| 2 500 м² | 180 000 единиц/месяц | 100% тестирование на выгорание |
|---|---|---|
| Собственный завод | Пиковая производственная мощность | Каждая единица проходит нагрузочное тестирование |

Автоматизированная обработка проводов
Наши автоматизированные машины для пайки и резки проводов обеспечивают стабильные паяные соединения и точную длину кабелей на каждом ESC — от силовых выводов 8AWG на промышленных устройствах на 300 А до сигнальных проводов 22AWG на микро ESC на 6 А. Автоматизация соединения провода с платой устраняет наиболее распространенный источник отказа ESC в полевых условиях.

Сборка и настройка
Каждый ESC собирается обученными техниками на нашем производственном предприятии в Шэньчжэне, затем прошивается прошивкой и настраивается на заводские параметры модели перед тестированием. Поскольку НИОКР и производство находятся в одном здании, проблема, выявленная на линии, достигает инженера за считанные минуты, а не дни.

Полное нагрузочное тестирование на выгорание
Каждый ESC ZTW проходит питание с нагрузочным тестированием на выгорание перед отправкой. Мы запускаем каждое устройство при рабочем токе для проверки тепловой стабильности, целостности паяных соединений и стабильной коммутации двигателя — отсеивая отказы на ранней стадии, чтобы ваши клиенты никогда их не видели.

Водонепроницаемое и механическое тестирование
Морские и герметичные ESC проходят испытания на погружение и давление для подтверждения герметичности по стандарту IP. Жгуты проводов проходят испытания на растяжение для проверки прочности разъемов и паяных соединений — критически важно для лодок, подводных движителей и дронов большой грузоподъемности.

Летные и полевые испытания
Прежде чем любой новый ESC поступит в массовое производство, наши штатные летчики-испытатели проверяют его на реальных моделях — вертолетах, 3D-самолетах, гоночных дронах и радиоуправляемых автомобилях — проверяя линейность хода, поведение при запуске и тепловые характеристики, которые не могут выявить только стендовые испытания.

Упаковка и глобальная доставка
Готовые ESC упаковываются в антистатические пакеты с инструкциями и аксессуарами, маркируются штрих-кодами и хранятся на нашем складе для выполнения заказов дистрибьюторам и OEM-клиентам в более чем 60 странах в течение той же недели.

| 18+ лет | 4–8 недель | 1000 единиц |
|---|---|---|
| Опыт производства OEM | Срок изготовления прототипа | Минимальный объем заказа |
Разработка пользовательской прошивки
Наша команда разработчиков программного обеспечения разрабатывает всю прошивку ESC собственными силами, что означает, что мы можем настроить ее на уровне кода для OEM-партнеров — отображение дроссельной заслонки, логику торможения и реверса, пороговые значения защиты, протоколы телеметрии, последовательности запуска и даже звуковое или светодиодное поведение, специфичное для бренда. Незначительные изменения параметров выполняются быстро; полные пользовательские алгоритмы управления находятся в пределах наших возможностей.

Пользовательский корпус, цвет и лазерный брендинг
Выберите пользовательские цвета корпуса, логотипы с лазерной гравировкой, упаковку под частной торговой маркой и пользовательское оформление этикеток. Для объемных партнеров мы можем разработать эксклюзивные инструменты для литья под давлением, чтобы придать вашему продукту уникальный внешний вид и форм-фактор, отличающийся от готовых ESC.

От спецификации до образца
Сообщите нам требования к вашему приложению — напряжение, ток, разъемы, длину проводов, функции прошивки и брендинг — и наша команда R&D предоставит предложение, за которым последуют функциональные прототипы в течение 4–8 недель. Вы тестируете, мы дорабатываем, и как только образцы пройдут вашу проверку, мы переходим к изготовлению оснастки и массовому производству.

Нам доверяют ведущие RC-бренды
С 2007 года ZTW производит ESC для Hobbyking, Horizon Hobby, Futaba и других ведущих мировых RC-брендов по OEM-соглашениям и соглашениям о конфиденциальности. Мы понимаем ожидания на уровне бренда в отношении согласованности, упаковки, документации и своевременной доставки.

Гибкое производственное партнерство
OEM-заказы начинаются от 1000 единиц на модель. Проекты с эксклюзивной оснасткой могут потребовать единовременной платы за проектирование, которая может быть зачтена против объемных обязательств. Мы поддерживаем смешанные поставки, пользовательскую маркировку коробок и координацию с вашим назначенным экспедитором.

| 15–20 инженеров | 10+ прав на интеллектуальную собственность | 2 летных испытателя |
|---|---|---|
| Выделенная команда НИОКР | Патенты и авторские права на программное обеспечение | Внутренняя летная валидация |
Интегрированная команда инженеров
Наш центр НИОКР объединяет в одной команде встраиваемое программное обеспечение, силовую электронику, механическое проектирование и тестирование на надежность. Три инженера-программиста отвечают за прошивку управления двигателем и подключение к приложению; три инженера-аппаратчика проектируют печатные платы и решения по ЭМС; один инженер-механик разрабатывает корпуса и тепловые системы; два инженера по тестированию проводят валидацию и проверку соответствия.

Разработано людьми, которые летают
Два выделенных штатных летных испытателя — оба активные участники соревнований по радиоуправляемым моделям — летают и управляют каждым прототипом. Их отзывы напрямую влияют на ощущение тяги, реакцию тормозов и настройку защиты. Такая разработка с участием пилота является причиной того, что регуляторы оборотов ZTW ведут себя по-другому в воздухе: они настроены энтузиастами, а не только лабораторными приборами.

Лабораторная валидация и лаборатория ЭМС
Наша инженерная лаборатория оснащена для анализа осциллограмм, тепловизионной съемки, тестирования под программируемой нагрузкой и предварительной проверки соответствия требованиям ЭМС. Новые конструкции проходят многократную лабораторную валидацию перед установкой на летающую модель, что сокращает циклы разработки и обеспечивает надежность, готовую к серийному производству.

Независимая интеллектуальная собственность
ZTW владеет 1 патентом на изобретение, более чем 10 патентами на полезные модели и более чем 10 авторскими правами на программное обеспечение, охватывающими алгоритмы управления двигателем, архитектуру регуляторов оборотов и производственные процессы. В декабре 2019 года мы были сертифицированы как высокотехнологичное предприятие Шэньчжэня — обозначение, требующее постоянных инвестиций в НИОКР и самостоятельно разработанной интеллектуальной собственности.

Разработка продуктов на основе платформы
32-битная платформа G2, запущенная в 2020 году, унифицировала архитектуру прошивки для наших линеек регуляторов оборотов для самолетов, автомобилей, лодок и дронов. Эта общая платформа позволяет нам быстро создавать новые модели и индивидуальные варианты для OEM-производителей, сохраняя при этом стабильное качество, функции и надежность во всем ассортименте.
