G2 100A ZTW Beatles 4S-6S SBEC ESC Controller BEC ปรับได้
ZTW Beatles G2 100A ESC เป็นตัวเลือกปัจจุบันที่สูงเป็นอันดับสองในซีรีส์นี้ สร้างขึ้นสำหรับ UAV ที่ยกของหนัก เครื่องบินปีกคงที่ขนาดใหญ่ และแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมบน LiPo 2-6S การเดินสายไฟขนาด 10 เกจและ 8A SBEC รองรับโหลดที่มีความต้องการสูงและต่อเนื่อง
ภาพรวมสินค้า: ZTW Beatles G2 100A 4-6S SBEC G2
ZTW Beatles G2 100A 4-6S SBEC ESC สําหรับ UAV, VTOL และเครื่องบินปีกคง
ปัจจุบันที่สูงที่สุดที่สองในรุ่น G2 ของบีทเทลส์
ข้างล่างของเครื่อง 120A รุ่น 100A ถูกสร้างขึ้นสําหรับผู้บูรณาการ UAV และนักบิน RC ที่ต้องการกระแสไฟฟ้าที่คงอยู่และแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมที่ผลักดันไปเหนือสิ่งที่แบบ 60A/80A สามารถนําไป.
100A กระแสต่อเนื่อง / 120A กระแสกระแทก
การจัดอันดับปัจจุบันนี้รองรับมอเตอร์ขนาดใหญ่และเครื่องสนับสนุนที่สูงกว่าสําหรับแพลตฟอร์มที่บรรทุกภาระจริงหรือแพ็คเกจการจัดส่ง เมื่อ ESC ต้องการการดําเนินการผลิตสูงตลอดระยะเวลาของภารกิจไม่เพียงแค่จัดการกับกระแทกสั้น ๆ
สายไฟฟ้าขนาด 10 กิโลกรัม
สายไฟฟ้าขยายเป็น 10 กิโลกรัม ขนาดหนากว่าสาย 12 กิโลกรัมของ 80Aการรักษาความสูญเสียความต้านทานที่ต่ํา แม้กระทั่งเมื่อ ESC ใช้งานใกล้กับกระแสไฟฟ้าที่กําหนดไว้เป็นระยะยาว.
รถยนต์คอมแพคต์แบบเดียวกันกับ 80A
ในขนาด 90×37×12.5 มิลลิเมตร และ 80 กรัม เครื่อง 100A มีขนาดกระเป๋าเดียวกันกับ 80A ถึงแม้ว่าจะมีปริมาณกระแสสูงกว่าทําให้มันเป็นเส้นทางการปรับปรุงที่ตรงไปตรงมาสําหรับผู้บูรณาการ ที่ได้ออกแบบ ESC เบย์รอบขนาด 80A.
การผลักดันกลับสําหรับเครื่องบินขนาดใหญ่
ฟังก์ชัน SMR ทําให้ยับยั้งแรงขับเคลื่อนกลับต่ํากว่า 50% ของแก๊สเครื่องบินที่หนักกว่าจะลดความเร็วเร็วเร็วขึ้นเมื่อลงจอด ใช้ได้เมื่อใช้งานบนแพลตฟอร์มขนาดใหญ่จากทางบินที่จํากัดหรือพื้นที่ฟื้นฟู.
8A SBEC สําหรับสตั๊กเครื่องบินเต็ม
SBEC 5V / 6V 8A ที่ปรับได้ ให้พลังงานกับเครื่องควบคุมการบิน GPS เทเลเมตร และเซอร์โวหลายเครื่องพร้อมกันลดความจําเป็นของแผ่นกระจายพลังงานแยกบน UAVs ที่มีเครื่องมือมากขึ้น.
โปรแกรมพร้อมสําหรับเรือ
สามารถตั้งค่าผ่านสติ๊กตัวส่ง, การ์ดโปรแกรม LCD ZTW G2, หรือแอพโพกเมนู Bluetooth, ให้ลูกค้า OEM และผู้บูรณาการกระบวนการการตั้งค่าที่สอดคล้องกันได้ทั่วกองทัพผสมผสานของ Beatles G2 ESCs.
สวีทคุ้มครองเต็ม
การเริ่มต้น, อุณหภูมิสูงเกิน, การตัดไฟฟ้าต่ํา, การป้องกันการสูญเสียระยะ และการป้องกันการสูญเสียสัญญาณ เป็นมาตรฐานการสนับสนุนการดําเนินการที่น่าเชื่อถือได้บนเที่ยวบินพาณิชย์และอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงสูงกว่า เมื่อความล้มเหลวของ ESC มีค่าใช้จ่ายจริง.
รายละเอียดเทคนิค
| รายละเอียด | บีทเทลส์ 20A SBEC G2 | บีทเทลส์ 30A SBEC G2 | บีทเทลส์ 40A SBEC G2 | บีทเทลส์ 50A SBEC G2 | บีทเทลส์ 60A SBEC G2 | บีทเทลส์ 80A SBEC G2 | บีทเทลส์ 100A SBEC G2 | บีทเทล 120A SBEC G2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กระแสต่อเนื่อง | 20A | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A |
| กระแสไฟฟ้ากระจาย | 30A | 40A | 55A | 65A | 80A | 100A | 120A | 140A |
| ความดันทางเข้า | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-6S LiPo / 5-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC |
| ผลิต BEC | 5.0/6.0V Adj / 4A | 5.0/6.0V Adj / 4A | 5.0/6.0V Adj / 4A | 5.0/6.0V Adj / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 8A | 5.0/6.0V Adj. / 8A | 5.0/6.0V Adj. / 8A | 5.0/6.0V Adj. / 8A |
| โปรแกรม | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 | การ์ด Tx / LCD G2 |
| อัพเกรดฟอร์มแวร์ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ |
| สายไฟฟ้า | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG |
| สายมอเตอร์ | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 12AWG |
| พล็อกแบตเตอรี่ | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) |
| กระสุนยนต์ | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 3.5 มม. | 4.0 มม. | 4.0 มม. | 4.0 มม. |
| ขนาด (L × W × H) | 60.0 × 27.0 × 9.0 มิลลิเมตร | 60.0 × 27.0 × 9.0 มิลลิเมตร | 68.0 × 27.0 × 9.0 มิลลิเมตร | 68.0 × 27.0 × 9.0 มิลลิเมตร | 70.0 × 35.0 × 12.0 มิลลิเมตร | 90.0 × 39.0 × 13.0 มิลลิเมตร | 90.0 × 39.0 × 13.0 มิลลิเมตร | 90.0 × 39.0 × 13.0 มิลลิเมตร |
| น้ําหนัก | 26 กรัม | 31 กรัม | 39 กรัม | 39 กรัม | 58 กรัม | 92 กรัม | 98 กรัม | 98 กรัม |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
