ESC ZTW 160A 6-14S HV SBEC pour drone
Le ZTW Skyhawk 160A HV est en tête de toute la gamme Skyhawk, construit pour les plus grands drones à voilure fixe et les plates-formes multirotor industrielles lourdes. Sa structure brevetée de dissipation thermique et son entrée HV 6-14S permettent un vol soutenu et de longue endurance à haute puissance.
ZTW Skyhawk 160A 6-14S HV SBEC ESC sans balai pour UAV à voilure fixe Hélicoptère RC VTOL
Emblème de la série Skyhawk
Le 160A HV est le modèle le plus courant de toute la gamme Skyhawk,spécialement conçu pour les plus grands drones à voilure fixe et les plates-formes multirotor industrielles lourdes utilisées aujourd'hui dans les opérations commerciales et professionnelles.
160A courant continu / 180A courant d'éclatement
Même au sommet de la gamme, le 160A HV détient un espace d'accélération pour les entrées d'accélérateur et les changements de charge utile, donnant aux grandes plates-formes une puissance stable grâce au décollage, à la montée,et les charges de croisière soutenues.
Structure de dissipation de chaleur creuse brevetée
Le même boîtier breveté à double ouverture et la même conception de canal de débit d'air que le 130A HV dirige l'air de refroidissement dans la couche intermédiaire de l'ESC, maintenant les températures internes stables pendant une longue période,missions de longue durée à pleine puissance.
La même empreinte que le 130A HV
À 236 g et 95 × 50 × 36 mm, le 160A HV partage son boîtier avec le 130A HV, de sorte que les constructeurs et les OEM peuvent spécifier l'option de courant supérieur dans une gamme de produits sans modifier les dimensions de la baie ESC ou la conception de la cellule.
6-14S Entrée haute tension
Une large compatibilité haute tension permet aux constructeurs de drones à grande échelle et de multirotors industriels d'exécuter des paquets de plus grande capacité pour une alimentation plus efficace et de meilleures marges thermiques sur de longs vols..
10A SBEC réglable
La puissance de sortie de 6,0 V/7,4 V/8,4 V commutable jusqu'à 10 A alimente un contrôleur de vol et un servo ou un actionneur complet installés sur les plus grandes plates-formes sans UBEC séparé, même sous une charge simultanée importante.
Protection complète, programmation et télémétrie
Le démarrage, la surtempérature, la perte de phase, la perte de signal, la basse tension et la protection contre le sur courant sont standard, avec configuration et courant en temps réel, tension, température, tours par minute,et les données de freinage disponibles par l'intermédiaire de la carte de programme LCD G2 ou de l'application du module Bluetooth.
Spécifications techniques
| Les spécifications | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système d'exploitation de l'équipement est défini par la présente directive. | Le système d'exploitation de l'équipement de base | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système de contrôle de la circulation aérienne | Le système d'équipement de l'équipage doit être conforme à l'annexe I. | Le système d'exploitation de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | 35A | Le numéro de série | 85A | 125A | 155A | 130A | 160A |
| Courant de rupture | 55A | 85A | 130A | 140A | 170A | 150A | 180A |
| Voltage d'entrée | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Résultats BEC | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A | 6.0/7.4/8.4V Adj. / 10A |
| Fréquence du processeur | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| La programmation | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / Application iOS et Android |
| Télémétrie | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mode de réglage | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mise à niveau du micrologiciel | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Anti-allumage | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | Je ne veux pas. | - Oui, oui. | - Oui, oui. |
| Fil électrique | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Fil de moteur | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Plug-in de batterie | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 | EC5 |
| Boule à moteur | 3.5 mm | 3.5 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 4.0 mm | 5.5 mm | 5.5 mm |
| Taille (L × W × H) | 48 × 25 × 16 mm | 60 × 36 × 19 mm | 71 × 36 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | 92 × 43 × 37 mm | 96 × 51 × 38 mm | 96 × 51 × 38 mm |
| Le poids | 38 g | 63 g | 109 g | 177 g | 177 g | 204 g | 214 g |
| Application typique | Hélicoptère de classe 250-300 | Hélicoptère de classe 450/450L; avion de classe 50 | Hélicoptère de classe 420-500; avion de classe 70 3D/EDF | Hélicoptère de classe 500-550; avion 3D de classe 70-90 | Hélicoptère de classe 550-580 | Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 | Hélicoptère de classe 550-600; avion de classe F3A/3D de classe 90-140 |
Questions fréquentes
1Quels sont le courant continu et le courant de pointe de cette ESC?
