Shenzhen ZTW Model Science&Technology Co.,ltd Wycieczka po fabryce

Zautomatyzowane przetwarzanie przewodów

Nasze zautomatyzowane maszyny do lutowania i cięcia przewodów zapewniają spójne połączenia lutowane i precyzyjne długości kabli w każdym ESC — od przewodów zasilających 8AWG w przemysłowych jednostkach 300A po przewody sygnałowe 22AWG w mikro ESC 6A. Automatyzacja połączenia przewodu z płytką eliminuje najczęstsze źródło awarii ESC w terenie.

Montaż i konfiguracja

Każdy ESC jest montowany przez przeszkolonych techników w naszej fabryce w Shenzhen, a następnie programowany firmwarem i konfigurowany do domyślnych ustawień specyficznych dla modelu przed testowaniem. Ponieważ dział R&D i produkcja znajdują się w tym samym budynku, problem zgłoszony na linii trafia do inżyniera w ciągu kilku minut, a nie dni.

Pełne testowanie wypalaniem pod obciążeniem

Każdy ESC ZTW przechodzi test wypalania pod obciążeniem w rzeczywistych warunkach przed wysyłką. Każda jednostka jest uruchamiana przy prądzie roboczym, aby zweryfikować stabilność termiczną, integralność połączeń lutowanych i spójną komutację silnika — eliminując wczesne awarie, aby Twoi klienci nigdy ich nie doświadczyli.

Testy wodoodporności i mechaniczne

ESC morskie i uszczelnione podlegają testom zanurzenia i ciśnienia w celu potwierdzenia szczelności zgodnej z normą IP. Wiązki przewodów przechodzą testy wytrzymałości na rozciąganie, aby zweryfikować siłę połączeń i lutowania — kluczowe dla zastosowań w łodziach, podwodnych pędnikach i dronach o dużym udźwigu.

Walidacja lotu i w terenie

Zanim jakikolwiek nowy ESC wejdzie do masowej produkcji, nasi wewnętrzni piloci testowi walidują go w rzeczywistych modelach — helikopterach, samolotach 3D, dronach wyścigowych i samochodach RC — sprawdzając liniowość przepustnicy, zachowanie podczas uruchamiania i wydajność termiczną, której same testy laboratoryjne nie są w stanie ujawnić.

Pakowanie i globalna wysyłka

Gotowe ESC są pakowane w torby antystatyczne z instrukcjami i akcesoriami, kodowane kreskowo i składowane w naszym magazynie na miejscu w celu realizacji zamówień w ciągu tygodnia dla dystrybutorów i klientów OEM w ponad 60 krajach.

Niestandardowy rozwój oprogramowania układowego

Nasz zespół programistów tworzy całe oprogramowanie układowe ESC wewnętrznie, co oznacza, że możemy je dostosować na poziomie kodu dla partnerów OEM — mapowanie przepustnicy, logika hamowania i cofania, progi ochrony, protokoły telemetryczne, sekwencje uruchamiania, a nawet markowe dźwięki lub zachowanie diod LED. Drobne zmiany parametrów są szybkie; pełne niestandardowe algorytmy sterowania są w naszym zasięgu.

Niestandardowa obudowa, kolor i branding laserowy

Wybierz niestandardowe kolory obudowy, grawerowane laserowo logo, prywatne opakowania i niestandardową grafikę etykiet. Dla partnerów wolumenowych możemy opracować ekskluzywne narzędzia do formowania wtryskowego, aby nadać Twojemu produktowi unikalny wygląd i formę, która wyróżnia się na tle gotowych ESC.

Od specyfikacji do próbki

Podziel się wymaganiami aplikacji — napięcie, prąd, złącza, długości przewodów, funkcje oprogramowania układowego i branding — a nasz zespół R&D dostarczy propozycję, a następnie funkcjonalne prototypy w ciągu 4–8 tygodni. Testujesz, my iterujemy, a gdy próbki przejdą Twoją walidację, przechodzimy do produkcji narzędzi i masowej produkcji.

Zaufane przez wiodące marki RC

Od 2007 roku ZTW produkuje ESC dla Hobbyking, Horizon Hobby, Futaba i innych czołowych światowych marek RC na podstawie umów OEM i poufności. Rozumiemy oczekiwania na poziomie marki dotyczące spójności, opakowania, dokumentacji i terminowości dostaw.

Elastyczne partnerstwo produkcyjne

Zamówienia OEM zaczynają się od 1000 sztuk na model. Projekty z ekskluzywnymi narzędziami mogą wymagać jednorazowej opłaty projektowej, która może zostać zrekompensowana przez zobowiązania wolumenowe. Wspieramy mieszane przesyłki, niestandardowe etykietowanie kartonów i koordynację z wyznaczonym przez Ciebie spedytorem.

Zintegrowany zespół inżynierski

Nasze centrum badawczo-rozwojowe łączy wbudowane oprogramowanie, elektronikę mocy, projekt mechaniczny i testowanie niezawodności w jednym zespole.trzech inżynierów sprzętu projektowania PCB i rozwiązań EMC; jeden inżynier mechaniczny opracowuje obudowy i systemy termiczne; dwóch inżynierów badawczych prowadzi walidację i zgodność.

Zaprojektowane przez latających ludzi

Dwóch dedykowanych wewnętrznych pilotów testowych, zarówno aktywnych konkurentów RC, lata i prowadzi każdy prototyp.Ten pilotażowy rozwój jest powodem, dla którego ESC ZTW działają inaczej w powietrzu: są dostosowywane przez entuzjastów, a nie tylko instrumenty laboratoryjne.

Weryfikacja na ławce i laboratorium EMC

Nasze laboratorium inżynieryjne jest wyposażone w oscyloskop, analizę fal, obrazowanie termiczne, testowanie ładunków programowalnych i kontrole zgodności z EMC.Nowe projekty przechodzą wielokrotne weryfikacje przed osiągnięciem modelu latającego, skracając cykle rozwoju i zapewniając niezawodność gotową do produkcji.

Niezależna własność intelektualna

ZTW posiada 1 patent na wynalazek, ponad 10 patentów na modele użytkowe i ponad 10 praw autorskich do oprogramowania obejmujących algorytmy sterowania silnikiem, architekturę ESC i procesy produkcyjne.otrzymaliśmy certyfikat Shenzhen High-Tech Enterprise, który wymaga ciągłych inwestycji w badania i rozwój oraz niezależnie opracowanej własności intelektualnej..

Rozwój produktów opartych na platformie

32-bitowa platforma G2, uruchomiona w 2020 r., zunifikowała architekturę oprogramowania w naszych liniach ESC dla samolotów, samochodów, łodzi i dronów.Ta wspólna platforma pozwala nam szybko tworzyć nowe modele i niestandardowe warianty OEM przy jednoczesnym zachowaniu stałej jakości, cech i niezawodności w całym zakresie.