XDFly 65A SBEC 32 Bit G4 ESC 3S-6S Z 6-12V BEC F3A 3D Stałe skrzydło ESC

XDFly HPRO 65A SBEC 32-Bit G4 ESC 3-6S z BEC 6-12V dla helikopterów RC 325-380, F3A i samolotów ze stałym skrzydłem 3D

130A impuls dla agresywnej akrobacji 3D

HPRO 65A zapewnia ciągły prąd 65A i impuls 130A — prawie dwukrotnie większy zapas impulsu w porównaniu do porównywalnych ESC 60-65A — dzięki MOSFET-om nowej generacji o niskim nagrzewaniu i wysokiej zdolności do chwilowego przepływu prądu. Zaprojektowany dla helikopterów klasy 325-380 oraz samolotów F3A/sportowych ze stałym skrzydłem wymagających dużej mocy.

Procesor G4 32-bitowy przy 170 MHz

Wysokowydajny procesor G4 MCU zapewnia wydajne przetwarzanie i precyzyjną kontrolę prędkości, z płynną liniowością przepustnicy, co przekłada się na przewidywalną reakcję kolektora w helikopterach i precyzyjne odczucie przepustnicy w samolotach 3D ze stałym skrzydłem.

Regulowany SBEC 6-12V przy 10A

Szerokozakresowy SBEC 6-12V (10A ciągły) regulowany w krokach co 0,2V, zasilający bezpośrednio serwa cyfrowe HV. Brak zewnętrznego BEC nawet przy serwach cyklicznych i ogonowych o wysokim momencie obrotowym.

Unikalna konstrukcja obudowy z wentylacją

Charakterystyczna obudowa HPRO z bocznymi otworami wentylacyjnymi i zaprojektowanymi kanałami przepływu powietrza znacząco zwiększa powierzchnię chłodzenia, poprawiając wydajność termiczną podczas długich sekwencji 3D bez zwiększania wagi.

Preinstalowane złącza XT60 i 3,5 mm

W zestawie złącze akumulatora Amass XT60 i złącza silnika typu bullet 3,5 mm pozłacane, wstępnie przylutowane — czysta, niezawodna instalacja zarówno dla helikopterów, jak i samolotów ze stałym skrzydłem.

Telemetria i programowanie międzyplatformowe

Natywne wsparcie telemetrii dla Mikado VBar VBCt/E, Rotorflight2, Futaba SBUS2, Jeti, MSH Brain i iKon. Programowanie za pomocą aplikacji XDFly, karty programującej LCD G2 lub obsługiwanych nadajników. Możliwość aktualizacji oprogramowania układowego.

Regulator obrotów, autorotacja i pełne zabezpieczenia

Regulator obrotów dla helikopterów z regulowaną czułością, tryb dla samolotów ze stałym skrzydłem i ARTime do restartu autorotacji. Samokontrola po włączeniu zasilania plus siedem warstw zabezpieczeń, w tym ograniczanie termiczne przy 110°C i redukcja mocy przy niskim napięciu dla bezpiecznych lądowań.

Specyfikacje techniczne