ZTW 160A ESC 6-14S HV SBEC جهاز تحكم السرعة الإلكتروني للطائرات بدون طيار
تتصدر ZTW Skyhawk 160A HV خط Skyhawk بأكمله، المصمم لأكبر الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة والمنصات الصناعية متعددة المروحيات الثقيلة. هيكل تبديد الحرارة الحاصل على براءة اختراع ومقبض إدخال عالي الجهد 6-14S، رحلة طيران مستدامة وعالية الطاقة وطويلة التحمل.
ZTW Skyhawk 160A 6-14S HV SBEC Brushless ESC للطائرات بدون طيار ثابتة الجناح VTOL RC Helicopter
رائد سلسلة Skyhawk
يعد طراز 160A HV هو الطراز الأعلى تيارًا في تشكيلة Skyhawk بأكملها، وهو مصمم خصيصًا لأكبر الطائرات بدون طيار ثابتة الجناح ومنصات الطائرات متعددة الدوارات الصناعية الثقيلة التي يتم تشغيلها في العمليات التجارية والمهنية اليوم.
160A مستمر / 180A ذروة التيار
حتى في قمة النطاق، يحتفظ طراز 160A HV بزيادة في ذروة التيار لمدخلات دواسة الوقود القوية وتغييرات الحمولة، مما يوفر للطائرات الكبيرة طاقة مستقرة من خلال أحمال الإقلاع والتسلق والرحلات المستمرة الصعبة.
هيكل حاصل على براءة اختراع لتبديد الحرارة المجوف
نفس التصميم الحاصل على براءة اختراع، مع فتحتين وحزام تدفق الهواء مثل طراز 130A HV، يوجه الهواء المبرد إلى الطبقة الوسطى لوحدة ESC، مما يحافظ على استقرار درجات الحرارة الداخلية خلال المهام الطويلة الممتدة ذات الطاقة الكاملة.
نفس البصمة مثل طراز 130A HV
بوزن 236 جرام وأبعاد 95 × 50 × 36 مم، يشارك طراز 160A HV غلافه مع طراز 130A HV، لذلك يمكن للمصنعين والمصنعين الأصليين اختيار خيار التيار الأعلى في خط إنتاج دون تغيير أبعاد حجرة ESC أو تصميم هيكل الطائرة.
مدخل جهد عالي 6-14S
تسمح التوافقية العالية للجهد العالي لمصنعي الطائرات بدون طيار الكبيرة والطائرات متعددة الدوارات الصناعية بتشغيل حزم ذات عدد خلايا أعلى لتوصيل طاقة أكثر كفاءة وهوامش حرارية أفضل خلال أوقات الطيران الطويلة.
10A SBEC قابل للتعديل
خرج قابل للتبديل 6.0V/7.4V/8.4V بحد أقصى 10A يشغل وحدة تحكم طيران ومجموعة كاملة من أجهزة السيرفو أو المشغلات على أكبر المنصات دون الحاجة إلى UBEC منفصل، حتى تحت الحمل الثقيل المتزامن.
حماية كاملة وبرمجة وقياس عن بعد
الحماية عند بدء التشغيل، ودرجة الحرارة الزائدة، وفقدان الطور، وفقدان الإشارة، والجهد المنخفض، والتيار الزائد هي قياسية، مع توفر بيانات التكوين والبيانات في الوقت الفعلي للتيار والجهد ودرجة الحرارة ودوران المحرك (RPM) وقيمة دواسة الوقود من خلال بطاقة البرمجة LCD G2 أو تطبيق وحدة البلوتوث.
