ZTW 20A ESC 2S-4S SBEC ESC Beatles สําหรับ UAV VTOL และเครื่องบินปีกคง
ZTW Beatles G2 20A ESC เป็นตัวควบคุมไร้แปรงถ่าน 32 บิตขนาดกะทัดรัดสำหรับเทรนเนอร์โฟมขนาดเล็กและโมเดลปีกคงที่ 3 มิติน้ำหนักเบาบน LiPo 2-4S ความเป็นเชิงเส้นของปีกผีเสื้อที่ราบรื่น SBEC แบบปรับได้ และวงจรป้องกันหลายชั้น — ทั้งหมดนี้อยู่ในแพ็คเกจน้ำหนักเบา 25 กรัม
ภาพรวมผลิตภัณฑ์: ZTW Beatles G2 20A 2-4S SBEC G2
ZTW Beatles G2 20A 2-4S SBEC ESC สำหรับเครื่องบิน UAV, VTOL และเครื่องบินปีกแข็ง
โปรเซสเซอร์ 32 บิตสำหรับการควบคุมขนาดเล็กที่แม่นยำ
สร้างขึ้นจากไมโครโปรเซสเซอร์ 32 บิต Beatles G2 20A ประมวลผลสัญญาณคันเร่งได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ให้กำลังที่ราบรื่นและคาดเดาได้สำหรับนักบินมือใหม่และระดับกลางบนเครื่องบินฝึกหัดโฟมน้ำหนักเบาและเครื่องบินปีกแข็งขนาดเล็ก — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้สร้างครั้งแรกที่เรียนรู้การปรับการตอบสนองคันเร่งให้ละเอียด
ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา
ด้วยขนาดเพียง 60x25x9.5 มม. และน้ำหนัก 25 กรัม ESC นี้จึงมีขนาดที่เหมาะสมสำหรับโครงเครื่องบินขนาดเล็กที่ทุกกรัมมีความสำคัญ สายไฟกำลังขนาด 18 เกจช่วยให้การเดินสายมีความยืดหยุ่นโดยไม่เพิ่มความหนา ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องบินพาร์คฟลายเออร์ เครื่องร่อนพร้อมพ็อดกำลัง และเครื่องบินโฟม 3 มิติที่มีน้ำหนักเบา
แรงขับย้อนกลับสำหรับการลงจอดบนทางวิ่งสั้น
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ Beatles G2 รุ่นอื่นๆ รุ่น 20A รองรับฟังก์ชันแรงขับย้อนกลับ SMR ช่วยให้นักบินสามารถหมุนมอเตอร์ย้อนกลับได้ต่ำกว่า 50% ของคันเร่งเพื่อลดระยะทางวิ่งบนทางวิ่งหญ้าหรือทางวิ่งที่แคบ — คุณสมบัติที่หาได้ยากใน ESC ขนาดและราคาเท่านี้
เอาต์พุต SBEC ที่ปรับได้
SBEC ที่ปรับได้ 5V/6V ให้กำลังสูงสุด 4A เพียงพอสำหรับขับเคลื่อนเซอร์โวดิจิทัลมาตรฐานสองตัวบนเครื่องบินปีกแข็งขนาดเล็กโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่รับสัญญาณแยกต่างหาก ช่วยลดความซับซ้อนในการสร้างและลดน้ำหนักโดยรวมของเครื่องบิน
การตั้งโปรแกรมหลายแพลตฟอร์ม
สามารถปรับพารามิเตอร์ได้ผ่านการตั้งโปรแกรมสติ๊กบนเครื่องส่งสัญญาณ, ZTW LCD Program Card G2, หรือ ZTW Bluetooth Module และแอปมือถือ (ทั้งสองจำหน่ายแยกต่างหาก) ดังนั้นนักบินจึงสามารถปรับแรงเบรก, แรงดันไฟฟ้าตัด, และเวลาได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือขั้นสูง
วงจรป้องกันที่ครอบคลุม
การตัดแรงดันไฟฟ้าต่ำในตัว, การป้องกันอุณหภูมิเกิน, การป้องกันการสตาร์ท, การตรวจจับการสูญเสียเฟสมอเตอร์, และการป้องกันการสูญเสียสัญญาณ ช่วยปกป้อง ESC และชุดแบตเตอรี่จากข้อผิดพลาดทั่วไปในสนามบิน — มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักบินที่ยังคงสร้างประสบการณ์กับระบบแบตเตอรี่ LiPo
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | Beatles 20A SBEC G2 | Beatles 30A SBEC G2 | Beatles 40A SBEC G2 | Beatles 50A SBEC G2 | Beatles 60A SBEC G2 | Beatles 80A SBEC G2 | Beatles 100A SBEC G2 | Beatles 120A SBEC G2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กระแสต่อเนื่อง | 20A | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A |
| กระแสสูงสุด | 30A | 40A | 55A | 65A | 80A | 100A | 120A | 140A |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-6S LiPo / 5-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC |
| เอาต์พุต BEC | 5.0/6.0V ปรับได้ / 4A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 4A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 4A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 4A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 8A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 8A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 8A | 5.0/6.0V ปรับได้ / 8A |
| การตั้งโปรแกรม | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 | Tx / LCD Card G2 |
| อัปเกรดเฟิร์มแวร์ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ |
| สายไฟกำลัง | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG |
| สายมอเตอร์ | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 12AWG |
| ปลั๊กแบตเตอรี่ | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) |
| หัวต่อมอเตอร์ | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 4.0 มม. | 4.0 มม. | 4.0 มม. |
| ขนาด (ยาวxกว้างxสูง) | 60.0x27.0x9.0 มม. | 60.0x27.0x9.0 มม. | 68.0x27.0x9.0 มม. | 68.0x27.0x9.0 มม. | 70.0x35.0x12.0 มม. | 90.0x39.0x13.0 มม. | 90.0x39.0x13.0 มม. | 90.0x39.0x13.0 มม. |
| น้ำหนัก | 26 กรัม | 31 กรัม | 39 กรัม | 39 กรัม | 58 กรัม | 92 กรัม | 98 กรัม | 98 กรัม |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
