Skyhawk 35A 3-6S SBEC ZTW ESC Stałe skrzydło ESC dla UAV VTOL RC Helikopter

ZTW Skyhawk 35A 3-6S SBEC Bezszczotkowy ESC do samolotów bezzałogowych o stałym skrzydle VTOL, helikopterów RC

Punkt wejścia linii Skyhawk

Model 35A to najmniejszy i najlżejszy model z serii Skyhawk, przeznaczony do małych samolotów bezzałogowych o stałym skrzydle, samolotów sportowych typu F3A oraz ramion wielowirnikowców dla początkujących — naturalny punkt wyjścia dla kompaktowych platform, które nadal potrzebują precyzyjnej kontroli prędkości, regulowanego zasilania SBEC i telemetrii lotu.

Prąd ciągły 35A / prąd chwilowy 55A

Moc chwilowa 55A zapewnia około 57% zapasu mocy w stosunku do prądu ciągłego, wystarczającego do pochłonięcia silnych zmian przepustnicy spowodowanych podmuchami, przesunięciami ładunku lub agresywnymi manewrami, bez wyzwalania obwodów zabezpieczających ESC w trakcie lotu.

Kompaktowa konstrukcja 45g, aluminiowa obudowa

Przy wymiarach 48x25x16 mm i wadze 45g z okablowaniem zasilającym 14 AWG, model 35A pasuje do ciasnych komór kadłuba i małych ramion wielowirnikowców; aluminiowa obudowa zapewnia rozpraszanie ciepła i ochronę fizyczną bez znaczącego zwiększania wagi małej konstrukcji lotniczej.

Tryb stałej prędkości dla stabilnego lotu

Zaawansowany algorytm sterowania prędkością utrzymuje stałą prędkość obrotową śmigła w miarę zmian obciążenia, pomagając małym platformom wielowirnikowym utrzymać stabilny ciąg w przypadku zmian ładunku lub wiatru, a samolotom o stałym skrzydle zapewnia spójną reakcję ciągu pod kontrolą przepustnicy autopilota.

Regulowany czas odcięcia i ponownego uruchomienia

Ręcznie regulowane okno odcięcia pozwala na szybkie ponowne uruchomienie silnika po przypadkowym wyłączeniu przepustnicy, zmniejszając ryzyko awarii spowodowanej błędami sygnału operatora lub autopilota podczas krytycznych faz lotu.

Regulowany SBEC 8A

Wbudowany przełączany BEC dostarcza 6.0V, 7.4V lub 8.4V przy prądzie ciągłym do 8A — wystarczająco do zasilania kontrolera lotu i zestawu serwomechanizmów w małych platformach bezzałogowych lub samolotach o stałym skrzydle bez dodatkowego UBEC.

Kompleksowe wbudowane zabezpieczenia

Zabezpieczenie przed uruchomieniem, przegrzaniem, utratą sygnału przepustnicy, przeciążeniem, niskim napięciem i przetężeniem są standardem, wspierane przez autotest po włączeniu zasilania, który sprawdza obwody zwarciowe i utratę fazy przed każdym lotem.

Wielokanałowe programowanie i telemetria

Parametry można ustawiać za pomocą drążków nadajnika, karty programującej ZTW LCD G2 lub aplikacji modułu Bluetooth, z informacją zwrotną w czasie rzeczywistym o prądzie, napięciu, temperaturze, obrotach i przepustnicy — dane przydatne do integracji z dziennikiem lotów UAV i stacją naziemną.

Specyfikacje techniczne