ZTW 160A ESC 6-14S HV SBEC Drohnen-Elektronik-Drehzahlregler

ZTW Skyhawk 160A 6-14S HV SBEC Brushless ESC für Flächenflugzeuge, VTOL, RC-Hubschrauber

Flaggschiff der Skyhawk-Serie

Der 160A HV ist das Modell mit dem höchsten Strom im gesamten Skyhawk-Sortiment und wurde speziell für die größten Flächenflugzeuge-UAVs und Schwerlast-Industrie-Multirotor-Plattformen entwickelt, die heute im kommerziellen und professionellen Einsatz geflogen werden.

160A Dauerstrom / 180A Spitzenstrom

Selbst am oberen Ende des Sortiments bietet der 160A HV Reserven für starke Gasstöße und Lastwechsel, was großen Plattformen eine stabile Stromversorgung bei anspruchsvollen Start-, Steig- und Dauerfluglasten ermöglicht.

Patentierte Hohl-Wärmeableitungsstruktur

Das gleiche patentierte Design mit doppelter Öffnung und Luftstromkanälen wie beim 130A HV leitet kühle Luft in die mittlere Schicht des ESC und hält die Innentemperaturen bei ausgedehnten Langstreckenmissionen bei voller Leistung stabil.

Gleiche Grundfläche wie der 130A HV

Mit 236 g und 95 x 50 x 36 mm teilt sich der 160A HV sein Gehäuse mit dem 130A HV, sodass Entwickler und OEMs die Option mit dem höchsten Strom in einer Produktlinie wählen können, ohne die Abmessungen des ESC-Schachts oder das Flugzeugdesign ändern zu müssen.

6-14S Hochspannungs-Eingang

Die breite Hochspannungs-Kompatibilität ermöglicht es Entwicklern von großformatigen UAVs und Industrie-Multirotoren, Packs mit höherer Zellenzahl für eine effizientere Stromversorgung und bessere thermische Reserven bei langen Flugzeiten zu verwenden.

10A einstellbarer SBEC

Schaltbare 6,0V/7,4V/8,4V Ausgangsleistung mit bis zu 10A versorgt einen Flugcontroller und einen vollständigen Satz von Servos oder Aktuatoren auf den größten Plattformen ohne separaten UBEC, selbst unter hoher gleichzeitiger Last.

Vollständiger Schutz, Programmierung und Telemetrie

Start-, Übertemperatur-, Phasenverlust-, Signalverlust-, Unterspannungs- und Überstromschutz sind Standard. Konfiguration und Echtzeitdaten für Strom, Spannung, Temperatur, Drehzahl und Gasstellung sind über die LCD-Programmierkarte G2 oder die Bluetooth-Modul-App verfügbar.

Technische Spezifikationen

FAQ

1. Was sind der Dauerstrom und der Spitzenstrom dieses ESC?

A: Der ZTW Skyhawk 160A HV SBEC hat einen Dauerstrom von 160A und einen Spitzenstrom (momentanen Strom) von 180A. Er verwendet MOSFET-Technologie der nächsten Generation, was zu geringer Wärmeentwicklung, hoher Toleranz gegenüber momentanen Spitzenströmen und hoher Zuverlässigkeit führt. Er kann Hochleistungs-Bürstenlosmotoren stabil mit Strom versorgen und gleichzeitig momentane hohe Stromanforderungen bewältigen, was ihn ideal für Hochleistungsmodelle wie Hubschrauber der Klassen 550-700 und große Flächenflugzeuge macht.

2. Wie viele Lithiumbatterien unterstützt er? Was ist der Eingangsspannungsbereich?

A: Dieser ESC unterstützt 6S bis 14S Lithiumbatterien, was einem Spannungsbereich von ca. 22,2V bis 51,8V entspricht. Er ist auch mit 18-42 NiMH-Akkus kompatibel. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie ihn gemäß Ihrer Akkukonfiguration korrekt verwenden und diesen Spannungsbereich nicht überschreiten.

