XDFly 195A HV SBEC 32 Bit G4 6-14S ESC Untuk Helikopter RC 600-700

XDFly HPRO 195A HV SBEC 32-Bit G4 ESC 6-14S dengan BEC 6-12V untuk Helikopter RC 600-700 dan Pesawat Sayap Tetap Besar

Daya HV 195A untuk Heli 600-700 & Pesawat Sayap Tetap Besar

HPRO 195A HV mengisi celah antara ESC HV 160A dan 300A, memberikan arus kontinu 195A dan lonjakan 260A pada LiPo 6-14S — solusi HV arus tinggi yang unik untuk helikopter kelas 600-700 dan pesawat sayap tetap listrik skala besar yang membutuhkan lebih dari 160A tetapi tidak sebesar 300A.

Platform Tegangan Tinggi 6-14S

Menangani LiPo 6S hingga 14S, mencakup heli 700 bertenaga 12S dan pengaturan pesawat sayap tetap aerobatik/tarik skala besar dengan satu ESC. MOSFET generasi baru berjalan dingin di bawah beban tegangan tinggi, arus tinggi yang berkelanjutan.

BEC HV Jangkauan Luas 6-12V

SBEC (10A, langkah 0,2V) yang dapat disesuaikan 6-12V memberikan daya tegangan tinggi yang stabil langsung ke servo HV dan pengontrol FBL pada sistem 12-14S — menghilangkan kebutuhan akan paket baterai penerima terpisah.

Lebih Ringan & Lebih Ringkas Daripada ESC HV Kelas 300A

Dengan berat 223g dan ukuran 103,5×48×25mm (tanpa kipas), 195A HV secara substansial lebih ringan daripada ESC HV kelas 300A (biasanya 300g+), menjadikannya ideal untuk rangka pesawat 600-700 di mana penghematan berat penting tetapi permintaan arus melebihi 160A.

Kipas yang Dikontrol Suhu & LED RGB

Kipas pintar aktif di atas 40°C untuk pendinginan aktif selama 3D yang berat sambil tetap senyap di meja. LED RGB memberikan indikasi status dan kesalahan yang dapat disesuaikan.

Prosesor G4 & Casing Berventilasi

MCU G4 170MHz dengan gubernur yang dapat disesuaikan mempertahankan RPM rotor yang presisi. Housing HV unik yang berventilasi samping memaksimalkan area disipasi untuk operasi 14S yang andal.

Ekosistem & Keamanan Lengkap

VBar VBCt/E, Rotorflight2, SBUS2, Jeti, Brain, telemetri iKon. Pemrograman APP/LCD G2, peningkatan firmware, gubernur, mode sayap tetap, restart ARTime, pemeriksaan mandiri, dan tujuh perlindungan termasuk peredaman termal dan pengurangan pendaratan aman tegangan rendah.

Spesifikasi Teknis

FAQ
1. Berapa arus kontinu dan arus puncak ESC ini?

J: XDFly HPRO 195A memiliki arus kontinu 195A dan arus puncak (sesaat) hingga 260A. Ini secara tepat mengisi kesenjangan daya antara level 160A dan 300A, memberikan redundansi arus tinggi yang cukup untuk helikopter kelas 600-700 dan pesawat sayap tetap besar. Kapasitas puncak 260A cukup untuk menangani skenario beban tinggi seperti penerbangan 3D yang agresif dan manuver intens.

2. Berapa banyak baterai lithium yang didukungnya? Berapa rentang tegangan inputnya?

J: ESC ini mendukung baterai lithium 6S hingga 14S, dengan rentang tegangan input sekitar 22,2V hingga 51,8V. Ini berarti dapat memberi daya pada helikopter kelas 700 dengan catu daya 12S serta memenuhi persyaratan konfigurasi tegangan tinggi pesawat aerobatik dan tarik besar dengan catu daya 14S. MOSFET generasi baru mempertahankan generasi panas yang rendah bahkan di bawah kondisi tegangan tinggi dan arus tinggi.

3. Berapa spesifikasi output BEC bawaan? Bisakah ia memberi daya pada servo tegangan tinggi?

J: ESC ini dilengkapi dengan SBEC switching berdaya tinggi bawaan, dengan tegangan output yang dapat disesuaikan dalam langkah 0,2V dari 6,0V hingga 12,0V, arus output kontinu 10A, dan arus puncak 35A. Output tegangan tinggi 12V jangkauan luasnya dapat langsung menggerakkan servo tegangan tinggi kelas atas dan pengontrol FBL (Aileronless Strut), menghilangkan kebutuhan akan paket baterai penerima terpisah dalam sistem tegangan tinggi 12-14S.

4. Jenis model apa yang cocok untuk ESC ini? Metode pemrograman apa yang didukungnya?

J: ESC ini dirancang untuk helikopter listrik kelas 600-700 dan pesawat sayap tetap berdaya tinggi yang besar. Ini menawarkan metode pemrograman yang sangat fleksibel:

Aplikasi Seluler: Penyesuaian parameter nirkabel Bluetooth melalui Aplikasi resmi XDFly (mendukung Android dan iOS)
Penyesuaian Kontrol Jarak Jauh Langsung: Pengaturan parameter langsung melalui perangkat kontrol jarak jauh seperti Mikado VBCt/E, Rotorflight 2, dan Jeti
Kotak Pemrograman LCD: Pengaturan melalui kotak pemrograman LCD multifungsi XDFly (dijual terpisah)

5. Protokol telemetri apa yang didukung ESC ini? Data apa yang dapat ditransmisikannya?

J: ESC ini mendukung berbagai macam protokol telemetri, membanggakan kompatibilitas terkemuka di antara produk serupa:

Protokol yang didukung: Mikado VBCt/E, Rotorflight 2, Futaba SBUS2, Jeti, MSH Brain, iKon
Data yang ditransmisikan secara real-time: Kecepatan motor (RPM), tegangan baterai, arus real-time, konsumsi kapasitas baterai, suhu MOSFET, status ESC, nilai throttle input, nilai throttle output

6. Fungsi perlindungan keamanan apa yang dimiliki ESC ini? Berapa dimensi fisik dan beratnya?

J: ESC ini dilengkapi dengan tujuh mekanisme perlindungan keamanan yang komprehensif:

Perlindungan tegangan abnormal saat dinyalakan
Perlindungan saat startup
Perlindungan panas berlebih (kipas cerdas otomatis menyala di atas 40°C)
Perlindungan kehilangan sinyal throttle
Perlindungan beban berlebih
Perlindungan tegangan rendah
Perlindungan arus berlebih
Fungsi uji mandiri saat dinyalakan secara otomatis mendeteksi korsleting daya, kehilangan fase motor, throttle tidak kembali ke nol, dan rentang tegangan abnormal setelah dinyalakan.

Spesifikasi Fisik:

Dimensi: 103,5×48×25mm (tidak termasuk kipas) / 103,5×48×37mm (termasuk kipas)
Berat: 223g – Jauh lebih ringan dari ESC kelas 300A (biasanya lebih dari 300g), menawarkan keuntungan signifikan untuk model kelas 600-700 yang sensitif terhadap berat.
Kabel Daya: 8AWG, 208mm
Kabel Motor: 10AWG, 152mm