Qualité ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable Usine
Qualité ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable Usine
Qualité ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable Usine
Qualité ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable Usine

ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable

ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable
Model: Skyhawk 130A 6-14S HT SBEC
Continuous Current: 130a
Burst Current: 150A
Input Voltage: Li-Po 6-14S
BEC Output: 6.0,7.4,8.4V réglable/10A
Application: UAV, VTOL, hélicoptère à voilure fixe et RC
CPU Frequency: Microcontrôleur 170 MHz 32 bits
Size: 96,0*51,0*38,0mm
Weight: 204g
Programming Way: Carte de programme LCD G2/application Android et IOS
Résumé du produit

Le ZTW Skyhawk 130A HV ouvre la gamme haute tension 6-14S Skyhawk pour les drones à voilure fixe à grande échelle et les plates-formes multirotor industrielles. Sa structure creuse brevetée de dissipation de la chaleur et son contrôle de vitesse constante sont conçus pour des missions soutenues et de longue endurance.

Description de produit

ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC ESC sans balai pour UAV à voilure fixe Hélicoptère RC VTOL

Ouvre la ligne de haute tension Skyhawk

Le 130A HV est le point d'entrée dans le support HV 6-14S de Skyhawk,construit pour les drones à voilure fixe à grande échelle et les plates-formes industrielles multirotors qui utilisent des packs à haute tension pour une alimentation plus efficace et une consommation de courant plus faible.

130A courant continu / 150A courant d'éclatement

L'espace d'exposition solide sur la sortie continue aide le 130A HV à absorber les transitoires d'accélérateur dur et les changements de charge utile sur les grandes plates-formes sans démarrer la protection pendant les profils de mission exigeants.

Structure de dissipation de chaleur creuse brevetée

A patented case design with openings on both sides and dedicated airflow channels directs cooling air into the ESC's middle layer — solving the mid-layer heat buildup that surface-only fan cooling can miss on long, des missions de grande puissance.

Autotest de mise sous tension pour des démarrages plus sûrs

Chaque mise sous tension effectue une vérification automatique pour les courts-circuits, la perte de phase du moteur, la position d'accélérateur-zéro,et la plage de tension .

Il partage son empreinte avec le 160A HV

À 236g et 95×50×36mm, le 130A HV utilise le même boîtier que le 160A HV à courant plus élevé, donnant aux OEM une conception de baie ESC qui couvre deux points d'alimentation dans la gamme.

10A SBEC réglable

Une sortie commutable de 6,0 V/7,4 V/8,4 V à une tension allant jusqu'à 10 A fait fonctionner un contrôleur de vol et un servo ou un actionneur complet sur des plates-formes à grande échelle sans un UBEC séparé, même à des tensions plus élevées.

Bluetooth et programmation LCD avec télémétrie complète

Configurez la réponse de régulation de la vitesse, le temps de coupure et la tension BEC via la carte de programme LCD G2 ou l'application du module Bluetooth, avec courant, tension, température, tours par minute en temps réel,et les retours d'information sur l'état de la mission tout au long de la mission.

ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable

ESC ZTW Skyhawk 130A 6-14S HV SBEC Contrôleur de Vitesse RC Réglable

Spécifications techniques

 
Les spécifications Le système de contrôle de la circulation aérienne Le système d'exploitation de l'équipement est défini par la présente directive. Le système d'exploitation de l'équipement de base Le système de contrôle de la circulation aérienne Le système de contrôle de la circulation aérienne Le système d'équipement de l'équipage doit être conforme à l'annexe I. Le système d'exploitation de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive.
Courant continu 35A Le numéro de série 85A 125A 155A 130A 160A
Courant de rupture 55A 85A 130A 140A 170A 150A 180A
Voltage d'entrée 3-6S LiPo 3-6S LiPo 3-6S LiPo 3-8S LiPo 3-8S LiPo 6-14S LiPo 6-14S LiPo
Résultats BEC Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A
Fréquence du processeur 32 bits / 170 MHz 32 bits / 170 MHz 32 bits / 170 MHz 32 bits / 170 MHz 32 bits / 170 MHz 32 bits / 170 MHz 32 bits / 170 MHz
La programmation Carte LCD G2 / Application iOS et Android Carte LCD G2 / Application iOS et Android Carte LCD G2 / Application iOS et Android Carte LCD G2 / Application iOS et Android Carte LCD G2 / Application iOS et Android Carte LCD G2 / Application iOS et Android Carte LCD G2 / Application iOS et Android
Télémétrie Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue
Mode de réglage Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue
Mise à niveau du micrologiciel Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue Soutenue
Anti-allumage Je ne veux pas. Je ne veux pas. Je ne veux pas. Je ne veux pas. Je ne veux pas. - Oui, oui. - Oui, oui.
Fil électrique 14AWG 14AWG 12AWG 10AWG 10AWG 10AWG 10AWG
Fil de moteur 16AWG 14AWG 12AWG 10AWG 10AWG 10AWG 10AWG
Plug-in de batterie Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. EC5 EC5 EC5 EC5 EC5
Boule à moteur 3.5 mm 3.5 mm 4.0 mm 4.0 mm 4.0 mm 5.5 mm 5.5 mm
Taille (L × W × H) 48 × 25 × 16 mm 60 × 36 × 19 mm 71 × 36 × 37 mm 92 × 43 × 37 mm 92 × 43 × 37 mm 96 × 51 × 38 mm 96 × 51 × 38 mm
Le poids 38 g 63 g 109 g 177 g 177 g 204 g 214 g
Application typique Hélicoptère de classe 250-300 Hélicoptère de classe 450/450L; avion de classe 50 Hélicoptère de classe 420-500; avion de classe 70 3D/EDF Hélicoptère de classe 500-550; avion 3D de classe 70-90 Hélicoptère de classe 550-580 Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140

Produits connexes

ZTW BX-120A Drone 4 In 1 ESC BLHeli-S 3S-8S DShot600 X8 10kg Payload Multirotor ESC
Le contrôleur 4 en 1 ZTW BX-120A fournit 120 A en continu et 140 A en rafale par canal sur LiPo 3-8S avec le firmware BLHeli-S et DShot600. Construit sur un PCB en cuivre amélioré à 8 couches de 4 oz dans un boîtier de 57 × 54 × 6,5 mm, 25 g avec montage XT90 et M4 de 30,5 mm pour les poids lourds de 15 pouces, X8 et multirotors jusqu'à
BX-80A ZTW ESC 4 en 1 BLHeli-S 3S-8S DShot600 13 pouces FPV ESC Pour le cinéma
Le contrôleur 4 en 1 ZTW BX-80A fournit 80 A en continu et 100 A en rafale par canal sur LiPo 3-8S avec le firmware BLHeli-S et DShot600. Construit sur un PCB en cuivre à 6 couches de 3 oz dans un boîtier de 57 × 54 × 6,5 mm, 25 g avec montage M4 de 30,5 mm et connecteur XT90 pour FPV longue portée de 13 pouces, cinelifter et multi
G2 120A ZTW Beatles SBEC ESC 4S-6S ESC régulateur de vitesse pour VTOL
Le ZTW Beatles G2 120A est le produit phare de la série, conçu pour les drones à grande échelle, les multicoptères lourds et les avions à voilure fixe de grande puissance sur LiPo 2-6S. Courant d'éclatement de 140 A, câblage de calibre 10 et SBEC de 8 A pour une utilisation industrielle exigeante.
G2 100A ZTW Beatles 4S-6S SBEC contrôleur ESC BEC réglable
Le contrôleur ZTW Beatles G2 100A est la deuxième option actuelle la plus élevée de la série, conçue pour les drones lourds, les gros avions à voilure fixe et les plates-formes industrielles sur LiPo 2-6S. Un câblage d'alimentation de calibre 10 et un SBEC de 8 A prennent en charge des charges exigeantes et soutenues.