XDFly 195A HV SBEC 32-битный G4 6-14S ESC для вертолета RC 600-700

XDFly HPRO 195A HV SBEC 32-битный G4 ESC 6-14S с 6-12V BEC для вертолетов 600-700 RC и больших летательных аппаратов с фиксированными крыльями

195A HV мощность для 600-700 Helis & больших фиксированных крыльев

HPRO 195A HV заполняет разрыв между 160A и 300A HV ESC, delivering 195A continuous and 260A burst on 6-14S LiPo — a unique high-current HV solution for 600-700 class helicopters and large-scale electric fixed-wing aircraft that need more than 160A but not the bulk of a 300A.

6-14S Платформа высокого напряжения

Управляет 6S по 14S LiPo, охватывает 12S-привод 700 гели и большие аэробные / буксировочные самолеты с фиксированными крыльями с одним ESC.нагрузки высокого тока.

6-12В широкоугольная HV BEC

Регулируемый SBEC 6-12V (10A, 0,2V шага) обеспечивает стабильную высоковольтную мощность непосредственно на сервоустановки HV и контроллеры FBL на системах 12-14S, исключая необходимость в отдельном аккумуляторе приемника.

Легче и компактнее, чем HV ESC класса 300A

При 223 г и 103,5 × 48 × 25 мм (без вентилятора) HV 195A значительно легче, чем HV ESC класса 300A (обычно 300 г +),что делает его идеальным для 600-700 самолетов, где экономия веса имеет значение, но потребность в токе превышает 160A.

Вентилятор с регулируемой температурой и RGB LED

Умный вентилятор включается выше 40 ° C для активного охлаждения во время жесткого 3D, оставаясь тихим на скамейке.

Процессор G4 и проветриваемый корпус

170MHz G4 MCU с регулируемым регулятором поддерживает точные обороты ротора.

Полная экосистема и безопасность

VBar VBCt/E, Rotorflight2, SBUS2, Jeti, Brain, iKon телеметрия, программирование APP/LCD G2, обновления прошивки, регулятор, режим фиксированного крыла, перезапуск ARTime, самопроверка,и семь средств защиты, включая тепловое сжатие и снижение низкого напряжения при безопасной посадке..

Технические спецификации

Частые вопросы
1Каков непрерывный ток и пиковый ток этого ESC?

Ответ: XDFly HPRO 195A имеет непрерывный ток 195A и пиковый (моментальный) ток до 260A. Он точно заполняет разрыв между уровнями мощности 160A и 300A,обеспечение достаточной резервности высокого тока для вертолетов класса 600-700 и крупных летательных аппаратов с фиксированным крыломПиковая мощность 260 А достаточна для обработки сценариев высокой нагрузки, таких как агрессивный 3D-лет и интенсивные маневры.

2Сколько литийных батарей он поддерживает?

Ответ: Этот ESC поддерживает литийные батареи от 6S до 14S с диапазоном входного напряжения примерно от 22,2V до 51,8V.Это означает, что он может питать вертолеты класса 700 с источниками питания 12S, а также удовлетворять требованиям конфигурации высокого напряжения больших воздушных судов и буксированных самолетов с источниками питания 14S.Новое поколение MOSFET поддерживает низкую генерацию тепла даже при условиях высокого напряжения и высокого тока.

3Какие выходной характеристики встроенного BEC?

Ответ: Этот ESC имеет встроенный переключатель SBEC высокой мощности, с выходной напряжением, регулируемым в шагах 0,2 В от 6,0 В до 12,0 В, непрерывным выходном током 10 А и пиковым током 35 А.Его широкий диапазон 12V высоковольтного выхода может напрямую управлять высокопроизводительных высоковольтных серво и FBL (Aileronless Strut) контроллеров, что исключает необходимость в отдельном аккумуляторе приемника в высоковольтных системах 12-14S.

4Для каких типов моделей этот ESC подходит?

Ответ: Этот ESC предназначен для электрических вертолетов класса 600-700 и больших, мощных самолетов с фиксированными крыльями.

Мобильное приложение: Bluetooth беспроводная настройка параметров через официальное приложение XDFly (поддерживает Android и iOS)
Прямая регулировка дистанционного управления: Прямая настройка параметров с помощью устройств дистанционного управления, таких как Mikado VBCt/E, Rotorflight 2 и Jeti
Коробка программирования LCD: настройка с помощью многофункциональной коробки программирования LCD XDFly (продается отдельно)

5Какие протоколы телеметрии поддерживает этот ESC? Какие данные он может передавать?

A: Этот ESC поддерживает широкий спектр протоколов телеметрии, обладая ведущей совместимостью среди аналогичных продуктов:

Поддерживаемые протоколы: Mikado VBCt/E, Rotorflight 2, Futaba SBUS2, Jeti, MSH Brain, iKon
Передаваемые данные в режиме реального времени: скорость двигателя (RPM), напряжение батареи, ток в режиме реального времени, потребление емкости батареи, температура MOSFET, состояние ESC, значение входной и выходной диска

6Какие функции безопасности выполняет этот ESC?

Ответ: Этот ESC оснащен семью комплексными механизмами защиты безопасности:

Защита от аномального напряжения при включении
Защита при запуске
Защита от перегрева (интеллектуальный вентилятор автоматически запускается свыше 40°C)
Защита от потери сигнала газа
Защита от перегрузки
Защита от низкого напряжения
Защита от перенапряжения
Функция самоиспытания включения питания автоматически обнаруживает короткие замыкания питания, потерю фазы двигателя, не возвращение газа к нулю и аномальный диапазон напряжения после включения.

Физические характеристики:

Размеры: 103,5×48×25 мм (без вентилятора) / 103,5×48×37 мм (включая вентилятор)
Вес: 223 г Значительно легче, чем ESC класса 300A (обычно более 300 г), предлагая значительное преимущество для чувствительных к весу моделей класса 600-700.
Силовой шнур: 8AWG, 208 мм
Моторный шнур: 10AWG, 152 мм