| 2,500 m2 | 180,000 unità/mese | Testato al 100% |
|---|---|---|
| Fabbrica di proprietà personale | Capacità di produzione massima | Ogni unità sottoposta a prova di carico |
Trasformazione automatizzata dei fili
Our automated soldering and wire-cutting machines deliver consistent solder joints and precise cable lengths on every ESC — from 8AWG power leads on 300A industrial units to 22AWG signal wires on 6A micro ESCsL'automazione della connessione filo-piattaforma elimina la fonte più comune di guasto dell'ESC sul campo.
Assemblaggio e configurazione
Ogni ESC viene assemblato da tecnici addestrati nel nostro stabilimento di Shenzhen, poi viene testato con il firmware e configurato secondo i parametri predefiniti specifici del modello.Perché la ricerca e lo sviluppo e la produzione condividono lo stesso edificio, un problema segnalato sulla linea raggiunge un ingegnere in pochi minuti, non giorni.
Test di combustione a pieno carico
Prima della spedizione, ogni ZTW ESC viene sottoposto a test di combustione sotto carico reale. per verificare la stabilità termica, l'integrità della giunzione della saldatura,e una commutazione motoria costante per selezionare i guasti precoci in modo che i clienti non li vedano mai.
Prova idraulica e meccanica
Le ESC marine e sigillate sono sottoposte a prove di immersione e pressione per confermare la sigillatura IP.Le imbracature di filo sono sottoposte a prove di trazione per convalidare la resistenza del connettore e della giunzione di saldatura, propulsori sottomarini e applicazioni di droni pesanti.
Validazione in volo e sul campo
Prima che qualsiasi nuovo ESC entri in produzione di massa, i nostri piloti di prova interni lo convalidano in modelli reali: elicotteri, aeromobili 3D, droni da corsa e auto RC, controllando la linearità dell'acceleratore, il comportamento di avvio,e prestazioni termiche che i soli test di banco non possono rivelare.
Imballaggio e spedizioni globali
Gli ESC finiti sono confezionati in sacchetti antistatici con manuali e accessori, codici a barre,e immagazzinato nel nostro magazzino in loco per la realizzazione della stessa settimana ai distributori e clienti OEM in 60+ paesi.
| Più di 18 anni | 4 ∙ 8 settimane | 1, 000 Unità |
|---|---|---|
| Esperienza nella produzione OEM | Tempo di realizzazione del prototipo | Quantità minima d'ordine |
Sviluppo di firmware personalizzato
Il nostro team di software sviluppa tutto il firmware ESC in casa, il che significa che possiamo personalizzarlo a livello di codice per i partner OEM.protocolli di telemetria, sequenze di avvio, e anche il comportamento del suono o del LED specifico del marchio.
Alloggiamento personalizzato, colore e marchio laser
Scegli i colori personalizzati, i loghi incisi al laser, l'imballaggio di etichetta privata e le opere d'arte personalizzate.Possiamo sviluppare strumenti esclusivi per lo stampaggio a iniezione per dare al tuo prodotto un aspetto e un fattore di forma unici che si differenziano dagli ESC disponibili.
Dalla specifica al campione
Condividi i tuoi requisiti di applicazione voltage, corrente, connettori, lunghezze dei fili, caratteristiche del firmware e branding e il nostro team di ricerca e sviluppo fornisce una proposta seguita da prototipi funzionali in 4 8 settimane.Voi testate, noi ripetiamo, e una volta che i campioni passano la vostra convalida, passiamo all'utensile e alla produzione di massa.
Affidato dai principali marchi RC
Dal 2007, ZTW ha fabbricato ESC per Hobbyking, Horizon Hobby, Futaba e altri marchi RC globali di punta in base a accordi OEM e di riservatezza.Comprendiamo le aspettative di consistenza a livello di marchio, imballaggio, documentazione e consegna puntuale.
Partenariato flessibile per la produzione
Gli ordini OEM partono da 1.000 unità per modello.etichettatura personalizzata in cartone, e di coordinamento con il vostro spedizioniere designato.
| 1520 Ingegneri | 10+ Diritti di proprietà intellettuale | 2 Piloti di prova |
|---|---|---|
| Un team di ricerca e sviluppo dedicato | Brevetti e diritti d'autore sul software | Validazione interna dei voli |
Equipe di ingegneria integrata
Il nostro centro di ricerca e sviluppo combina software embedded, elettronica di potenza, progettazione meccanica e test di affidabilità in un solo team.tre ingegneri hardware progettano PCB e soluzioni EMCUn ingegnere meccanico sviluppa gli alloggiamenti e i sistemi termici; due ingegneri di prova eseguono la convalida e la conformità.
Progettato da persone che volano
Due piloti di prova dedicati in casa, entrambi concorrenti RC attivi, volano e guidano ogni prototipo.Questo sviluppo pilota-in-the-loop è il motivo per cui gli ESC ZTW si comportano in modo diverso in volo: sono accordati da appassionati, non solo da strumenti di laboratorio.
Validazione di banco e laboratorio EMC
Il nostro laboratorio di ingegneria è attrezzato per l'analisi oscilloscopica delle forme d'onda, l'imaging termico, i test di carico programmabile e i controlli di pre-conformità EMC.I nuovi progetti passano attraverso ripetute convalide prima di raggiungere un modello volante, abbreviando i cicli di sviluppo e garantendo l'affidabilità pronta per la produzione.
Proprietà intellettuale indipendente
ZTW detiene 1 brevetto di invenzione, oltre 10 brevetti di modelli di utilità e oltre 10 diritti d'autore di software che coprono algoritmi di controllo motore, architettura ESC e processi di produzione.siamo stati certificati come impresa ad alta tecnologia di Shenzhen, una designazione che richiede un investimento continuo in ricerca e sviluppo e una proprietà intellettuale sviluppata in modo indipendente.
Sviluppo di prodotti basati su piattaforme
La piattaforma G2 a 32 bit, lanciata nel 2020, ha unificato l'architettura del firmware in tutte le nostre linee ESC di aeromobili, auto, barche e droni.Questa piattaforma condivisa ci consente di sviluppare nuovi modelli e varianti OEM personalizzate rapidamente mantenendo una qualità costante, caratteristiche e affidabilità in tutta la gamma.
