XDFly 195A HV SBEC 32 بت G4 6-14S ESC لطائرات الهليكوبتر RC 600-700

XDFly HPRO 195A HV SBEC 32-Bit G4 ESC 6-14S مع 6-12V BEC لـ 600-700 RC طائرة هليكوبتر وطائرات ذات أجنحة ثابتة كبيرة

195A طاقة HV لـ 600-700 هيليس و أجنحة ثابتة كبيرة

جهاز HPRO 195A HV يملأ الفجوة بين 160A و 300A HV ESC ، delivering 195A continuous and 260A burst on 6-14S LiPo — a unique high-current HV solution for 600-700 class helicopters and large-scale electric fixed-wing aircraft that need more than 160A but not the bulk of a 300A.

6-14S منصة عالية الجهد

تتعامل مع 6S إلى 14S LiPo ، تغطي 12S محرك 700 هلي وترتيبات الجناح الثابت للطائرة المضربة / الجرافة الكبيرة مع ESC واحد.حمولات التيار العالي.

6-12 فولت HV BEC واسعة النطاق

يوفر SBEC القابل للتعديل من 6-12 فولت (10A ، خطوات 0.2 فولت) طاقة عالية الجهد مستقرة مباشرة إلى أجهزة خدمة HV ومراقبي FBL على أنظمة 12-14S ، مما يلغي الحاجة إلى مجموعة بطارية منفصلة للمستقبل.

أخف وزناً وأكثر تكاملاً من أجهزة التحكم في الهواء من فئة 300A

في 223g و 103.5 × 48 × 25mm (بدون مروحة) ، فإن 195A HV أخف بكثير من 300A HV ESCs (عادة 300g +) ،مما يجعلها مثالية لـ 600-700 هيكل طائرة حيث توفير الوزن مهم ولكن الطلب على التيار يتجاوز 160A.

المروحة المسيطرة على درجة الحرارة و LED RGB

المروحة الذكية تعمل فوق 40 درجة مئوية للتبريد النشط أثناء 3D الصلبة أثناء البقاء هادئًا على المقعد. يوفر RGB LED إشارة الحالة وإشارة الخطأ قابلة للتخصيص.

المعالج G4 والحافظة المنفخة

يحتفظ وحدة 170 ميغا هرتز G4 MCU مع حاكم قابل للتعديل بترددات الدوران الدقيقة. يزيد منزله HV الفريد المزود بالتهوية الجانبية من مساحة الانبساط للعمل 14S الموثوق به.

النظام البيئي الكامل والسلامة

VBar VBCt/E، Rotorflight2، SBUS2، Jeti، Brain، iKon تقييم المعلومات عن بعد، برنامج APP/LCD G2، تحديثات البرمجيات الثابتة، حاكم، وضع الجناح الثابت، إعادة تشغيل ARTime، فحص ذاتي،وسبع الحماية بما في ذلك الاختناق الحراري وخفض الجهد المنخفض الهبوط الآمن.

المواصفات التقنية

الأسئلة الشائعة
1ما هو التيار المستمر والتيار الذروة لهذا ESC؟

الجواب: XDFly HPRO 195A لديه تيار مستمر 195A وتيار ذروة (فوري) يصل إلى 260A. إنه يملأ بدقة فجوة الطاقة بين مستويات 160A و 300A،توفير إضافية واسعة للتيار العالي للطائرات الهليكوبتر من فئة 600-700 والطائرات الكبيرة ذات الجناح الثابتطاقة الذروة 260A كافية للتعامل مع سيناريوهات الحمل العالي مثل الطيران 3D العدوانية والمناورات المكثفة.

2كم عدد بطاريات الليثيوم التي يدعمها؟ ما هو نطاق الجهد المدخل؟

الجواب: هذا ESC يدعم بطاريات الليثيوم من 6S إلى 14S ، مع نطاق فولتاج المدخل من حوالي 22.2V إلى 51.8V.هذا يعني أنه يمكن أن يزود مروحيات من فئة 700 بمصادر طاقة 12S بالإضافة إلى تلبية متطلبات تكوين الجهد العالي للطائرات المزودة والطائرة المزودة الكبيرة بمصادر طاقة 14Sالجيل الجديد من MOSFETs يحافظ على إنتاج الحرارة المنخفضة حتى في ظل ظروف الجهد العالي والتيار العالي.

