25A ZTW Capacitor de Backup 25F V1 6V-12V para Helicóptero/Avião HV 3S
O capacitor de backup ZTW 25F V1 fornece receptor automático e backup de energia do servo em caso de falha de BEC, com uma faixa de entrada mais ampla de 6V-12V (máx. 13V) para sistemas 3S e de alta tensão. Capacitância 25F, saída 25A, ativação de interruptor ou acelerador, em um pacote fino de 66 × 33 × 19mm, 38g para RC helic
ZTW Capacitor de backup 25F V1 6V-12V 25A Receptor Power Backup para helicóptero 3S HV, avião e UAV
Faixa de tensão mais ampla de 6V a 12V
A versão V1 estende a compatibilidade de entrada para 6V-12V (máximo 13V), suportando baterias de receptor LiPo 3S, saídas BEC de 12V e sistemas de servo de alta voltagem que o padrão 8.4V Backup Capacitor não pode lidar ideal para helicópteros de classe 700 e maiores.
Alimentação automática à prova de falhas
Como a versão padrão, o 25F V1 muda instantaneamente para a potência do condensador quando o BEC principal ou a bateria falha, mantendo o receptor e os servos vivos para uma aterrissagem controlada ou rotação automática.
25 Reserva Farad
Armazenam 25 farads de energia, proporcionando aproximadamente 20-30 segundos de tempo de funcionamento do receptor e do servo, dependendo da carga ∙ suficiente para fazer um grande helicóptero ou ala fixa descer com segurança.
25A Pico de saída
Controla servo corrente instantânea de até 25A, evitando interrupções durante entradas coletivas ou cíclicas agressivas em servos digitais HV de alto binário.
Perfil fino de 19 mm
Com 66×33×19mm e 38g, o V1 usa um fator de forma mais longo e mais fino que se encaixa em quadros apertados de helicóptero e fuselagens estreitas onde a versão padrão de 23mm mais grossa não pode.
Modos de activação duplos
Suporta tanto o armamento controlado por interruptor através de um canal de transmissor quanto a detecção automática de sinal de aceleração (50-600Hz), compatível com todas as principais marcas de rádio.
Redundância para missões críticas
A extensão da faixa de tensão torna o 25F V1 adequado para UAVs profissionais, aeronaves VTOL e rotorcraft industriais que funcionam com energia de receptor 3S ou 12V,quando a redundância de energia é uma exigência da missão e não uma opção.