XDFly 195A HV SBEC 32 Bit G4 6-14S ESC für 600-700 RC-Hubschrauber

XDFly HPRO 195A HV SBEC 32-Bit G4 ESC 6-14S mit 6-12V BEC für 600-700 RC-Helikopter und große Flächenflugzeuge

195A HV-Leistung für 600-700 Helis & große Flächenflugzeuge

Der HPRO 195A HV schließt die Lücke zwischen 160A und 300A HV ESCs und liefert 195A Dauerstrom und 260A Spitzenstrom bei 6-14S LiPo — eine einzigartige Hochstrom-HV-Lösung für Helikopter der 600-700 Klasse und großformatige Elektro-Flächenflugzeuge, die mehr als 160A, aber nicht die Größe eines 300A benötigen.

6-14S Hochspannungsplattform

Verarbeitet 6S bis 14S LiPo, deckt 700er Helis mit 12S-Stromversorgung und große Kunstflug-/Schleppflugzeug-Flächenflugzeug-Setups mit einem einzigen ESC ab. Neue MOSFETs laufen auch unter anhaltender Hochspannungs-, Hochstrombelastung kühl.

6-12V Weitbereich HV BEC

Das 6-12V einstellbare SBEC (10A, 0,2V Schritte) liefert stabile Hochspannungsleistung direkt an HV-Servos und FBL-Controller bei 12-14S Systemen — eliminiert die Notwendigkeit eines separaten Empfängerakkus.

Leichter & kompakter als 300A-Klasse HV ESCs

Mit 223g und 103,5×48×25mm (ohne Lüfter) ist der 195A HV deutlich leichter als 300A-Klasse HV ESCs (typischerweise 300g+), was ihn ideal für 600-700 Airframes macht, bei denen Gewichtseinsparungen wichtig sind, aber der Strombedarf 160A übersteigt.

Temperaturgesteuerter Lüfter & RGB-LED

Der intelligente Lüfter schaltet sich oberhalb von 40°C ein und sorgt für aktive Kühlung bei starkem 3D-Flug, während er auf dem Prüfstand leise bleibt. Die RGB-LED bietet anpassbare Status- und Fehleranzeigen.

G4 Prozessor & belüftetes Gehäuse

Der 170MHz G4 MCU mit einstellbarem Governor hält die Rotor-Drehzahl präzise. Das einzigartige seitlich belüftete HV-Gehäuse maximiert die Wärmeableitungsfläche für zuverlässigen 14S-Betrieb.

Komplettes Ökosystem & Sicherheit

VBar VBCt/E, Rotorflight2, SBUS2, Jeti, Brain, iKon Telemetrie. APP/LCD G2 Programmierung, Firmware-Upgrades, Governor, Flächenflugzeug-Modus, ARTime Neustart, Selbsttest und sieben Schutzfunktionen, einschließlich thermischer Drosselung und Niederspannungs-Sicherlandungsreduzierung.

Technische Spezifikationen

FAQ
1. Was sind der Dauerstrom und der Spitzenstrom dieses ESC?

A: Der XDFly HPRO 195A hat einen Dauerstrom von 195A und einen Spitzenstrom (momentan) von bis zu 260A. Er schließt präzise die Leistungslücke zwischen den 160A und 300A Stufen und bietet reichlich Hochstromredundanz für Helikopter der 600-700 Klasse und große Flächenflugzeuge. Die Spitzenkapazität von 260A reicht aus, um Hochlastsituationen wie aggressiven 3D-Flug und intensive Manöver zu bewältigen.

2. Wie viele Lithiumbatterien werden unterstützt? Was ist der Eingangsspannungsbereich?

A: Dieser ESC unterstützt 6S bis 14S Lithiumbatterien mit einem Eingangsspannungsbereich von ca. 22,2V bis 51,8V. Das bedeutet, er kann 700er Helikopter mit 12S-Stromversorgung betreiben und die Hochspannungskonfigurationsanforderungen von großen Kunstflug- und Schleppflugzeugen mit 14S-Stromversorgung erfüllen. Die neue Generation von MOSFETs hält auch unter Hochspannungs- und Hochstrombedingungen die Wärmeentwicklung gering.

3. Was sind die Ausgangsspezifikationen des integrierten BEC? Kann es Hochspannungsservos mit Strom versorgen?

A: Dieser ESC verfügt über ein integriertes Hochleistungs-Schalt-SBEC mit einer einstellbaren Ausgangsspannung in 0,2V-Schritten von 6,0V bis 12,0V, einem Dauerstrom von 10A und einem Spitzenstrom von 35A. Seine Weitbereichs-Hochspannungsausgabe von 12V kann High-End-Hochspannungsservos und FBL-Controller (Aileronless Strut) direkt ansteuern und eliminiert die Notwendigkeit eines separaten Empfängerakkus in 12-14S Hochspannungssystemen.

4. Für welche Modelltypen ist dieser ESC geeignet? Welche Programmiermethoden werden unterstützt?

A: Dieser ESC ist für elektrische Helikopter der 600-700 Klasse und große, leistungsstarke Flächenflugzeuge konzipiert. Er bietet äußerst flexible Programmiermethoden:

Mobile App: Drahtlose Bluetooth-Parameteranpassung über die offizielle XDFly App (unterstützt Android und iOS)
Direkte Fernsteuerungseinstellung: Direkte Parametereinstellung über Fernsteuergeräte wie Mikado VBCt/E, Rotorflight 2 und Jeti
LCD-Programmierbox: Einstellung über die multifunktionale LCD-Programmierbox von XDFly (separat erhältlich)

5. Welche Telemetrieprotokolle unterstützt dieser ESC? Welche Daten kann er übertragen?

A: Dieser ESC unterstützt eine breite Palette von Telemetrieprotokollen und bietet eine führende Kompatibilität unter ähnlichen Produkten:

Unterstützte Protokolle: Mikado VBCt/E, Rotorflight 2, Futaba SBUS2, Jeti, MSH Brain, iKon
Übertragene Echtzeitdaten: Motordrehzahl (RPM), Batteriespannung, Echtzeitstrom, verbrauchte Akkukapazität, MOSFET-Temperatur, ESC-Status, Eingangs-Gashebelwert, Ausgangs-Gashebelwert

6. Welche Sicherheitsfunktionen hat dieser ESC? Was sind seine physischen Abmessungen und sein Gewicht?

A: Dieser ESC ist mit sieben umfassenden Sicherheitsmechanismen ausgestattet:

Schutz vor abnormaler Spannung beim Einschalten
Startschutz
Überhitzungsschutz (intelligenter Lüfter startet automatisch oberhalb von 40°C)
Schutz bei Signalverlust des Gashebels
Überlastschutz
Unterspannungsschutz
Überstromschutz
Automatischer Selbsttest beim Einschalten erkennt Kurzschlüsse, Phasenausfall des Motors, Gashebel nicht auf Null, und abnormalen Spannungsbereich nach dem Einschalten.

Physische Spezifikationen:

Abmessungen: 103,5×48×25mm (ohne Lüfter) / 103,5×48×37mm (mit Lüfter)
Gewicht: 223g – Deutlich leichter als ein ESC der 300A-Klasse (typischerweise über 300g), was einen erheblichen Vorteil für gewichtsempfindliche Modelle der 600-700 Klasse darstellt.
Stromkabel: 8AWG, 208mm
Motorkabel: 10AWG, 152mm