| 2,500 ตร.ม. | 180,000 ชิ้น/เดือน | ทดสอบ Burn-In 100% |
|---|---|---|
| โรงงานของตนเอง | กำลังการผลิตสูงสุด | ทุกยูนิตผ่านการทดสอบโหลด |
การประมวลผลสายไฟอัตโนมัติ
เครื่องบัดกรีและตัดสายไฟอัตโนมัติของเราให้รอยบัดกรีที่สม่ำเสมอและความยาวสายเคเบิลที่แม่นยำสำหรับ ESC ทุกรุ่น — ตั้งแต่สายไฟกำลัง 8AWG บนยูนิตอุตสาหกรรม 300A ไปจนถึงสายสัญญาณ 22AWG บน ESC ขนาดเล็ก 6A การเชื่อมต่อสายไฟกับบอร์ดแบบอัตโนมัติช่วยขจัดสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของ ESC ในภาคสนาม
การประกอบและการตั้งค่า
ESC แต่ละตัวประกอบโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมในสายการผลิตของเราที่เซินเจิ้น จากนั้นจึงแฟลชเฟิร์มแวร์และตั้งค่าเป็นค่าเริ่มต้นเฉพาะรุ่นก่อนทำการทดสอบ เนื่องจากฝ่ายวิจัยและพัฒนาและการผลิตอยู่ในอาคารเดียวกัน ปัญหาที่พบในสายการผลิตจะถึงวิศวกรภายในไม่กี่นาที — ไม่ใช่หลายวัน
การทดสอบ Burn-In เต็มโหลด
ESC ZTW ทุกตัวผ่านการทดสอบ Burn-In แบบจ่ายไฟภายใต้โหลดจริงก่อนจัดส่ง เราทดสอบแต่ละยูนิตด้วยกระแสไฟฟ้าในการทำงานเพื่อตรวจสอบความเสถียรของความร้อน ความสมบูรณ์ของรอยบัดกรี และการสลับมอเตอร์ที่สม่ำเสมอ — คัดกรองความล้มเหลวในช่วงต้น เพื่อให้ลูกค้าของคุณไม่พบเห็น
การทดสอบกันน้ำและการทดสอบทางกล
ESC สำหรับเรือและแบบปิดผนึกจะผ่านการทดสอบการจุ่มและการทดสอบแรงดันเพื่อยืนยันการปิดผนึกตามมาตรฐาน IP ชุดสายไฟจะผ่านการทดสอบแรงดึงเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของขั้วต่อและรอยบัดกรี — ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับเรือ เครื่องขับใต้น้ำ และโดรนยกของหนัก
การตรวจสอบการบินและการใช้งานภาคสนาม
ก่อนที่ ESC ใหม่จะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก นักบินทดสอบภายในของเราจะตรวจสอบ ESC ในโมเดลจริง — เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน 3D โดรนแข่ง และรถ RC — โดยตรวจสอบความสม่ำเสมอของคันเร่ง พฤติกรรมการสตาร์ท และประสิทธิภาพความร้อนที่การทดสอบบนแท่นทดสอบเพียงอย่างเดียวไม่สามารถเปิดเผยได้
การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งทั่วโลก
ESC ที่เสร็จสมบูรณ์จะถูกบรรจุในถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตพร้อมคู่มือและอุปกรณ์เสริม ติดบาร์โค้ด และจัดเก็บในคลังสินค้าของเราเพื่อจัดส่งภายในสัปดาห์เดียวกันไปยังผู้จัดจำหน่ายและลูกค้า OEM ทั่วกว่า 60 ประเทศ
| 18 ปีขึ้นไป | 4–8 สัปดาห์ | 1,000 หน่วย |
|---|---|---|
| ประสบการณ์การผลิต OEM | ระยะเวลารอคอยต้นแบบ | ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ |
การพัฒนาเฟิร์มแวร์แบบกำหนดเอง
ทีมซอฟต์แวร์ของเราพัฒนาเฟิร์มแวร์ ESC ทั้งหมดภายในบริษัท ซึ่งหมายความว่าเราสามารถปรับแต่งได้ในระดับโค้ดสำหรับพันธมิตร OEM — การแมปคันเร่ง, ตรรกะเบรกและย้อนกลับ, เกณฑ์การป้องกัน, โปรโตคอลเทเลเมทรี, ลำดับการเริ่มต้น และแม้กระทั่งพฤติกรรมเสียงหรือ LED เฉพาะแบรนด์ การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์เล็กน้อยทำได้อย่างรวดเร็ว; อัลกอริทึมควบคุมแบบกำหนดเองเต็มรูปแบบอยู่ในขีดความสามารถของเรา
ตัวเรือน, สี & การสร้างแบรนด์ด้วยเลเซอร์แบบกำหนดเอง
เลือกสีตัวเรือนแบบกำหนดเอง, โลโก้ที่สลักด้วยเลเซอร์, บรรจุภัณฑ์ฉลากส่วนตัว และงานศิลปะฉลากแบบกำหนดเอง สำหรับพันธมิตรที่มีปริมาณมาก เราสามารถพัฒนาเครื่องมือฉีดขึ้นรูปพิเศษเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของคุณมีรูปลักษณ์และรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งแตกต่างจาก ESC ที่มีจำหน่ายทั่วไป
ตั้งแต่ข้อกำหนดจนถึงตัวอย่าง
