XDFly 195A HV SBEC 32 Bits G4 6-14S ESC pour hélicoptère RC 600-700
Le XDFly HPRO 195A HV SBEC est un ESC HV G4 32 bits haut de gamme (170 MHz) offrant 195 A en continu et 260 A en rafale sur LiPo 6-14S. À 103,5 × 48 × 25 mm et 223 g avec BEC 6-12 V/10 A, LED RVB, ventilateur à température contrôlée, télémétrie multiprotocole et régulateur pour 600-700 hélicoptères et grands hélicoptères.
XDFly HPRO 195A HV SBEC 32 bits G4 ESC 6-14S avec 6-12V BEC pour 600-700 RC Hélicoptère et gros aéronefs à voilure fixe
Puissance HV 195A pour 600-700 hélices et grandes ailes fixes
Le HPRO 195A HV comble l'écart entre les ESC HV 160A et 300A, delivering 195A continuous and 260A burst on 6-14S LiPo — a unique high-current HV solution for 600-700 class helicopters and large-scale electric fixed-wing aircraft that need more than 160A but not the bulk of a 300A.
Plateforme de haute tension 6-14S
Gère 6S à 14S LiPo, couvrant 700 hélices alimentées par 12S et de grandes configurations d'aile fixe acrobatique/remorque avec un seul ESC.charges à courant élevé.
Équipement de protection contre les rayons UV
Le SBEC réglable de 6 à 12 V (10A, étapes de 0,2 V) fournit une puissance stable à haute tension directement aux servos HV et aux contrôleurs FBL sur les systèmes 12-14S, ce qui élimine le besoin d'une batterie de récepteur séparée.
Plus léger et plus compact que les ESC HV de la classe 300A
À 223 g et 103,5 × 48 × 25 mm (sans ventilateur), le HV 195A est nettement plus léger que les ESC HV de classe 300A (généralement 300 g+),ce qui le rend idéal pour les fuselages 600-700 où les économies de poids sont importantes mais la demande de courant dépasse 160A.
Ventilateur à température réglée et LED RVB
Le ventilateur intelligent s'allume au-dessus de 40 ° C pour un refroidissement actif pendant la 3D dure tout en restant silencieux sur le banc.
Processeur G4 et boîtier ventilé
Le MCU G4 de 170 MHz avec régulateur réglable maintient des tours de rotor précis.
Écosystème complet et sécurité
VBar VBCt/E, Rotorflight2, SBUS2, Jeti, Brain, iKon télémétrie, programmation APP/LCD G2, mise à niveau du firmware, régulateur, mode aile fixe, redémarrage ARTime, auto-vérification,et sept protections, y compris l'accélération thermique et la réduction de basse tension pour un atterrissage sûr..
Spécifications techniques
| Les spécifications | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | H-Pro 85A SBEC est utilisé | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le système de contrôle de la qualité doit être conforme à l'annexe I. | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Courant continu | 35A | Le numéro de série | 85A | 125A | 155A | 195A | 300A |
| Courant de rupture | 55A | 130A | 160A | 200A | 260A | 260A | 400A |
| Voltage d'entrée | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-6S LiPo | 3-8S LiPo | 3-8S LiPo | 6-14S LiPo | 6-14S LiPo |
| Résultats BEC | 6 à 12 V Adj. / 8A | 6 à 12 V Adj. / 10 A | 6 à 12 V Adj. / 10 A | 6 à 12 V Adj. / 10 A | 6 à 12 V Adj. / 10 A | 6 à 12 V Adj. / 10 A | 6 à 12 V Adj. / 10 A |
| Fréquence du processeur | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz | 32 bits / 170 MHz |
| Télémétrie | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Mode de réglage | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Anti-allumage | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Soutenue |
| Ventilateur de refroidissement | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Contrôle automatique de la température | Contrôle automatique de la température | Contrôle automatique de la température | Contrôle automatique de la température |
| Lumière RVB | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| La programmation | Carte LCD / Application iOS et Android | Carte LCD G2 / App | Carte LCD G2 / App | Carte LCD G2 / App | Carte LCD G2 / App | Carte LCD G2 / App | Carte LCD G2 / App |
| Mise à niveau du micrologiciel | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue | Soutenue |
| Fil électrique | 16AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 8AWG | 8AWG |
| Fil de moteur | 18AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG | 10AWG |
| Plug-in de batterie | Aucun (soldat) | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Le nombre total d'unités de production est le nombre total d'unités de production de l'unité de production. | Aucun (soldat) | Aucun (soldat) | Aucun (soldat) | Aucun (soldat) |
| Boule à moteur | 3.5 mm d'or | 3.5 mm d'or | 3.5 mm d'or | 4.0 mm d'or | 4.0 mm d'or | Aucun (soldat) | Aucun (soldat) |
| Taille (L × W × H) | 48 × 25 × 16 mm | 60 × 36 × 19 mm | 70 × 36 × 21 mm | 90 × 43 × 36 mm | 90 × 43 × 36 mm | 103.5 × 48 × 37 mm | 95 × 57 × 42 mm |
| Le poids | 42 g | 63 g | 93 g | 158 g | 158 g | 223 g | 302 g |
Questions fréquentes
1Quels sont le courant continu et le courant de pointe de cette ESC?
