ZTW Beatles 30a ESC 2S-4S SBEC 30A Controller elettronico di velocità

Panoramica del prodotto: ZTW Beatles G2 30A 2-4S SBEC G2

ESC ZTW Beatles G2 30A 2-4S SBEC per droni, VTOL e aerei ad ala fissa

Design MOSFET a 32 bit per un'erogazione di potenza più pulita

Il Beatles G2 30A abbina un microprocessore a 32 bit con tecnologia MOSFET di nuova generazione, riducendo l'accumulo di calore sotto carico prolungato e offrendo ai piloti di aerei ad ala fissa sportivi e in scala una curva dell'acceleratore più stabile rispetto ai vecchi design ESC a 8 bit.

Costruito per le crescenti richieste di potenza

Con 30A continui / 40A di picco di corrente su LiPo o LiHV 2-4S, questo modello si adatta a telai leggermente più grandi rispetto al 20A: modelli in scala per park flying, piccoli aerei acrobatici e foamies sportivi che necessitano di più margine senza passare a un ESC più pesante.

Cablaggio da 16 AWG per una maggiore gestione della corrente

Rispetto ai cavi da 18 AWG del 20A, il 30A utilizza un filo di alimentazione più spesso da 16 AWG per gestire in sicurezza l'aumento del prelievo di corrente, riducendo la caduta di tensione e il calore ai connettori durante le salite ripide e i passaggi a tutto gas.

Funzione SMR di spinta inversa

Supporta la commutazione dinamica della direzione del motore per la frenata con spinta inversa in atterraggio, aiutando a ridurre la distanza di rullaggio su erba o piste corte, utile per i piloti che volano da campi più piccoli.

Alimentazione SBEC flessibile

L'SBEC regolabile da 5V/6V fornisce fino a 4A, sufficienti per alimentare 2-3 servi digitali a coppia media direttamente dall'ESC, eliminando la necessità di un UBEC separato sulla maggior parte delle costruzioni park-scale.

Regolazione multipiattaforma

Programma la forza frenante, la tensione di cut-off, la temporizzazione e le impostazioni SMR tramite stick del trasmettitore, la scheda di programmazione LCD G2 ZTW o l'app del modulo Bluetooth, offrendo ai piloti flessibilità pronta per il campo senza un laptop.

Suite di protezione completa

Cut-off a bassa tensione, protezione da surriscaldamento, protezione all'avvio, rilevamento di perdita di fase e protezione da perdita di segnale sono tutti integrati, proteggendo sia l'ESC che il motore collegato da errori comuni di configurazione o di linea di volo.

Specifiche tecniche