مكثف احتياطي ZTW بجهد 6 فولت - 8.4 فولت بسعة 25 فهرنهايت و 25 أمبير للطائرات الهليكوبتر التي تعمل بالتحكم عن بعد
يقوم ZTW Backup Capacitor 25F بتزويد الطاقة تلقائيًا إلى جهاز الاستقبال والماكينات في حالة فشل BEC أو البطارية، مما يمنح الطيارين وقتًا للهبوط بأمان. يدعم إدخال 6 فولت - 8.4 فولت (بحد أقصى 9 فولت)، وإخراج 25 أمبير، وتنشيط إشارة التبديل أو الخانق. بأبعاد 60 × 36 × 23 مم و41 جم مع موصل JR لـ
مكثف احتياطي ZTW بسعة 25F وجهد 6 فولت - 8.4 فولت و 25 أمبير لتزويد الطاقة الاحتياطي لجهاز الاستقبال لطائرات الهليكوبتر والطائرات التي تعمل بالتحكم عن بعد ووظيفة الحماية من فقدان الإشارة (Fail-Safe) لخدمات الطاقة
مزود طاقة احتياطي تلقائي لجهاز الاستقبال
إذا انقطع مزود الطاقة BEC الخاص بوحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) أو فشلت البطارية الرئيسية في منتصف الرحلة، يتولى المكثف الاحتياطي المهمة فورًا، حيث يزود جهاز الاستقبال والخدمات بالطاقة، مما يسمح للطيار بالاحتفاظ بالتحكم والهبوط بأمان بدلاً من التعرض لفقدان الطائرة أو تحطمها.
سعة 25 فاراد
يخزن بنك المكثفات الفائقة بسعة 25F طاقة كافية لتشغيل إعدادات جهاز الاستقبال والخدمات القياسية لمدة 20-30 ثانية تقريبًا، اعتمادًا على عدد الخدمات والحمل - وهي مدة كافية لتنفيذ الهبوط الاضطراري لطائرة هليكوبتر أو الانزلاق بطائرة ثابتة الجناح إلى هبوط آمن.
مدخل 6 فولت - 8.4 فولت لأنظمة 2S عالية الجهد
مصمم لأنظمة BEC بجهد 6 فولت إلى 8.4 فولت (بحد أقصى 9 فولت)، ويتوافق مع أنظمة 2S LiFe و 2S LiHV وأنظمة BEC عالية الجهد 7.4 فولت/8.4 فولت الشائعة في طائرات الهليكوبتر التي تعمل بالتحكم عن بعد من فئة 500-700 والطائرات الأكبر حجمًا.
وضعان للتفعيل
يدعم سلك الإشارة البرتقالي ذو 3 سنون طريقتين للتحكم: وضع المفتاح (التشغيل اليدوي عبر قناة جهاز الإرسال) أو وضع إشارة الخانق التلقائي (اكتشاف 50-600 هرتز)، مما يسمح بالتكامل المرن مع أنظمة الراديو المختلفة.
خرج انفجاري 25 أمبير
يوفر خرجًا فوريًا يصل إلى 25 أمبير لتغطية ذروات التيار العالية للخدمات أثناء انحراف أسطح التحكم، مما يضمن عدم انقطاع الخدمة حتى تحت الأحمال الديناميكية الهوائية الثقيلة.
حزمة مدمجة بوزن 41 جرام
بأبعاد 60 × 36 × 23 ملم ووزن 41 جرام مع سلك JR سيليكوني بـ 60 نواة، يمكن تركيب الوحدة بسهولة على صينية هيكل طائرة الهليكوبتر أو داخل جسم الطائرة دون زيادة كبيرة في الوزن.
حماية من فقدان الإشارة للمنصات الاحترافية
بالإضافة إلى الطيران الرياضي بالتحكم عن بعد، يوفر المكثف الاحتياطي طبقة إضافية من تكرار الطاقة للطائرات بدون طيار التجارية والمنصات الجوية الاحترافية حيث يمكن أن يؤدي انقطاع BEC إلى فقدان المعدات أو فشل المهمة.