المواصفات الفنية
| المواصفات | Skyhawk 35A SBEC | Skyhawk 65A SBEC | Skyhawk 85A SBEC | Skyhawk 125A SBEC | Skyhawk 155A SBEC | Skyhawk 130A HV SBEC | Skyhawk 160A HV SBEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| التيار المستمر | 35A | 65A | 85A | 125A | 155A | 130A | 160A |
| تيار الذروة | 55A | 85A | 130A | 140A | 170A | 150A | 180A |
| جهد الإدخال | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| خرج BEC | 6V-12V قابل للتعديل / 8A | 6V-12V قابل للتعديل / 10A | 6V-12V قابل للتعديل / 10A | 6.0/7.4/8.4V قابل للتعديل / 10A | 6.0/7.4/8.4V قابل للتعديل / 10A | 6.0/7.4/8.4V قابل للتعديل / 10A | 6.0/7.4/8.4V قابل للتعديل / 10A |
| تردد وحدة المعالجة المركزية | 32 بت / 170 ميجاهرتز | 32 بت / 170 ميجاهرتز | 32 بت / 170 ميجاهرتز | 32 بت / 170 ميجاهرتز | 32 بت / 170 ميجاهرتز | 32 بت / 170 ميجاهرتز | 32 بت / 170 ميجاهرتز |
| البرمجة | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android | بطاقة LCD G2 / تطبيق iOS و Android |
| قياس عن بعد | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم |
| وضع الحاكم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم |
| ترقية البرامج الثابتة | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم |
| مضاد للاشتعال | لا | لا | لا | لا | لا | نعم | نعم |
| سلك الطاقة | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| سلك المحرك | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| قابس البطارية | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| رصاص المحرك | 3.5 مم | 3.5 مم | 4.0 مم | 4.0 مم | 4.0 مم | 5.5 مم | 5.5 مم |
| الحجم (طول × عرض × ارتفاع) | 48 × 25 × 16 مم | 60 × 36 × 19 مم | 71 × 36 × 37 مم | 92 × 43 × 37 مم | 92 × 43 × 37 مم | 96 × 51 × 38 مم | 96 × 51 × 38 مم |
| الوزن | 38 جرام | 63 جرام | 109 جرام | 177 جرام | 177 جرام | 204 جرام | 214 جرام |
| التطبيق النموذجي | 250-300 فئة الهليكوبتر | 450/450L فئة الهليكوبتر؛ طائرة رياضية فئة 50 | 420-500 فئة الهليكوبتر؛ طائرة ثلاثية الأبعاد / EDF فئة 70 | 500-550 فئة الهليكوبتر؛ طائرة ثلاثية الأبعاد فئة 70-90 | 550-580 فئة الهليكوبتر | 550-600 فئة الهليكوبتر؛ طائرة F3A/3D فئة 90-140 | 550-600 فئة الهليكوبتر؛ طائرة F3A/3D فئة 90-140 |
أسئلة وأجوبة
1. ما هو التيار المستمر والتيار الأقصى لوحدة ESC هذه؟
ج: تتميز وحدة ZTW Skyhawk 160A HV SBEC بتيار مستمر يبلغ 160 أمبير وتيار ذروة (فوري) يبلغ 180 أمبير. تستخدم تقنية MOSFET من الجيل التالي، مما يؤدي إلى توليد حرارة منخفضة، وتحمل عالي للتيار الفوري، وموثوقية عالية. يمكنها تشغيل محركات بدون فرشاة عالية الطاقة بشكل مستقر مع التعامل مع متطلبات التيار الفوري العالية، مما يجعلها مثالية للطرازات عالية الأداء مثل طائرات الهليكوبتر فئة 550-700 والطائرات ثابتة الجناح الكبيرة.
2. كم عدد بطاريات الليثيوم التي تدعمها؟ ما هو نطاق جهد الإدخال؟
ج: تدعم وحدة ESC هذه بطاريات الليثيوم من 6S إلى 14S، مما يتوافق مع نطاق جهد يبلغ حوالي 22.2 فولت إلى 51.8 فولت. وهي متوافقة أيضًا مع بطاريات NiMH من 18 إلى 42. يرجى التأكد من استخدامها بشكل صحيح وفقًا لتكوين البطارية الخاص بك وعدم تجاوز نطاق الجهد هذا.
3. ما هي وظائف وحدة BEC المدمجة في وحدة ESC؟ ما هو جهد الخرج والتيار الخاص بها؟
ج: تحتوي وحدة ESC هذه على وحدة SBEC (Switch-on BEC) مدمجة عالية الطاقة، توفر طاقة مستقرة للمستقبلات ووحدات تحكم الطيران وأجهزة السيرفو والأجهزة الأخرى، مما يلغي الحاجة إلى وحدة BEC منفصلة. جهد الخرج الخاص بها قابل للتعديل بين 6.0 فولت و 7.4 فولت و 8.4 فولت، بحد أقصى لتيار الخرج يبلغ 10 أمبير، وهو كافٍ لمعظم أجهزة السيرفو عالية الجهد.
