ZTW Beatles 30a ESC 2S-4S SBEC 30A régulateur de vitesse électronique

Vue d'ensemble du produit : ZTW Beatles G2 30A 2-4S SBEC G2

ESC ZTW Beatles G2 30A 2-4S SBEC pour drones, avions VTOL et à voilure fixe

Conception MOSFET 32 bits pour une alimentation plus propre

Le Beatles G2 30A associe un microprocesseur 32 bits à une technologie MOSFET de nouvelle génération, réduisant l'accumulation de chaleur sous charge soutenue et offrant aux pilotes d'avions à voilure fixe de sport et de maquette une courbe de gaz plus stable que les anciens modèles ESC 8 bits.

Conçu pour les demandes de puissance croissantes

Avec un courant continu de 30 A / un courant de rafale de 40 A sur LiPo 2-4S ou LiHV, ce modèle convient aux cellules légèrement plus grandes que le 20 A — modèles de maquette pour le vol en parc, petits avions acrobatiques et avions en mousse de sport qui nécessitent plus de marge sans passer à un ESC plus lourd.

Câblage 16 AWG pour une meilleure gestion du courant

Comparé aux fils de 18 AWG du 20 A, le 30 A utilise un fil d'alimentation plus épais de 16 AWG pour gérer en toute sécurité le courant accru, réduisant la chute de tension et la chaleur au niveau des connecteurs lors des montées difficiles et des passages à pleine puissance.

Fonction de poussée inversée SMR

Prend en charge la commutation dynamique de la direction du moteur pour le freinage par poussée inversée à l'atterrissage, aidant à réduire la distance de roulement sur l'herbe ou les pistes courtes — utile pour les pilotes volant sur des terrains plus petits.

Alimentation SBEC flexible

Le SBEC réglable 5V/6V fournit jusqu'à 4A, suffisant pour alimenter 2-3 servos numériques à couple moyen directement depuis l'ESC, éliminant le besoin d'un UBEC séparé sur la plupart des constructions de maquettes de parc.

Réglage multiplateforme

Programmez la force de freinage, la tension de coupure, le calage et les paramètres SMR via le manche de l'émetteur, la carte de programmation LCD ZTW G2 ou l'application du module Bluetooth — offrant aux pilotes une flexibilité prête à l'emploi sans ordinateur portable.

Suite de protection complète

Coupure basse tension, protection contre la surchauffe, protection au démarrage, détection de perte de phase et protection contre la perte de signal sont intégrées, protégeant l'ESC et le moteur connecté contre les erreurs courantes de configuration ou de ligne de vol.

Spécifications techniques