Дрон ESC ZTW 85A 3-6S SBEC Бесколлекторный регулятор скорости дрона
ZTW Skyhawk 85A возглавляет линейку 3-6S Skyhawk, созданную для мощных БПЛА с неподвижным крылом и мультироторных платформ, которым требуется постоянный ток. Пиковый ток 130 А, проводка калибра 12 и рукоятка управления с постоянной скоростью, требующая длительного срока службы и выполнения тяжелых операций.
ZTW Skyhawk 85A 3-6S SBEC Бесколлекторный ESC для самолетов с фиксированным крылом, БПЛА, VTOL, RC вертолетов
Венчает линейку Skyhawk 3-6S
85A — это вариант с самым высоким током в линейке Skyhawk 3-6S, прежде чем перейти к модели 3-8S 125A — естественный выбор для более мощных самолетов с фиксированным крылом и многороторных платформ, которым требуется постоянный ток без перехода на более высокое напряжение батареи.
85А постоянного тока / 130А пикового тока
Пиковый ток, более чем в 1,5 раза превышающий постоянный, обеспечивает 85А значительным запасом для резких изменений тяги и изменений полезной нагрузки, поддерживая стабильную тягу в требовательных длительных или тяжелых миссиях.
Проводка 12 AWG для более высоких постоянных нагрузок
Более толстая проводка питания и двигателя, чем у моделей 35A и 65A, снижает потери на сопротивление при более высоком токе, обеспечивая более длительное время полета и более производительные двигатели на более крупных платформах БПЛА и многороторных системах.
Улучшенная архитектура охлаждения
Обновленная конструкция корпуса и путь воздушного потока спроектированы для обеспечения стабильной работы ESC при экстремальных, длительных нагрузках — это важно для более длительного времени полета и более высокого среднего энергопотребления, типичного для миссий по обследованию, картографированию и легкого сельского хозяйства.
10A регулируемый SBEC
Переключаемый выход 6.0V/7.4V/8.4V до 10A с комфортом питает полетный контроллер и полный набор сервоприводов или актуаторов на более крупных платформах без внешнего UBEC, упрощая архитектуру питания.
Регулирование постоянной скорости для стабильности полезной нагрузки
Продвинутый алгоритм регулирования скорости поддерживает постоянную частоту вращения пропеллера при изменении полезной нагрузки или ветровой нагрузки — настоящее преимущество для многороторных платформ, несущих переменные нагрузки, таких как опрыскивающие дроны, которые теряют вес во время миссии.
Полный набор защит и телеметрии
Стандартно входят защиты от запуска, перегрева, потери фазы, потери сигнала, низкого напряжения и перегрузки по току, а также обратная связь по току, напряжению, оборотам и состоянию в реальном времени через карту LCD или приложение Bluetooth.


Технические характеристики
| Спецификации | Skyhawk 35A SBEC | Skyhawk 65A SBEC | Skyhawk 85A SBEC | Skyhawk 125A SBEC | Skyhawk 155A SBEC | Skyhawk 130A HV SBEC | Skyhawk 160A HV SBEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Постоянный ток | 35А | 65А | 85А | 125А | 155А | 130А | 160А |
| Пиковый ток | 55А | 85А | 130А | 140А | 170А | 150А | 180А |
| Входное напряжение | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Выход BEC | 6V-12V Регулируемый / 8A | 6V-12V Регулируемый / 10A | 6V-12V Регулируемый / 10A | 6.0/7.4/8.4V Регулируемый / 10A | 6.0/7.4/8.4V Регулируемый / 10A | 6.0/7.4/8.4V Регулируемый / 10A | 6.0/7.4/8.4V Регулируемый / 10A |
| Частота ЦП | 32-бит / 170МГц | 32-бит / 170МГц | 32-бит / 170МГц | 32-бит / 170МГц | 32-бит / 170МГц | 32-бит / 170МГц | 32-бит / 170МГц |
| Программирование | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android | LCD карта G2 / Приложение для iOS и Android |
| Телеметрия | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается |
| Режим регулятора | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается |
| Обновление прошивки | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается | Поддерживается |
| Анти-зажигание | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Да | Да |
| Силовой провод | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Провод двигателя | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Разъем батареи | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| Разъем двигателя | 3.5мм | 3.5мм | 4.0мм | 4.0мм | 4.0мм | 5.5мм | 5.5мм |
| Размер (Д×Ш×В) | 48×25×16мм | 60×36×19мм | 71×36×37мм | 92×43×37мм | 92×43×37мм | 96×51×38мм | 96×51×38мм |
| Вес | 38г | 63г | 109г | 177г | 177г | 204г | 214г |
| Типичное применение | 250-300 класс вертолетов | 450/450L класс вертолетов; 50 класс спортивных самолетов | 420-500 класс вертолетов; 70 класс самолетов 3D/EDF | 500-550 класс вертолетов; 70-90 класс 3D самолетов | 550-580 класс вертолетов | 550-600 класс вертолетов; 90-140 класс самолетов F3A/3D | 550-600 класс вертолетов; 90-140 класс самолетов F3A/3D |