Bộ điều khiển tốc độ điện tử ZTW Beatles 30a ESC 2S-4S SBEC 30A

Tổng quan sản phẩm: ZTW Beatles G2 30A 2-4S SBEC G2

ZTW Beatles G2 30A 2-4S SBEC ESC cho UAV, VTOL và máy bay cánh cố định

Thiết kế MOSFET 32-bit để cung cấp điện sạch hơn

Beatles G2 30A kết hợp một bộ vi xử lý 32 bit với công nghệ MOSFET thế hệ mới,Giảm sự tích tụ nhiệt dưới tải liên tục và cung cấp cho các phi công cánh cố định thể thao và quy mô một đường cong throttle ổn định hơn so với các thiết kế ESC 8 bit cũ hơn.

Được xây dựng để đáp ứng nhu cầu năng lượng ngày càng tăng

Với 30A liên tục / 40A bùng nổ hiện tại trên 2-4S LiPo hoặc LiHV mô hình này phù hợp với khung máy bay lớn hơn một chút so với các mô hình quy mô 20A, máy bay nhỏ,và bóng thể thao cần nhiều không gian hơn mà không phải bước lên một ESC nặng hơn.

Đường dây 16-Gauge để xử lý dòng điện cao hơn

So với dây dẫn 18 gauge của 20A, 30A sử dụng dây điện 16 gauge dày hơn để xử lý lượng điện tăng lên một cách an toàn,Giảm giảm điện áp và nhiệt tại các kết nối trong khi leo núi khó khăn và vượt qua toàn bộ ga.

Chức năng đẩy ngược SMR

Hỗ trợ chuyển hướng động cơ năng động để phanh đẩy ngược khi hạ cánh, giúp rút ngắn khoảng cách thả trên cỏ hoặc đường băng ngắn useful hữu ích cho các phi công bay từ các lĩnh vực nhỏ hơn.

Sức mạnh SBEC linh hoạt

SBEC 5V / 6V có thể điều chỉnh cung cấp lên đến 4A, đủ để chạy 2-3 servo kỹ thuật số mô-men xoắn trung gian trực tiếp từ ESC, loại bỏ sự cần thiết của một UBEC riêng biệt trên hầu hết các cấu trúc quy mô công viên.

Định chỉnh đa nền tảng

Lập trình lực phanh, điện áp cắt, thời gian và cài đặt SMR thông qua thanh phát, thẻ chương trình LCD ZTW G2 hoặc ứng dụng Bluetooth Module, cho phép phi công linh hoạt sẵn sàng hoạt động mà không cần máy tính xách tay.

Phòng bảo vệ đầy đủ

Khóa điện áp thấp, bảo vệ quá nóng, bảo vệ khởi động, phát hiện mất pha và bảo vệ mất tín hiệu đều được tích hợp.bảo vệ cả ESC và động cơ được kết nối khỏi các lỗi cài đặt hoặc đường bay thông thường.

Thông số kỹ thuật