ZTW 160A ESC HV OPTO G2 Jet EDF Extra Large Mantis ESC
Le ZTW Mantis 160A HV OPTO G2 est un ESC HV 32 bits délivrant 160A en continu et 180A en rafale sur LiPo/LiHV 6-14S. À 82 × 49 × 46 mm et 209 g avec refroidissement par flux d'air creux breveté, isolation OPTO, rectification synchrone, mise à niveau du micrologiciel et XT90 pour les jets EDF extra-larges et les jets géants.
ZTW Mantis 160A HV OPTO G2 ESC 6-14S 32 bits avec refroidissement breveté pour les jets EDF extra-grands, à grande échelle et la propulsion industrielle
160A HV phare pour une puissance extrême
Le Mantis 160A HV OPTO est l'ESC le plus puissant de la gamme Mantis, fournissant 160A en continu sur 6-14S LiPo/LiHV construit pour les plus grands jets EDF (120mm+), les avions 3D à grande échelle,aéronefs acrobatiques, et la propulsion industrielle lourde.
160A continue / 180A éclaté sur 6-14S
160A sustained and 180A peak through 10-gauge wires drives the most powerful HV inrunners and outrunners with relentless current delivery for sustained full-throttle jet flight and giant-scale aerobatics.
Structure de refroidissement creuse brevetée
The patented dual-side vent and internal airflow channel design forces cooling air through the ESC's middle layer — not just across the surface — dramatically improving heat dissipation under sustained 14S high-current operation.
Isolement OPTO pour le signal HV propre
L'isolation optique sépare les circuits de signal et d'alimentation, empêchant le bruit de haute tension d'interférer avec les récepteurs et les contrôleurs de vol sur les systèmes 12-14S.Conçus pour être utilisés avec une BEC externe ou une servo-alimentation HV directe.
Processeur 32 bits et rectification synchrone
Le MCU 32 bits avec chronométrage automatique, rectification synchrone et récupération d'énergie cinétique offre un contrôle de puissance efficace, frais et précis à des niveaux de courant extrêmes.
Mise à niveau du micrologiciel et télémétrie en direct
Les mises à jour du micrologiciel APP et la surveillance en temps réel du courant, de la tension, de la température, des tours par minute et de l'accélérateur sont essentielles pour la gestion de l'état thermique et électrique des configurations HV de 160A.
Réduction de l'effort de freinage
Commutateur de direction du moteur, freinage arrière, accélération douce/normale, et six couches de protection.
Spécifications techniques
| Les spécifications | Mantis 65A SBEC G2 | Mantis 85A SBEC G2 | Mantis 105A SBEC G2 | Mantis 125A SBEC G2 | Mantis 130A HV OPTO G2 | Mantis 160A HV OPTO G2 | Mantis Nano 80A HV OPTO est un appareil électronique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | Le numéro de série | 85A | 105A | 125A | 130A | 160A | 80A |
| Courant de rupture | Le numéro de série | 95A | 115A | 135A | 150A | 180A | 100A |
| Voltage d'entrée | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo/LiHV | 6-14S LiPo/LiHV | 6-14S LiPo |
| Résultats BEC | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 8A Pour les appareils électroniques | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 8A Pour les appareils électroniques | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 8A Pour les appareils électroniques | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 8A Pour les appareils électroniques | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) |
| Fréquence du processeur | 32 bits / 96 MHz | 32 bits / 96 MHz | 32 bits / 96 MHz | 32 bits / 96 MHz | 32 bits / 96 MHz | 32 bits / 96 MHz | 32 bits / 96 MHz |
| La programmation | TX / carte LCD G2 / application | TX / carte LCD G2 / application | TX / carte LCD G2 / application | TX / carte LCD G2 / application | TX / carte LCD G2 / application | TX / carte LCD G2 / application | TX / carte LCD G2 / application |
| Mise à niveau du micrologiciel | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Fil électrique | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 12AWG |
| Fil de moteur | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 14AWG |
| Plug-in de batterie | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Boule à moteur | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 5.5 mm | 5.5 mm | 4.0 mm |
| Taille (L × W × H) | 60.0 × 36.0 × 23.0 mm | 88.0 × 38.0 × 24.0 mm | 88.0 × 38.0 × 24.0 mm | 88.0 × 38.0 × 24.0 mm | 82.0 × 45.0 × 33.0 mm | 82.0 × 45.0 × 33.0 mm | 56.0 × 31.0 × 23.0 mm |
| Le poids | 60 g | 107 g | 114 g | 127 g | 205 g | 209 g | 77 g |
Produits connexes
