Controlador de velocidad ESC ZTW 300 Amp FOC ZX 300A para drones a gran escala 6S-28S
El ZTW ZX 300A FOC ESC es el buque insignia de la serie, que ofrece corriente continua de 120 A y ráfaga de 300 A a través de LiPo 6-28S con control orientado al campo. Con 188×95×39,5 mm y 1119 g con cableado de calibre 8, cable blindado, programación sin parámetros, UART/CAN y a prueba de salpicaduras.
ZTW ZX 300A FOC ESC 6-28S ESC industrial de ultra alta potencia para vehículos aéreos no tripulados (UAV) eVTOL, de transporte pesado y de gran escala
El buque insignia de la serie: 300A FOC hasta 28S
El ZX 300A es el ESC más potente de la serie ZX FOC, que admite 6-28S LiPo y ofrece 120A continuo / 300A explosión y plataformas industriales de UAV que requieren una propulsión extrema con la máxima eficiencia.
Hasta ~ 35kW Pico con eficiencia FOC
A 28S (~118V) y 300A pico, este ESC puede entregar más de 35kW por unidad.minimizar las pérdidas y el calor a niveles de potencia extremos para las aplicaciones comerciales más exigentes.
Revestimiento masivo del fregadero
La caja de aluminio de 188×95×39.5mm, 1119g proporciona una masa térmica excepcional y un área de disipación, gestionando el calor generado por una alta corriente sostenida,funcionamiento FOC de alto voltaje sin enfriamiento activo en la mayoría de las configuraciones.
Cables de alimentación extendidos de 8 gauges
Los cables de alimentación de 8 gauges (1145 mm) y los cables de motor (150 mm) manejan corrientes extremas con una caída mínima de voltaje.mientras que el cable de potencia extendido se adapta a grandes diseños de fuselaje con ubicación remota de la batería común en los diseños de drones eVTOL y de carga.
Cables de señal blindados para entornos con alto ruido
El cable de señal blindado de 26 AWG (1060 mm) garantiza una transmisión de señal de control limpia en las fuselajes de alta potencia con densidad eléctrica,la prevención de interferencias que puedan causar desincronización del motor en momentos críticos de vuelo.
Programación sin parámetros y telemetría UART/CAN
La identificación de parámetros del motor automático permite una rápida integración OEM incluso con los motores más grandes,mientras que las interfaces de bus UART y CAN personalizables proporcionan una telemetría completa en tiempo real para la integración del controlador de vuelo y el monitoreo de la salud de la flota.
A prueba de salpicaduras y firmware actualizable
La construcción a prueba de salpicaduras y el firmware actualizable en el campo garantizan que el ZX 300A ofrezca un rendimiento confiable y a prueba de futuro para las aplicaciones de propulsión FOC comerciales e industriales más exigentes.
Especificaciones técnicas
| Especificaciones | Se aplicará el método siguiente: | Se aplicará el método siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el método siguiente: | ZX 200A FOC 14S | ZX 200A FOC 20S | ZX 300A FOC 28S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corriente continua | 20A | 20A | 30A | Las demás: | 70A. ¿Qué quieres decir? | 70A. ¿Qué quieres decir? | Las demás: |
| Corriente de estallido | 50A | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Válvula de entrada | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-20S LiPo | 6-28S LiPo |
| Producción BEC | No hay (OPTO) | No hay (OPTO) | No hay (OPTO) | No hay (OPTO) | No hay (OPTO) | No hay (OPTO) | No hay (OPTO) |
| Modo de control | FOC / sin parámetros | FOC / sin parámetros | FOC / sin parámetros | FOC / sin parámetros | FOC / sin parámetros | FOC / sin parámetros | FOC / sin parámetros |
| Comunicación | UART y CAN (customizable) | UART y CAN (customizable) | UART y CAN (customizable) | UART y CAN (customizable) | UART y CAN (customizable) | UART y CAN (customizable) | UART y CAN (customizable) |
| Actualización del firmware | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| Calificación de impermeabilidad | A prueba de manchas | A prueba de manchas | A prueba de manchas | A prueba de manchas | A prueba de manchas | A prueba de manchas | A prueba de manchas |
| Cables de alimentación | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG |
| Cables del motor | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 8AWG | 8AWG | 8AWG |
| Cable de señal | 30AWG JR | 30AWG JR | 30AWG JR | 26AWG protegido | 26AWG protegido | 26AWG protegido | 26AWG protegido |
| Tamaño (L×W×H) | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Para el uso en vehículos de motor | Para el uso en vehículos de motor | Las medidas siguientes se aplicarán: | 105 × 58 × 30 mm | Las medidas de seguridad se aplican a los vehículos de motor. | Las medidas de seguridad se aplican a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| Peso | 73 gramos | 105 gramos | 116 gramos | 329 gramos | 329 gramos | - 876 g | 1119 g |
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