แบ่งปันข้อกำหนดแอปพลิเคชันของคุณ — แรงดันไฟฟ้า, กระแส, ขั้วต่อ, ความยาวสายไฟ, คุณสมบัติเฟิร์มแวร์ และการสร้างแบรนด์ — และทีม R&D ของเราจะนำเสนอข้อเสนอ ตามด้วยต้นแบบที่ใช้งานได้จริงใน 4–8 สัปดาห์ คุณทดสอบ, เราปรับปรุง, และเมื่อตัวอย่างผ่านการตรวจสอบของคุณ, เราจะดำเนินการผลิตเครื่องมือและการผลิตจำนวนมาก
ได้รับความไว้วางใจจากแบรนด์ RC ชั้นนำ
ตั้งแต่ปี 2007, ZTW ได้ผลิต ESC สำหรับ Hobbyking, Horizon Hobby, Futaba และแบรนด์ RC ชั้นนำระดับโลกอื่นๆ ภายใต้ข้อตกลง OEM และการรักษาความลับ เราเข้าใจความคาดหวังในระดับแบรนด์สำหรับความสม่ำเสมอ, บรรจุภัณฑ์, เอกสาร และการจัดส่งตรงเวลา
พันธมิตรการผลิตที่ยืดหยุ่น
คำสั่งซื้อ OEM เริ่มต้นที่ 1,000 หน่วยต่อรุ่น โครงการเครื่องมือพิเศษอาจต้องมีค่าธรรมเนียมการออกแบบครั้งเดียว ซึ่งสามารถหักลบกับข้อผูกพันด้านปริมาณได้ เราสนับสนุนการจัดส่งแบบผสม, การติดฉลากกล่องแบบกำหนดเอง และการประสานงานกับผู้ขนส่งสินค้าที่คุณกำหนด
| วิศวกร 15-20 คน | สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา 10+ รายการ | นักบินทดสอบ 2 คน |
|---|---|---|
| ทีมวิจัยและพัฒนาโดยเฉพาะ | สิทธิบัตรและลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ | การตรวจสอบการบินภายในองค์กร |
ทีมวิศวกรรมแบบบูรณาการ
ศูนย์วิจัยและพัฒนาของเราได้รวบรวมซอฟต์แวร์ฝังตัว, อิเล็กทรอนิกส์กำลัง, การออกแบบเชิงกล, และการทดสอบความน่าเชื่อถือไว้ในทีมเดียว วิศวกรซอฟต์แวร์สามคนดูแลเฟิร์มแวร์ควบคุมมอเตอร์และการเชื่อมต่อแอปพลิเคชัน; วิศวกรฮาร์ดแวร์สามคนออกแบบ PCB และโซลูชัน EMC; วิศวกรเครื่องกลหนึ่งคนพัฒนาโครงสร้างและระบบระบายความร้อน; วิศวกรทดสอบสองคนดำเนินการตรวจสอบและปฏิบัติตามข้อกำหนด
ออกแบบโดยผู้ที่บินได้จริง
นักบินทดสอบภายในองค์กรสองคน ซึ่งทั้งคู่เป็นนักแข่ง RC ที่ยังคงแข่งขันอยู่ ทำการบินและขับยานต้นแบบทุกคัน ข้อเสนอแนะของพวกเขาจะกำหนดความรู้สึกของคันเร่ง การตอบสนองของเบรก และการปรับการป้องกันโดยตรง การพัฒนาแบบนักบินมีส่วนร่วมนี้คือเหตุผลที่ ESC ของ ZTW มีประสิทธิภาพที่แตกต่างกันในอากาศ: พวกมันถูกปรับแต่งโดยผู้ที่ชื่นชอบ ไม่ใช่แค่อุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการ
การตรวจสอบบนแท่นทดสอบและห้องปฏิบัติการ EMC
ห้องปฏิบัติการวิศวกรรมของเรามีอุปกรณ์สำหรับการวิเคราะห์รูปคลื่นออสซิลโลสโคป, การถ่ายภาพความร้อน, การทดสอบโหลดแบบตั้งโปรแกรมได้, และการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดเบื้องต้นของ EMC การออกแบบใหม่จะผ่านการตรวจสอบบนแท่นทดสอบซ้ำๆ ก่อนที่จะนำไปใช้กับโมเดลที่บินได้ ซึ่งช่วยลดวงจรการพัฒนาและรับประกันความน่าเชื่อถือที่พร้อมสำหรับการผลิต
ทรัพย์สินทางปัญญาอิสระ
ZTW ถือสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ 1 รายการ, สิทธิบัตรแบบอรรถประโยชน์กว่า 10 รายการ, และลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์กว่า 10 รายการ ครอบคลุมอัลกอริทึมควบคุมมอเตอร์, สถาปัตยกรรม ESC, และกระบวนการผลิต ในเดือนธันวาคม 2019 เราได้รับการรับรองเป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงแห่งเซินเจิ้น ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ต้องการการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องและทรัพย์สินทางปัญญาที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระ
การพัฒนาผลิตภัณฑ์บนแพลตฟอร์ม
แพลตฟอร์ม G2 32 บิต ซึ่งเปิดตัวในปี 2020 ได้รวมสถาปัตยกรรมเฟิร์มแวร์เข้าด้วยกันทั่วทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์ ESC สำหรับเครื่องบิน, รถยนต์, เรือ, และโดรนของเรา แพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกันนี้ช่วยให้เราสามารถสร้างโมเดลใหม่และรุ่น OEM ที่ปรับแต่งเองได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพ, คุณสมบัติ, และความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอทั่วทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์
