
| Courant de rupture | 55A | 85A | 130A | 140A | 170A | 150A | 180A |
| Voltage d'entrée | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Résultats BEC | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A |
| Fréquence du processeur | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| La programmation | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android |
| Télémétrie | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mode de réglage | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mise à niveau du micrologiciel | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Anti-allumage | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | - Oui, oui. | - Oui, oui. |
| Fil électrique | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Fil de moteur | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Plug-in de batterie | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| Boule à moteur | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 5.5 mm | 5.5 mm |
| Taille (L × W × H) | 48 × 25 × 16 mm | 60 × 36 × 19 mm | 71 × 36 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | 96 × 51 × 38 mm | 96 × 51 × 38 mm |
| Le poids | 38 g | 63 g | 109 g | 177 g | 177 g | 204 g | 214 g |
| Application typique | Hélicoptère de classe 250-300 | Hélicoptère de classe 450/450L; avion de classe 50 | Hélicoptère de classe 420-500; avion de classe 70 3D/EDF | Hélicoptère de classe 500-550; avion 3D de classe 70-90 | Hélicoptère de classe 550-580 | Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 | Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 |
Produits connexes
