ZTW 160A ESC 6-14S HV SBEC Дрон Электронный регулятор скорости

ZTW Skyhawk 160A 6-14S HV SBEC Бесколлекторный ESC для самолетов VTOL, вертолетов и радиоуправляемых моделей

Флагман серии Skyhawk

Модель 160A HV является самой мощной в линейке Skyhawk, специально разработанной для крупнейших самолетов БПЛА и тяжелых промышленных мультироторных платформ, используемых в коммерческих и профессиональных операциях сегодня.

160А непрерывный / 180А пиковый ток

Даже на вершине линейки, 160A HV имеет запас по пиковому току для резких изменений тяги и изменений нагрузки, обеспечивая стабильное питание для больших платформ во время требовательных взлетов, набора высоты и длительных полетов.

Патентованная конструкция с полым теплоотводом

Та же запатентованная конструкция с двойным открытием и воздушным каналом, что и у 130A HV, направляет охлаждающий воздух в средний слой ESC, поддерживая стабильную внутреннюю температуру во время длительных миссий на полной мощности.

Та же монтажная база, что и у 130A HV

При весе 236 г и размерах 95x50x36 мм, 160A HV имеет тот же корпус, что и 130A HV, поэтому производители и OEM-производители могут выбрать топовую модель по току в линейке без изменения размеров отсека для ESC или конструкции планера.

Высоковольтный вход 6-14S

Широкая совместимость с высоким напряжением позволяет производителям крупномасштабных БПЛА и промышленных мультироторов использовать батареи с большим количеством ячеек для более эффективной подачи питания и лучшего теплового запаса при длительных полетах.

Регулируемый SBEC 10А

Переключаемый выход 6.0V/7.4V/8.4V до 10А питает полетный контроллер и полный набор сервоприводов или актуаторов на самых больших платформах без отдельного UBEC, даже при высокой одновременной нагрузке.

Полная защита, программирование и телеметрия

Стандартные функции защиты от запуска, перегрева, потери фазы, потери сигнала, низкого напряжения и перегрузки по току, с возможностью настройки и получения данных в реальном времени о токе, напряжении, температуре, оборотах и положении дроссельной заслонки через карту программирования LCD G2 или приложение Bluetooth-модуля.

Технические характеристики

FAQ

1. Каковы непрерывный и пиковый токи этого ESC?

О: ZTW Skyhawk 160A HV SBEC имеет непрерывный ток 160А и пиковый (мгновенный) ток 180А. Он использует MOSFET-технологию нового поколения, что обеспечивает низкое тепловыделение, высокую устойчивость к мгновенным токам и высокую надежность. Он может стабильно питать мощные бесколлекторные двигатели, выдерживая мгновенные высокие токовые нагрузки, что делает его идеальным для высокопроизводительных моделей, таких как вертолеты класса 550-700 и большие самолеты.

2. Сколько литиевых батарей он поддерживает? Каков диапазон входного напряжения?

О: Этот ESC поддерживает литиевые батареи от 6S до 14S, что соответствует диапазону напряжения примерно от 22.2В до 51.8В. Он также совместим с NiMH батареями от 18 до 42. Пожалуйста, убедитесь, что вы используете его правильно в соответствии с конфигурацией вашей батареи и не превышайте этот диапазон напряжения.

3. Каковы функции встроенного BEC в ESC? Каково его выходное напряжение и ток?

О: Этот ESC имеет встроенный высокопроизводительный SBEC (Switch-on BEC), обеспечивающий стабильное питание приемников, полетных контроллеров, сервоприводов и других устройств, устраняя необходимость в отдельном модуле BEC. Его выходное напряжение регулируется в диапазоне от 6.0В, 7.4В и 8.4В, с максимальным выходным током 10А, достаточным для большинства высоковольтных сервоприводов.

4. Как программировать и настраивать параметры для этого ESC?

О: ZTW Skyhawk 160A HV SBEC предлагает несколько гибких методов программирования:

LCD Программирующая карта G2: Настройка параметров выполняется путем подключения специальной LCD Программирующей карты G2 через независимый интерфейс программирования ESC.

Мобильное приложение: С дополнительным Bluetooth-модулем настройка параметров, обновление прошивки и ведение журнала данных могут выполняться через мобильное приложение (поддерживающее системы iOS и Android).

Пульт дистанционного управления: Базовые настройки также могут быть выполнены с помощью стика дроссельной заслонки пульта дистанционного управления.

Программируемые функции включают: тип тормоза, направление вращения двигателя, угол опережения зажигания, количество ячеек батареи, тип защиты от низкого напряжения, ускорение, пусковая мощность и режим полета (самолет/вертолет) и т. д.

5. Какие функции безопасности он имеет?

О: Этот ESC оснащен комплексным многоуровневым механизмом защиты для обеспечения безопасности полетов:

Самотестирование при включении: Автоматически обнаруживает проблемы, такие как короткое замыкание питания, потеря фазы двигателя, отсутствие нулевого положения дроссельной заслонки и проблемы с диапазоном напряжения при включении.

Защита от аномального напряжения при включении: Предотвращает повреждение оборудования из-за аномального входного напряжения.

Защита от запуска, защита от перегрузки и защита от перегрузки по току: Защищают ESC от выгорания при аномальных условиях эксплуатации.

Защита от температуры: Автоматически снижает мощность или отключает выход при слишком высокой температуре ESC.

Защита от потери сигнала дроссельной заслонки: ESC предпримет заранее заданные меры безопасности при потере сигнала приемника.

Защита от низкого напряжения: Предотвращает чрезмерный разряд батареи.

6. Для каких типов моделей подходит этот ESC? Поддерживает ли он телеметрию?

О: ZTW Skyhawk 160A HV SBEC в основном предназначен для высокопроизводительных радиоуправляемых моделей, подходящих для вертолетов класса 550-600cc (длина основного ротора 550-690 мм) и самолетов класса 90-140cc, включая пилотажные самолеты, такие как F3A и 3D. Это модель с самой высокой токовой нагрузкой в серии Skyhawk, специально разработанная для больших самолетов БПЛА и тяжелых промышленных мультироторных платформ.

Да, он поддерживает телеметрию (обратную связь по данным). Выбирая Bluetooth-модуль или подключая LCD программирующую карту, можно передавать в реальном времени такие данные, как ток, напряжение, температура, скорость двигателя (RPM), значение дроссельной заслонки и коды состояния ESC в мобильное приложение или отображать их на LCD программирующей карте.