Drone ESC ZTW 85A 3-6S SBEC régulateur de vitesse sans balai
Le ZTW Skyhawk 85A est en tête de la gamme 3-6S Skyhawk, conçue pour les drones à voilure fixe de plus grande puissance et les plates-formes multirotor nécessitant un courant soutenu. Une puissance nominale d'éclatement de 130 A, un câblage de calibre 12 et une poignée de commande à vitesse constante exigeant des missions de longue endurance et de transport lourd.
ZTW Skyhawk 85A 3-6S SBEC ESC sans pinceau pour UAV à voilure fixe Hélicoptère RC VTOL
Le 3-6S Skyhawk Line est au sommet
The 85A is the highest-current option in the 3-6S Skyhawk range before stepping up to the 3-8S 125A model — a natural fit for higher-power fixed-wing UAVs and multirotor platforms that need sustained current without moving to a higher pack voltage.
85A courant continu / 130A courant d'éclatement
Une puissance de rupture supérieure à 1,5 fois la puissance continue donne au 85A une marge de manœuvre considérable pour les transitoires d'accélérateur et les changements de charge utile,maintenir la poussée stable lors de missions exigeantes de longue durée ou de levage lourd.
câblage de 12 jauges pour des charges soutenues plus élevées
Le câblage de puissance et de moteur plus lourd que les modèles 35A et 65A réduit les pertes de résistance à un courant plus élevé,le support de temps de mission plus longs et de moteurs plus performants sur de plus grands UAV et plates-formes multirotors.
Architecture de refroidissement améliorée
Une conception actualisée du boîtier et de la trajectoire du débit d'air sont conçues pour maintenir l'ESC stable sous des charges extrêmes et soutenues, ce qui est important pour les durées de vol plus longues et la consommation de puissance moyenne plus élevée typique de l'enquête.la cartographie, et des missions agricoles légères.
10A SBEC réglable
La sortie commutée de 6,0 V/7,4 V/8,4 V à une puissance allant jusqu'à 10 A alimente confortablement un contrôleur de vol et un servo ou un actionneur complet installés sur des plates-formes plus grandes sans UBEC externe, simplifiant ainsi l'architecture d'alimentation.
Régulation à vitesse constante pour la stabilité de la charge utile
Un algorithme avancé de régulation de la vitesse maintient les tours de rotation de l'hélice stables lorsque la charge utile ou la charge éolienne change. Un véritable avantage pour les plates-formes multirotor transportant des charges variables.comme la pulvérisation de drones qui perdent du poids pendant une mission.
Une suite de protection et de télémétrie complète.
Le démarrage, la température excessive, la perte de phase, la perte de signal, la basse tension et la protection contre le sur courant sont standard, avec le courant en temps réel, la tension, les tours par minute,et la rétroaction de l'état via la carte LCD ou l'application Bluetooth.
Spécifications techniques
| Les spécifications | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système d'exploitation de l'équipement est défini par la présente directive. | Le système d'exploitation de l'équipement de base | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système d'équipement de l'équipage doit être conforme à l'annexe I. | Le système d'exploitation de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | 35A | Le numéro de série | 85A | 125A | 155A | 130A | 160A |
| Courant de rupture | 55A | 85A | 130A | 140A | 170A | 150A | 180A |
| Voltage d'entrée | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Résultats BEC | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A |
| Fréquence du processeur | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| La programmation | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android |
| Télémétrie | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mode de réglage | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mise à niveau du micrologiciel | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Anti-allumage | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | - Oui, oui. | - Oui, oui. |
| Fil électrique | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Fil de moteur | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Plug-in de batterie | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| Boule à moteur | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 5.5 mm | 5.5 mm |
| Taille (L × W × H) | 48 × 25 × 16 mm | 60 × 36 × 19 mm | 71 × 36 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | 96 × 51 × 38 mm | 96 × 51 × 38 mm |
| Le poids | 38 g | 63 g | 109 g | 177 g | 177 g | 204 g | 214 g |
| Application typique | Hélicoptère de classe 250-300 | Hélicoptère de classe 450/450L; avion de classe 50 | Hélicoptère de classe 420-500; avion de classe 70 3D/EDF | Hélicoptère de classe 500-550; avion 3D de classe 70-90 | Hélicoptère de classe 550-580 | Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 | Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 |
Produits connexes