3ما هي مواصفات الإخراج من BEC المدمج؟ هل يمكنه تشغيل أجهزة الخدمة عالية الجهد؟

الجواب: يحتوي هذا ESC على SBEC التبديل عالي الطاقة المدمج ، مع فولتاج خروجي قابل للتعديل في خطوات 0.2V من 6.0V إلى 12.0V ، وتيار خروجي مستمر 10A ، وتيار ذروة 35A.يمكن أن تؤدي منفذ 12 فولت عالي الجهد على نطاق واسع مباشرة إلى خدمة عالية الجهد عالية الجودة ومراقبي FBL (Aileronless Strut)، مما يلغي الحاجة إلى بطارية منفصلة في أنظمة 12-14S عالية الجهد.

4ما هي أنواع النماذج المناسبة لهذا المركز؟ ما هي طرق البرمجة التي يدعمها؟

الجواب: تم تصميم هذا جهاز ESC للطائرات الهليكوبتر الكهربائية من فئة 600-700 والطائرات الكبيرة ذات الجناح الثابت ذات الطاقة العالية. ويوفر أساليب برمجة مرنة للغاية:

التطبيق المحمول: تعديل معايير Bluetooth اللاسلكية عبر التطبيق الرسمي XDFly (يدعم Android و iOS)
ضبط التحكم عن بعد المباشر: ضبط المعلمات المباشر عبر أجهزة التحكم عن بعد مثل Mikado VBCt / E و Rotorflight 2 و Jeti
صندوق برمجة LCD: الإعداد عبر صندوق برمجة LCD متعدد الوظائف XDFly (بيع بشكل منفصل)

5ما هي بروتوكولات القياس عن بعد التي يدعمها هذا المركز؟ ما هي البيانات التي يمكنها إرسالها؟

الجواب: هذا ESC يدعم مجموعة واسعة من بروتوكولات القياس عن بعد، وتفتخر التوافق الرائدة بين المنتجات المماثلة:

البروتوكولات المدعومة: ميكادو VBCt/E، روتورفلايت 2، فوتابا SBUS2، جيتي، MSH دماغ، iKon
البيانات المرسلة في الوقت الحقيقي: سرعة المحرك (RPM) ، وجهد البطارية، والتيار في الوقت الحقيقي، واستهلاك سعة البطارية، ودرجة حرارة MOSFET، وحالة ESC، وقيمة عجلة الدخول، وقيمة عجلة الخروج

6ما هي وظائف حماية السلامة التي يتمتع بها هذا ESC؟ ما هي أبعاده المادية ووزنه؟

الجواب: تم تجهيز هذا ESC بسبعة آليات حماية شاملة للسلامة:

حماية الجهد غير الطبيعي عند تشغيل الطاقة
حماية البدء
حماية من الإفراط في الحرارة (المروحة الذكية تبدأ تلقائيًا فوق 40 درجة مئوية)
حماية فقدان إشارة الدفع
الحماية من الإفراط
حماية من انخفاض الجهد
الحماية من التيار الزائد
وظيفة الاختبار الذاتي للطاقة الكهربائية تكتشف تلقائيًا الدوائر القصيرة للطاقة ، وفقدان مرحلة المحرك ، وعدم عودة الوقود إلى الصفر ، ومدى الجهد غير الطبيعي بعد تشغيل الطاقة.

المواصفات الفيزيائية:

الأبعاد: 103.5 × 48 × 25 ملم (باستثناء المروحة) / 103.5 × 48 × 37 ملم (بما في ذلك المروحة)
الوزن: 223 غراماً خفيفاً بكثير من ESC من فئة 300A (عادة أكثر من 300 غراماً) ، مما يوفر ميزة كبيرة للنماذج من فئة 600-700 الحساسة للوزن.
سلك التشغيل: 8AWG، 208mm
سلك المحرك: 10AWG، 152mm