G2 2S-4S Beatles ZTW 40A ESC SBEC UAV VTOL Cánh Cố Định ESC Điều Chỉnh Được

Tổng quan sản phẩm: ZTW Beatles G2 40A 2-4S SBEC G2

ZTW Beatles G2 40A 2-4S SBEC ESC dành cho máy bay không người lái, VTOL và máy bay cánh cố định

Kích thước phù hợp cho bay thể thao và 3D

Với kích thước 68×25×10mm, trọng lượng 37g, Beatles G2 40A được chế tạo cho các máy bay cánh cố định nhào lộn thể thao và 3D cỡ trung bình, đòi hỏi dòng điện liên tục cao hơn máy bay park flyer — ví dụ như các mẫu chuyển đổi điện cỡ .40-.60 và các mẫu 3D bằng xốp lớn hơn.

Dòng liên tục 40A / Dòng đột biến 55A T

Mô hình này cung cấp cho phi công khả năng chịu tải đột biến đáng kể so với định mức liên tục, hữu ích cho các cú kéo thẳng đứng mạnh và các thao tác snap trong bay 3D, nơi dòng điện tăng đột ngột vượt quá mức bay thông thường.

Dây nguồn và dây mô-tơ 14-Gauge

Cả dây nguồn và dây mô-tơ đều được nâng cấp lên 14-gauge ở mức dòng điện này, giúp giảm tổn thất điện trở và giảm nhiệt tại các đầu nối bullet trong các vòng lặp 3D toàn ga kéo dài.

Phanh ngược để hạ cánh chính xác

Chức năng SMR cho phép phi công chuyển đổi hướng mô-tơ dưới 50% ga để phanh ngược, rút ngắn quãng đường lăn khi hạ cánh — một lợi thế thực sự cho các phi công 3D thực hành hạ cánh chính xác trên đường băng ngắn hơn.

SBEC có thể điều chỉnh cho cấu hình đa servo

SBEC 5V/6V có thể điều chỉnh cung cấp dòng lên đến 4A, đủ cho 3-4 servo kỹ thuật số nhẹ trên cánh bay 3D hoặc thể thao nhào lộn thông thường, giúp hệ thống nguồn đơn giản mà không cần BEC ngoài.

Có thể lập trình tại hiện trường qua nhiều phương pháp

Tinh chỉnh phản ứng ga, cường độ phanh, điện áp cắt và cài đặt SMR thông qua lập trình cần điều khiển trên bộ phát, thẻ chương trình ZTW LCD G2 hoặc Module Bluetooth và ứng dụng — tùy theo thiết lập hiện có của phi công.

Bảo vệ đa lớp

Bảo vệ khi khởi động, quá nhiệt, cắt điện áp thấp, mất pha và mất tín hiệu đều được tích hợp, giúp ESC chịu được chu kỳ ga khắc nghiệt hơn, điển hình của bay nhào lộn và 3D mà không ảnh hưởng đến độ tin cậy.

Thông số kỹ thuật