G2 100A ZTW Beatles 4S-6S SBEC contrôleur ESC BEC réglable
Le contrôleur ZTW Beatles G2 100A est la deuxième option actuelle la plus élevée de la série, conçue pour les drones lourds, les gros avions à voilure fixe et les plates-formes industrielles sur LiPo 2-6S. Un câblage d'alimentation de calibre 10 et un SBEC de 8 A prennent en charge des charges exigeantes et soutenues.
Résumé du produit: ZTW Beatles G2 100A 4-6S
ZTW Beatles G2 100A 4-6S SBEC ESC pour les drones, les VTOL et les aéronefs à voilure fixe
Deuxième courant le plus élevé de la formation G2 des Beatles
Juste en dessous du 120A phare, le modèle 100A est conçu pour les intégrateurs de drones et les pilotes de RC qui ont besoin d'un courant soutenu sérieuxet des plates-formes industrielles qui dépassent ce que les modèles 60A/80A peuvent confortablement fournir.
100A courant continu / 120A courant d'éclatement
Cette classification actuelle prend en charge des moteurs plus grands et des accessoires à haute hauteur pour les plates-formes transportant de vraies charges utiles ∙ caméras de cartographie, équipement de pulvérisation,ou des paquets de livraison ̇ lorsque le CES doit maintenir une production élevée pendant la durée de la mission, pas seulement gérer des pointes brèves.
Le câblage électrique à 10 jauges
Les câbles électriques vont jusqu'à 10 calibres, une taille plus épais que le fil 12 calibres du 80A,maintenir des pertes de résistance faibles même lorsque l'ESC est utilisé près de son courant nominal pendant de longues périodes un facteur significatif dans les missions plus longues des drones industriels et agricoles.
La même empreinte compacte que la 80A
À 90×37×12,5 mm et 80g, le 100A partage sa taille de boîtier avec le 80A malgré le courant nominal plus élevé,ce qui en fait un chemin de mise à niveau simple pour les intégrateurs qui ont déjà conçu une baie ESC autour des dimensions de la 80A.
Poussée inverse pour les grandes cellules d'avions
La fonction SMR permet le freinage à contre-courant à moins de 50% de l'accélérateur, ce qui aide à accroîtreLes avions plus lourds perdent de la vitesse plus rapidement à l'atterrissage utile lors de l'exploitation de grandes plates-formes depuis une piste ou un espace de récupération limités.
8A SBEC pour les piles avioniques complètes
Le SBEC réglable 5V/6V 8A alimente confortablement un contrôleur de vol, GPS, télémétrie et plusieurs servos à la fois,réduire la nécessité d'une carte de distribution d'énergie séparée sur les constructions de drones plus équipés.
Programme de préparation de la flotte
Il est configurable via un émetteur, la carte de programme LCD ZTW G2 ou l'application Bluetooth Module, offrant aux clients OEM et aux intégrateurs un processus de configuration cohérent sur les flottes mixtes de Beatles G2 ESC.
Suite de protection complète
Le démarrage, la température élevée, la coupure de basse tension, la perte de phase et la protection contre la perte de signal sont standard.le soutien d'une exploitation fiable sur des vols commerciaux et industriels à enjeux plus élevés où une défaillance du CSE entraîne des coûts réels.
Spécifications techniques
| Les spécifications | Les Beatles 20A SBEC G2 | Les Beatles 30A SBEC G2 | Les Beatles 40A SBEC G2 | Les Beatles 50A SBEC G2 | Les Beatles 60A SBEC G2 | Les Beatles 80A SBEC G2 | Les Beatles 100A SBEC G2 | Les Beatles 120A SBEC G2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | 20A | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A |
| Courant de rupture | 30A | 40A | 55A | Le numéro de série | 80A | 100A | 120A | 140A |
| Voltage d'entrée | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-6S LiPo / 5-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC |
| Résultats BEC | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 8A | 5.0/6.0V Adj. / 8A | 5.0/6.0V Adj. / 8A | 5.0/6.0V Adj. / 8A |
| La programmation | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 | Carte TX / LCD G2 |
| Mise à niveau du micrologiciel | Pas de support | Pas de support | Pas de support | Pas de support | Pas de support | Pas de support | Pas de support | Pas de support |
| Fil électrique | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG |
| Fil de moteur | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 12AWG |
| Plug-in de batterie | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Boule à moteur | 3.5 mm | 3.5 mm | 3.5 mm | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm |
| Taille (L × W × H) | 60.0 × 27.0 × 9.0 mm | 60.0 × 27.0 × 9.0 mm | 68.0 × 27.0 × 9.0 mm | 68.0 × 27.0 × 9.0 mm | 70.0 × 35.0 × 12.0 mm | 90.0 × 39.0 × 13.0 mm | 90.0 × 39.0 × 13.0 mm | 90.0 × 39.0 × 13.0 mm |
| Le poids | 26 g | 31 g | 39 g | 39 g | 58 g | 92 g | 98 g | 98 g |
Produits connexes