R: Le ZTW Skyhawk 160A HV SBEC a un courant continu de 160A et un courant de pointe (instantané) de 180A. Il utilise la technologie MOSFET de nouvelle génération, ce qui entraîne une faible production de chaleur,tolérance élevée au courant instantanéIl peut alimenter de manière stable des moteurs sans balai de haute puissance tout en gérant des demandes instantanées de courant élevé,ce qui le rend idéal pour les modèles hautes performances tels que les hélicoptères de la classe 550-700 et les grands avions à voilure fixe.
2Combien de batteries au lithium supporte-t-il?
R: Cet ESC prend en charge les batteries au lithium de 6S à 14S, correspondant à une plage de tension d'environ 22,2 V à 51,8 V. Il est également compatible avec les batteries 18-42 NiMH.Veuillez vous assurer que vous l' utilisez correctement selon votre configuration de batterie et ne pas dépasser cette plage de tension.
3. Quelles sont les fonctions du BEC intégré dans l'ESC?
R: Cet ESC est équipé d'un SBEC (Switch-on BEC) de haute puissance intégré, fournissant une alimentation stable aux récepteurs, aux contrôleurs de vol, aux servos et à d'autres dispositifs, éliminant ainsi le besoin d'un module BEC distinct.Sa tension de sortie est réglable entre 6.0V, 7.4V et 8.4V, avec un courant de sortie maximal de 10A, suffisant pour la plupart des servos haute tension.
4Comment programmer et définir les paramètres de cet ESC?
R: Le ZTW Skyhawk 160A HV SBEC offre plusieurs méthodes de programmation flexibles:
Carte de programmation LCD G2: les paramètres sont réglés en connectant la carte de programmation LCD G2 dédiée via l'interface de programmation indépendante de l'ESC.
Application mobile: Avec le module Bluetooth en option, les ajustements de paramètres, les mises à niveau du micrologiciel et l'enregistrement des données peuvent être effectués via une application mobile (supportant les systèmes iOS et Android).
Télécommande: les réglages de base peuvent également être effectués via le bouton d'accélération de la télécommande.
Les fonctions programmables comprennent: type de frein, direction du moteur, angle d'avance, nombre de cellules de batterie, type de protection contre la basse tension, accélération, puissance de démarrage et mode de vol (aile fixe/hélicoptère), etc..
5Quelles sont ses fonctions de protection de la sécurité?
R: Ce système ESC est équipé d'un mécanisme de protection à plusieurs niveaux pour assurer la sécurité des vols:
Autotest d'alimentation: détecte automatiquement les problèmes tels que les courts-circuits d'alimentation, la perte de phase du moteur, l'accélérateur n'étant pas à zéro et les problèmes de tension lors de l'alimentation.
Protection contre la tension de mise en marche anormale: empêche les dommages causés à l'équipement par une tension d'entrée anormale.
Protection contre le démarrage, la protection contre la surcharge et la protection contre le surcourant: protéger l'ESC contre l'épuisement en conditions de fonctionnement anormales.
Protection contre la température: réduit automatiquement la puissance ou coupe la sortie lorsque la température de l'ESC est trop élevée.
Protection contre la perte de signal de l'accélérateur: l'ESC prend des mesures de sécurité prédéfinies lorsque le signal du récepteur est perdu.
Protection contre les basses tensions: empêche la décharge excessive de la batterie.
6Pour quels types de modèles ce CSE est-il adapté?
R: Le ZTW Skyhawk 160A HV SBEC est principalement conçu pour des modèles télécommandés hautes performances, adaptés aux hélicoptères de 550-600 cm3 (longueur du rotor principal 550-690 mm) et aux avions à voilure fixe de 90-140 cm3,y compris les aéronefs acrobatiques tels que le F3A et le 3DIl s'agit du modèle de plus grande capacité de courant de la série Skyhawk, spécialement conçu pour les grands drones à voilure fixe et les plates-formes industrielles lourdes à plusieurs rotors.
En sélectionnant un module Bluetooth ou en connectant une carte de programmation LCD, des données en temps réel telles que le courant, la tension, la température, la vitesse du moteur (RPM),valeur de l'accélérateur, et les codes d'état ESC peuvent être transmis à une application mobile ou affichés sur la carte de programmation LCD.
Produits connexes
