Sistema de Propulsión para Drones ESC sin Escobillas ZTW Skyhawk 65A 3-6S SBEC para UAV
El ZTW Skyhawk 65A supera al 35A para vehículos aéreos no tripulados de ala fija de tamaño mediano, aviones deportivos y plataformas multirrotor. Su carcasa 100 % de aleación de aluminio y sus MOSFET de nueva generación admiten vuelos sostenidos con cargas elevadas, respaldados por un control de velocidad constante y un SBEC ajustable.
ZTW Skyhawk 65A 3-6S SBEC ESC sin escobillas para UAV de ala fija Helicóptero RC VTOL
Un paso adelante para las plataformas medianas
El 65A se mueve más allá de la salida del 35A para adaptarse a los UAV de ala fija de tamaño mediano, aviones de escala deportiva y plataformas multirotor,que cubre uno de los soportes de potencia más comunes para drones de inspección y cuadros de aviones deportivos más grandes.
65A corriente continua / 85A corriente de estallido
La calificación de explosión de 85A agrega un espacio significativo para los picos de acelerador y los cambios de carga impulsados por la carga útil,Así que el ESC maneja la demanda transitoria sin recortar la mitad de la misión en los fuselajes de trabajo más duro.
Concha superior de aleación de aluminio 100%
A full aluminum top shell — beyond the plastic-and-metal hybrids common at this price point — adds internal protection and helps the ESC shed heat more consistently across long-endurance flights and repeated high-load starts.
MOSFETs de energía de nueva generación
La construcción MOSFET actualizada reduce la generación de calor y aumenta la tolerancia instantánea a la corriente,prorrogando la vida útil del ESC en los ciclos repetidos de alta carga comunes a los ciclos de trabajo de los multirotores y los UAV.
Cutoff ajustable y tiempo de reinicio
Al igual que el resto de la línea Skyhawk, la ventana de corte se puede ajustar manualmente y el motor se reinicia dentro del tiempo preestablecido, protegiendo contra choques por pérdida de señal mal programada o errores de manejo.
10A SBEC ajustable
Salida conmutable de 6.0V/7.4V/8.4V a hasta 10A alimenta un controlador de vuelo y un servo o actuador completo instalados en fuselajes de tamaño mediano sin un UBEC separado.
Control de velocidad constante con telemetría completaA. No
El procesador de 32 bits de 170 MHz controla la velocidad con precisión, mientras que un conjunto completo de protección ∙ arranque, sobre temperatura, pérdida de señal, sobrecarga, bajo voltaje y sobre corriente ∙ alimenta la corriente en tiempo real,tensión, temperatura, RPM, y datos de aceleración a través de la tarjeta LCD o aplicación Bluetooth.
Especificaciones técnicas
| Especificaciones | El Skyhawk 35A SBEC también está disponible. | El objetivo de la evaluación es el siguiente: | El objetivo de la medida es el cumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo II. | El Skyhawk 125A SBEC es el más reciente en el mercado. | El Skyhawk 155A SBEC es el más reciente. | El sistema de control de la velocidad es el siguiente: | El sistema de seguridad de la aeronave es el siguiente: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corriente continua | Las demás: | Las demás: | 85A | Las demás: | 155A | Las demás: | Las demás: |
| Corriente de estallido | Las demás: | 85A | Las demás: | Las demás: | 170A | Las demás: | Las demás: |
| Válvula de entrada | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Producción BEC | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de la Directiva 2008/57/CE. | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A |
| Frecuencia de la CPU | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| Programación | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android | Tarjeta LCD G2 / iOS y aplicación Android |
| Telemetría | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| Modo de gobierno | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| Actualización del firmware | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
| No se puede utilizar. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - No, no lo sé. | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? |
| Cables de alimentación | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Cables del motor | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Enchufe de la batería | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| Bala de motor | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 5.5 mm | 5.5 mm |
| Tamaño (L×W×H) | 48 × 25 × 16 mm | de una anchura superior a 60 mm | de una anchura igual o superior a 30 mm | 92 × 43 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | Las medidas de seguridad se aplican a las unidades de seguridad de los vehículos. | Las medidas de seguridad se aplican a las unidades de seguridad de los vehículos. |
| Peso | 38 gramos | 63 gramos | 109 gramos | 177 gramos | 177 gramos | 204,0 g | 214 gramos |
| Aplicación típica | Helicóptero de clase 250-300 | Helicóptero de clase 450/450L; avión deportivo de clase 50 | Helicóptero de clase 420-500; avión de clase 70 3D/EDF | Helicóptero de clase 500-550; avión 3D de clase 70-90 | Helicóptero de clase 550-580 | Helicóptero de clase 550-600; avión de clase 90-140 F3A/3D | Helicóptero de clase 550-600; avión de clase 90-140 F3A/3D |
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