3. Was sind die Funktionen des integrierten BEC im ESC? Was sind seine Ausgangsspannung und sein Ausgangsstrom?

A: Dieser ESC verfügt über einen integrierten Hochleistungs-SBEC (Switch-on BEC), der eine stabile Stromversorgung für Empfänger, Flugcontroller, Servos und andere Geräte bietet und die Notwendigkeit eines separaten BEC-Moduls überflüssig macht. Seine Ausgangsspannung ist zwischen 6,0V, 7,4V und 8,4V einstellbar, mit einem maximalen Ausgangsstrom von 10A, ausreichend für die meisten Hochspannungs-Servos.

4. Wie programmiere und konfiguriere ich Parameter für diesen ESC?

A: Der ZTW Skyhawk 160A HV SBEC bietet mehrere flexible Programmiermethoden:

LCD-Programmierkarte G2: Parametereinstellungen werden durch Anschließen der dedizierten LCD-Programmierkarte G2 über die unabhängige Programmierschnittstelle des ESC vorgenommen.

Mobile App: Mit dem optionalen Bluetooth-Modul können Parameter angepasst, Firmware-Updates durchgeführt und Daten protokolliert werden, über eine mobile App (unterstützt iOS- und Android-Systeme).

Fernsteuerung: Grundlegende Einstellungen können auch über den Gashebel der Fernsteuerung vorgenommen werden.

Programmierbare Funktionen umfassen: Bremsentyp, Motorrichtung, Zündzeitpunkt, Akkuzellenzahl, Niederspannungsschutztyp, Beschleunigung, Startleistung und Flugmodus (Flächenflugzeug/Hubschrauber) usw.

5. Welche Sicherheitsfunktionen hat er?

A: Dieser ESC ist mit einem umfassenden mehrschichtigen Schutzmechanismus ausgestattet, um die Flugsicherheit zu gewährleisten:

Einschalt-Selbsttest: Erkennt automatisch Probleme wie Stromkurzschlüsse, Motorphasenverlust, nicht auf Null gestelltes Gas und Probleme mit dem Spannungsbereich beim Einschalten.

Schutz bei abnormaler Einschaltspannung: Verhindert Schäden an der Ausrüstung durch anormale Eingangsspannung.

Startschutz, Überlastschutz und Überstromschutz: Schützen den ESC vor Durchbrennen unter abnormalen Betriebsbedingungen.

Temperaturschutz: Reduziert automatisch die Leistung oder schaltet die Ausgabe ab, wenn die ESC-Temperatur zu hoch ist.

Schutz bei Signalverlust des Gaskabels: Der ESC ergreift voreingestellte Sicherheitsmaßnahmen, wenn das Empfängersignal verloren geht.

Niederspannungsschutz: Verhindert eine übermäßige Entladung des Akkus.

6. Für welche Modelltypen ist dieser ESC geeignet? Unterstützt er Telemetrie?

A: Der ZTW Skyhawk 160A HV SBEC ist hauptsächlich für Hochleistungs-RC-Modelle konzipiert, geeignet für Hubschrauber der Klassen 550-600 (Hauptrotorlänge 550-690 mm) und Flächenflugzeuge der Klassen 90-140, einschließlich Kunstflugzeuge wie F3A und 3D. Er ist das Modell mit der höchsten Stromkapazität in der Skyhawk-Serie, speziell entwickelt für große Flächenflugzeuge-UAVs und schwere Industrie-Multirotor-Plattformen.

Ja, er unterstützt Telemetrie (Datenrückmeldung). Durch die Auswahl eines Bluetooth-Moduls oder den Anschluss einer LCD-Programmierkarte können Echtzeitdaten wie Strom, Spannung, Temperatur, Motordrehzahl (RPM), Gaswert und ESC-Statuscodes an eine mobile App übertragen oder auf der LCD-Programmierkarte angezeigt werden.