Skyhawk 35A 3-6S SBEC ZTW ESC Ala fija ESC para UAV Helicóptero RC VTOL
El ZTW Skyhawk 35A abre la línea Skyhawk, construido para pequeños UAV de ala fija, aviones deportivos y plataformas multirrotor de nivel básico. Un procesador de 32 bits, 170 MHz y MOSFET de nueva generación brindan un control preciso de velocidad constante en un ESC con carcasa de aluminio de 45 g con SBEC ajustable.
ZTW Skyhawk 35A 3-6S SBEC ESC sin escobillas para UAV de ala fija Helicóptero RC VTOL
Punto de entrada de la línea Skyhawk
El 35A es el modelo más pequeño y ligero de la serie Skyhawk, diseñado para pequeños UAV de ala fija, aviones deportivos de estilo F3A,y los brazos multirotor de nivel de entrada un punto de partida natural para las plataformas compactas que todavía necesitan un control preciso de la velocidad, energía SBEC ajustable, y telemetría de vuelo.
35A Corriente continua / 55A Corriente de ráfaga
La calificación de explosión de 55A da aproximadamente un 57% de espacio en la salida continua, suficiente para absorber los transitorios del acelerador duro de ráfagas, cambios de carga útil,o maniobras agresivas sin activar los circuitos de protección del ESC en pleno vuelo.
Compacto de 45 gramos, de construcción de aluminio
Con una anchura de 48×25×16 mm y 45 g con cableado de potencia de 14 calibres, el 35A se adapta a espacios estrechos del fuselaje y pequeños brazos multirotores;la cubierta de aluminio añade disipación de calor y protección física sin añadir peso significativo a una pequeña fuselaje.
Modo de velocidad constante para un vuelo estable
Un algoritmo avanzado de regulación de velocidad mantiene las RPM de la hélice estables a medida que cambia la carga, ayudando a las pequeñas plataformas multirotor a mantener una elevación estable a través de la carga útil o la variación del viento,y dando a los UAV de ala fija una respuesta de empuje constante bajo el control del acelerador del piloto automático.
Cutoff ajustable y tiempo de reinicio
Una ventana de corte ajustable manualmente permite que el motor se reinicie rápidamente después de un evento de apagado involuntario del acelerador,reducir el riesgo de accidente por errores de señal del operador o del piloto automático durante las fases críticas del vuelo.
8A SBEC ajustable
El BEC de conmutación incorporado emite 6.0V, 7.4V o 8.4V a hasta 8A continuos suficiente para alimentar un controlador de vuelo y un servo instalado en pequeños UAV o plataformas de ala fija sin un UBEC separado.
Protección integral incorporada
Inicio, sobre-temperatura, pérdida de señal del acelerador, sobrecarga, bajo voltaje y protección contra sobrecorriente, todo viene de serie.apoyado por un auto ensayo de encendido que comprueba los cortocircuitos y la pérdida de fase antes de cada vuelo.
Programación multicanal y telemetría
Los parámetros se pueden establecer desde el bastón del transmisor, la tarjeta de programación LCD ZTW G2, o la aplicación del módulo Bluetooth, con retroalimentación en tiempo real sobre corriente, voltaje, temperatura, RPM,y aceleración datos útiles para la integración del registro de vuelo del UAV y la estación de tierra.
Especificaciones técnicas
| Especificaciones | El Skyhawk 35A SBEC también está disponible. | El objetivo de la evaluación es el siguiente: | El objetivo de la medida es el cumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo II. | El Skyhawk 125A SBEC es el más reciente en el mercado. | El Skyhawk 155A SBEC es el más reciente. | El sistema de control de la velocidad es el siguiente: | El sistema de seguridad de la aeronave es el siguiente: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corriente continua | Las demás: | Las demás: | 85A | Las demás: | 155A | Las demás: | Las demás: |
| Corriente de estallido | Las demás: | 85A | Las demás: | Las demás: | 170A | Las demás: | Las demás: |
| Válvula de entrada | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Producción BEC | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de la Directiva 2008/57/CE. | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A |
| Frecuencia de la CPU | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| Programación | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android |
| Telemetría | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| Modo de gobierno | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| Actualización del firmware | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| No se puede utilizar. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? |
| Cables de alimentación | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Cables del motor | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Enchufe de la batería | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| Bala de motor | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 5.5 mm | 5.5 mm |
| Tamaño (L×W×H) | 48 × 25 × 16 mm | de una anchura superior a 60 mm | de una anchura igual o superior a 30 mm | 92 × 43 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | Las medidas de seguridad se aplican a las unidades de seguridad de los vehículos. | Las medidas de seguridad se aplican a las unidades de seguridad de los vehículos. |
| Peso | 38 gramos | 63 gramos | 109 gramos | 177 gramos | 177 gramos | 204,0 g | 214 gramos |
| Aplicación típica | Helicóptero de clase 250-300 | Helicóptero de clase 450/450L; avión deportivo de clase 50 | Helicóptero de clase 420-500; avión de clase 70 3D/EDF | Helicóptero de clase 500-550; avión 3D de clase 70-90 | Helicóptero de clase 550-580 | Helicóptero de clase 550-600; avión de clase 90-140 F3A/3D | Helicóptero de clase 550-600; avión de clase 90-140 F3A/3D |
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