HPRO XDFly 155A SBEC G4 3-8S ESC z RGB F3C i 2m F3A ESC do samolotów stałopłatowych

XDFly HPRO 155A SBEC 32-Bit G4 ESC 3-8S z BEC 6-12V i RGB dla helikoptera RC 550-580, F3C i samolotu z stałym skrzydłem 2m F3A

260A Burst — Flagowy SBEC dla 550-580 i F3C

HPRO 155A to najpotężniejszy ESC bez HV w linii HPRO, dostarczający 155A ciągłego i ogromny 260A burst — ponad 50% więcej prądu burst niż typowe 170A w tej klasie. Zaprojektowany dla helikopterów 550-580, zawodów F3C i samolotów z stałym skrzydłem 2m F3A, gdzie precyzja i zapas mocy są niepodlegające negocjacjom.

Ten sam rozmiar co 125A, większy burst

Posiada identyczną obudowę 90×43×25mm (bez wentylatora) i wagę 158g jak 125A, co czyni go bezpośrednim ulepszeniem mocy dla istniejących płatowców klasy 550 — nie wymaga mechanicznej rekonfiguracji.

Napięcie 3-8S, SBEC 6-12V

Szerokie wejście 3-8S obejmuje konfiguracje od 6S do 8S. Regulowany SBEC 6-12V (10A, kroki 0,2V) bezpośrednio zasila serwa cykliczne, ogonowe i gazu o wysokim napięciu oraz kontrolery flybarless.

Procesor G4 dla precyzji w zawodach

170MHz G4 MCU z regulowanymi wzmocnieniami P/I regulatora utrzymuje stabilną prędkość obrotową wirnika pod zmiennym obciążeniem — niezbędne do precyzyjnych manewrów F3C i sekwencji akrobacji F3A, gdzie stała prędkość jest punktowana.

Wentylator sterowany temperaturą i dioda LED RGB

Inteligentny wentylator włącza się powyżej 40°C dla cichej pracy na ziemi i aktywnego chłodzenia w locie. Wielokolorowa dioda LED RGB zapewnia szybkie wskazanie statusu i błędów z wybieranymi przez użytkownika kolorami.

Wentylowana obudowa premium

Unikalna obudowa z bocznymi otworami wentylacyjnymi maksymalizuje powierzchnię rozpraszania ciepła, utrzymując wagę na poziomie 158g — lżejsza niż konkurencyjne ESC 150-160A.

Pełna telemetria, programowanie i zabezpieczenia

VBar VBCt/E, Rotorflight2, SBUS2, Jeti, Brain, iKon. Programowanie przez APP/LCD G2, aktualizacje oprogramowania, regulator, tryb samolotu z stałym skrzydłem, ARTime autorotation restart, autotest przy włączeniu i siedem warstw ochrony.

Specyfikacje techniczne