DX BLDC ZTW 150A ESC 6S-14S ESC UAV avec câble de signal blindé
Le contrôleur BLDC ZTW DX 150A offre un courant continu de 70A et un courant en rafale de 150A sur LiPo 6-14S. Doté d'un boîtier de dissipateur thermique de 110 × 53 × 30 mm, 368 g, d'un câblage de calibre 10, d'un câble de signal blindé, d'un processeur 170 MHz, d'une télémétrie UART/CAN et d'une protection anti-éclaboussures.
ZTW DX 150A BLDC ESC 6-14S avec câble de signal blindé pour eVTOL, UAV lourds et industriels
Courant maximal 14S pour les plates-formes industrielles exigeantes
Le DX 150A est le modèle 14S le plus courant de la série DX, conçu pour les drones lourds, les grands prototypes eVTOL,et drones à voilure fixe de grande puissance opérant au bord des plates-formes de batteries 14S.
70A courant continu / 150A courant de rupture
Avec une puissance de 70 A et une puissance maximale de 150 A, ce système ESC gère les réglages de moteurs 14S les plus exigeants, des engins de pulvérisation agricoles lourds aux avions cargo de longue durée nécessitant une poussée maximale au décollage..
Emballage de 368 g renforcé par dissipateur thermique
Le boîtier en aluminium de 110 × 53 × 30 mm fournit une masse thermique et une surface de surface substantielles, dissipant la chaleur générée lors d'un fonctionnement prolongé à fort courant sans refroidissement actif.
câblage de 10 gauges et câble de signal blindé
Les fils de puissance (185 mm) et de moteur (135 mm) de 10 jauges minimisent la chute de tension, tandis que le câble de signal blindé 26AWG (1090 mm) rejette les interférences électromagnétiques dans les châssis d'avion électriquement denses.
MCU de 170 MHz pour la commutation stable
Un processeur de 170 MHz maintient un contrôle précis du moteur à des courants élevés, empêchant la désynchronisation et garantissant une alimentation fluide et efficace sur toute la plage d'accélérateur.
Télémétrie de bus UART et CAN
Les interfaces UART et CAN personnalisables fournissent une télémétrie ESC en temps réel au contrôleur de vol, permettant une maintenance prédictive et une surveillance de l'état de santé en vol pour les flottes commerciales.
Firmware mis à niveau et anti-éclaboussures
Le firmware mis à niveau sur le terrain et la construction à l'épreuve des éclaboussures assurent que le DX 150A reste fiable et à jour pendant des années d'exploitation commerciale intensive.

Spécifications techniques
| Les spécifications | DX 60A BLDC | DX 80A BLDC | DX 100A BLDC | DX 150A BLDC | DX 200A BLDC 14S | DX 300A BLDC 28S Pour les appareils électroniques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | 25A | 40A | 50A | 70A | 100A | 150A |
| Courant de rupture | 60A | 80A | 100A | 150A | 200A | 300A |
| Voltage d'entrée | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo | 6-28S LiPo |
| Résultats BEC | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) | Aucun (OPTO) |
| Fréquence du processeur | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| Télémétrie | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| La communication | UART et CAN (personnalisable) | UART et CAN (personnalisable) | UART et CAN (personnalisable) | UART et CAN (personnalisable) | UART et CAN (personnalisable) | UART et CAN (personnalisable) |
| Mise à niveau du micrologiciel | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Rating de résistance à l'eau | Résistant aux éclaboussures | Résistant aux éclaboussures | Résistant aux éclaboussures | Résistant aux éclaboussures | Résistant aux éclaboussures | Résistant aux éclaboussures |
| Fil électrique | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 10AWG | 8AWG | 8AWG |
| Fil de moteur | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 10AWG | 8AWG | 8AWG |
| Cable de signalisation | 30AWG JR | 30AWG JR | 60AWG JR | 26AWG protégé | 26AWG protégé | 26AWG protégé |
| Taille (L × W × H) | 80 × 34 × 19,5 mm | 80 × 34 × 19,5 mm | 94 × 38 × 25 mm | 110 × 53 × 30 mm | 105 × 58 × 30 mm | Dépouilleur de chauffage |
| Le poids | 103 g | 114 g | 158 g | 368 g | 387 g | 1119 g |