G2 50A ZTW Beatles 2S-4S ESC SBEC VTOL UAV Controlador de Velocidad Electrónico
El ZTW Beatles G2 50A ESC encabeza la línea 2-4S Beatles G2, construido para aviones deportivos más grandes y aviones 3D de mayor potencia. La misma carcasa de 37 g y cableado de calibre 14 que el 40 A, pero con corriente de ráfaga de 65 A para espacio adicional.
Resumen del producto: ZTW Beatles G2 50A 2-4S SBEC G2
ZTW Beatles G2 50A 2-4S SBEC ESC para UAV, VTOL y aeronaves de ala fija
La parte superior de la línea 2-4S Beatles G2
The 50A model is the highest-current option in the 2-4S Beatles G2 range before stepping up to the 2-6S 60A model — a natural choice for pilots running larger sport-scale or 3D fixed-wing aircraft that need more continuous power without moving to a heavier battery platform.
Corriente continua de 50A / corriente de estallido de 65A
Con un espacio de cabeza de corriente adicional sobre los 40A, este ESC maneja motores y accesorios más grandes más cómodamente durante subidas sostenidas,dar confianza a los pilotos durante secuencias 3D extendidas a todo velocidad o rutinas acrobáticas a escala.
Cables de 14 gauges combinados en un marco compacto
Alojado en el mismo 68 × 25 × 10 mm, 37g huella como el 40A,el 50A mantiene la misma construcción compacta mientras maneja más corriente un camino de actualización útil para los pilotos que quieren más potencia sin rediseñar la bahía ESC de su fuselaje.
Empuje inverso SMR para aterrizajes controlados
Soporta el mismo cambio dinámico de dirección del motor que el resto de la línea G2, lo que permite el frenado de empuje inverso en el aterrizaje para acortar el despliegue especialmente útil en grandes,modelos deportivos más rápidos que necesitan más pista.
SBEC ajustable para servocargas más grandes
El SBEC ajustable de 5V/6V suministra hasta 4A, suficiente para alimentar varios servos digitales de tamaño estándar en fuselajes de alas fijas más grandes sin necesidad de un UBEC separado.
Opciones de programación múltiples
Configurar la curva del acelerador, la fuerza del freno, el voltaje de corte y el comportamiento SMR a través del bastón del transmisor, la tarjeta de programación LCD ZTW G2,o la aplicación Bluetooth Module la misma programación flexible compartida en toda la serie Beatles G2.
Protección incorporada para vuelos de mayor potencia
El corte de bajo voltaje, protección contra sobre-temperatura, protección contra arranque, detección de pérdida de fase y protección contra pérdida de señal, todo viene de serie.dar confianza a los pilotos cuando empujan motores más grandes más cerca de sus límites nominales.
Especificaciones técnicas
| Especificaciones | Los Beatles 20A SBEC G2 | Los Beatles 30A SBEC G2 | Los Beatles 40A SBEC G2 | Los Beatles 50A y SBEC G2 | Los Beatles 60A SBEC G2 | Los Beatles 80A SBEC G2 | Los Beatles 100A SBEC G2 | Los Beatles 120A SBEC G2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corriente continua | 20A | 30A | 40A | 50A | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Corriente de estallido | 30A | 40A | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
| Válvula de entrada | Se aplicará el método de calibración de la concentración de los gases. | Se aplicará el método de calibración de la concentración de los gases. | Se aplicará el método de calibración de la concentración de los gases. | Se aplicará el método de calibración de la concentración de los gases. | 2-6S LiPo / 5-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC |
| Producción BEC | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 4A | 5.0/6.0V Adj. / 8A. El eje de la línea de conducción | 5.0/6.0V Adj. / 8A. El eje de la línea de conducción | 5.0/6.0V Adj. / 8A. El eje de la línea de conducción | 5.0/6.0V Adj. / 8A. El eje de la línea de conducción |
| Programación | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 | Tarjeta Tx / LCD G2 |
| Actualización del firmware | No soportado | No soportado | No soportado | No soportado | No soportado | No soportado | No soportado | No soportado |
| Cables de alimentación | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG |
| Cables del motor | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 12AWG |
| Enchufe de la batería | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Bala de motor | 3.5 mm | 3.5 mm | 3.5 mm | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm |
| Tamaño (L×W×H) | 60.0 × 27.0 × 9.0 mm | 60.0 × 27.0 × 9.0 mm | 68.0 × 27.0 × 9.0 mm | 68.0 × 27.0 × 9.0 mm | 70.0 × 35.0 × 12.0 mm | 90.0 × 39.0 × 13.0 mm | 90.0 × 39.0 × 13.0 mm | 90.0 × 39.0 × 13.0 mm |
| Peso | 26 gramos | 31 gramos | 39 gramos | 39 gramos | 58 gramos | 92 gramos | 98 gramos | 98 gramos |
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