4. كيف أقوم ببرمجة وتعيين معلمات وحدة ESC هذه؟
ج: توفر وحدة ZTW Skyhawk 160A HV SBEC طرق برمجة مرنة متعددة:
بطاقة برمجة LCD G2: يتم إجراء إعدادات المعلمات عن طريق توصيل بطاقة برمجة LCD G2 المخصصة عبر واجهة البرمجة المستقلة لوحدة ESC.
تطبيق الهاتف المحمول: مع وحدة البلوتوث الاختيارية، يمكن إجراء تعديلات المعلمات وترقيات البرامج الثابتة وتسجيل البيانات عبر تطبيق الهاتف المحمول (يدعم أنظمة iOS و Android).
جهاز التحكم عن بعد: يمكن أيضًا إجراء الإعدادات الأساسية عبر عصا دواسة الوقود في جهاز التحكم عن بعد.
تشمل الوظائف القابلة للبرمجة: نوع الفرامل، اتجاه المحرك، زاوية التقدم، عدد خلايا البطارية، نوع حماية الجهد المنخفض، التسارع، طاقة البدء، ووضع الطيران (طائرة ثابتة الجناح / هليكوبتر)، إلخ.
5. ما هي وظائف الحماية السلامة التي تمتلكها؟
ج: تم تجهيز وحدة ESC هذه بآلية حماية شاملة متعددة الطبقات لضمان سلامة الطيران:
اختبار ذاتي عند التشغيل: يكتشف تلقائيًا المشاكل مثل قصر الدائرة الكهربائية، وفقدان طور المحرك، وعدم وجود دواسة الوقود عند الصفر، ومشكلات نطاق الجهد عند التشغيل.
حماية الجهد غير الطبيعي عند التشغيل: تمنع تلف المعدات بسبب جهد الإدخال غير الطبيعي.
حماية بدء التشغيل، وحماية الحمل الزائد، وحماية التيار الزائد: تحمي وحدة ESC من الاحتراق في ظل ظروف التشغيل غير الطبيعية.
حماية درجة الحرارة: تقلل الطاقة تلقائيًا أو تقطع الخرج عندما تكون درجة حرارة وحدة ESC مرتفعة جدًا.
حماية فقدان إشارة دواسة الوقود: ستتخذ وحدة ESC تدابير سلامة محددة مسبقًا عند فقدان إشارة المستقبل.
حماية الجهد المنخفض: تمنع التفريغ المفرط للبطارية.
6. ما هي أنواع الطرازات التي تناسبها وحدة ESC هذه؟ هل تدعم قياس عن بعد؟
ج: تم تصميم وحدة ZTW Skyhawk 160A HV SBEC بشكل أساسي للطرازات عالية الأداء التي يتم التحكم فيها عن بعد، وهي مناسبة لطائرات الهليكوبتر فئة 550-600 سم مكعب (طول المروحة الرئيسية 550-690 مم) والطائرات ثابتة الجناح فئة 90-140 سم مكعب، بما في ذلك الطائرات البهلوانية مثل F3A و 3D. إنها النموذج الأعلى سعة تيارًا في سلسلة Skyhawk، مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار ثابتة الجناح الكبيرة ومنصات الطائرات متعددة الدوارات الصناعية الثقيلة.
نعم، تدعم قياس عن بعد (تغذية راجعة للبيانات). عن طريق اختيار وحدة بلوتوث أو توصيل بطاقة برمجة LCD، يمكن نقل البيانات في الوقت الفعلي مثل التيار والجهد ودرجة الحرارة وسرعة المحرك (RPM) وقيمة دواسة الوقود ورموز حالة ESC إلى تطبيق الهاتف المحمول أو عرضها على بطاقة برمجة LCD.
المنتجات ذات الصلة
