Qualität Großflugzeug und UAV ZTW Backup Kondensator 60F 6V-8.4V 25A Fabrik
Qualität Großflugzeug und UAV ZTW Backup Kondensator 60F 6V-8.4V 25A Fabrik
Qualität Großflugzeug und UAV ZTW Backup Kondensator 60F 6V-8.4V 25A Fabrik
Qualität Großflugzeug und UAV ZTW Backup Kondensator 60F 6V-8.4V 25A Fabrik

Großflugzeug und UAV ZTW Backup Kondensator 60F 6V-8.4V 25A

Großflugzeug und UAV ZTW Backup Kondensator 60F 6V-8.4V 25A
Product Name: Backup-Kondensator 60F
BEC: 6V-8,4V (MAX 9V)
Signal Wires: 60C 150mm Braun/Rot/Orange JR
Weight: 60g
Size: 60*50*23mm
Produktübersicht

Der ZTW Backup-Kondensator 60F bietet mehr als die doppelte Reserve des 25F und versorgt Empfänger und Servos bei BEC-Ausfall automatisch mit Strom, um die sichere Landungszeit zu verlängern. Unterstützt 6V-8,4V (max. 9V), 25A-Ausgang, Schalter- oder Gashebelaktivierung. Bei 60×50×23mm und 60g für große Helikopter.

Produkt-Beschreibung

ZTW Backup-Kondensator 60F 6V-8,4V 25A Hochleistungs-Empfänger-Stromversorgung für große RC-Hubschrauber, Scale-Flugzeuge und UAVs

60 Farad für verlängerte Backup-Zeit

Mit mehr als der doppelten Kapazität des 25F bietet der 60F eine deutlich längere Backup-Laufzeit – bis zu 60 Sekunden oder mehr, abhängig von der Servobelastung – und gibt Piloten großer, komplexer Modelle ausreichend Zeit zum Autorotieren, Gleiten oder für einen kontrollierten Sinkflug.

Automatische Stromübernahme

Die Kondensatorbank überbrückt sofort jeden BEC-Ausfall, jeden Batterieausfall oder jeden Verkabelungsfehler und sorgt für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung des Empfängers, der Gyros und der Servos, sodass die Kontrolle in einem kritischen Moment nie verloren geht.

6V-8,4V für HV 2S-Systeme

Ausgelegt für 6V bis 8,4V Eingangsspannung (max. 9V), passend für 2S LiFe/LiHV und 7,4V/8,4V Hochspannungs-BEC-Setups bei Hubschraubern der Klassen 550-800 und großformatigen Flugzeugen.

25A Servo-Strombelastbarkeit

Liefert bis zu 25A Spitzenstrom, um gleichzeitige Hochdrehmoment-Servozüge bei Modellen mit mehreren großen digitalen Servos abzudecken, wie z. B. Scale-Warbirds mit Einziehfahrwerk und Klappen oder Kunstflug-Hubschrauber.

Schalt- oder Gashebelaktivierung

Das orangefarbene Signalkabel unterstützt die manuelle Schalteraktivierung oder die automatische Gashebel-Signalerkennung (50-600Hz) und gibt Piloten die Wahl der Fail-Safe-Aktivierungslogik.

Gebaut für große Modelle

Mit 60x50x23mm und 60g ist der 60F für große Flugzeugzellen dimensioniert, bei denen das zusätzliche Gewicht vernachlässigbar ist, die verlängerte Backup-Zeit jedoch unerlässlich ist. Das 60-adrige JR-Kabel bewältigt hohe Servoströme.

Missionskritische Redundanz

Für professionelle UAVs, Luftbildfotografie-Plattformen und industrielle Drehflügler mit teuren Nutzlasten bietet der 60F einen erheblichen Puffer gegen BEC-Ausfälle – und schützt sowohl die Flugzeugzelle als auch die transportierte Ausrüstung.

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