R: Le XDFly HPRO 195A a un courant continu de 195A et un courant de pointe (instantané) allant jusqu'à 260A. Il comble précisément l'écart de puissance entre les niveaux de 160A et 300A,fournissant une abondante redondance de courant élevé pour les hélicoptères de classe 600-700 et les grands aéronefs à voilure fixeLa capacité maximale de 260 A est suffisante pour gérer des scénarios de charge élevée tels que des vols 3D agressifs et des manœuvres intenses.
2Combien de batteries au lithium supporte-t-il?
R: Cet ESC prend en charge les batteries au lithium 6S à 14S, avec une tension d'entrée d'environ 22,2 V à 51,8 V.Cela signifie qu'il peut alimenter 700 hélicoptères de la classe avec des sources d'alimentation 12S et répondre aux exigences de configuration haute tension des grands aéronefs acrobatiques et remorqués avec des sources d'alimentation 14S.La nouvelle génération de MOSFET maintient une faible production de chaleur même dans des conditions de haute tension et de courant élevé.
3Quelles sont les spécifications de sortie du BEC intégré?
R: Cet ESC est équipé d'un SBEC de commutation à haute puissance intégré, avec une tension de sortie réglable en pas de 0,2 V de 6,0 V à 12,0 V, un courant de sortie continu de 10 A et un courant de pointe de 35 A.Sa sortie haute tension de 12V à large portée peut directement entraîner des servos haute tension haut de gamme et des contrôleurs FBL (Aileronless Strut), ce qui élimine le besoin d'une batterie de récepteur séparée dans les systèmes haute tension 12-14S.
4. Pour quels types de modèles ce CSE est-il adapté?
R: Ce système est conçu pour les hélicoptères électriques de classe 600-700 et les gros avions à voilure fixe de grande puissance.
App mobile: réglage des paramètres sans fil Bluetooth via l'application officielle XDFly (prend en charge Android et iOS)
Réglage direct de la télécommande: réglage direct des paramètres via des télécommandes telles que Mikado VBCt/E, Rotorflight 2 et Jeti
Boîte de programmation LCD: réglage via la boîte de programmation LCD multifonctionnelle XDFly (vendue séparément)
5Quels protocoles de télémétrie supporte-t-il? Quelles données peut-il transmettre?
R: Cet ESC prend en charge un large éventail de protocoles de télémétrie, offrant une compatibilité de premier plan parmi les produits similaires:
Les protocoles pris en charge: Mikado VBCt/E, Rotorflight 2, Futaba SBUS2, Jeti, MSH Brain, iKon
Données transmises en temps réel: vitesse du moteur (RPM), tension de la batterie, courant en temps réel, consommation de capacité de la batterie, température du MOSFET, état ESC, valeur de l'accélérateur d'entrée, valeur de l'accélérateur de sortie
6Quelles sont les fonctions de protection de la sécurité de cette ESC?
R: Ce CSE est équipé de sept mécanismes complets de protection de la sécurité:
Protection contre les tensions anormales de mise sous tension
Protection au démarrage
Protection contre la surchauffe (le ventilateur intelligent démarre automatiquement au-dessus de 40°C)
Protection contre les pertes de signal de gaz
Protection contre les surcharges
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surtensions
La fonction d'auto-test d'allumage détecte automatiquement les courts-circuits de puissance, la perte de phase du moteur, le fait que l'accélérateur ne revienne pas à zéro et une plage de tension anormale après l'allumage.
Spécifications physiques:
Dimensions: 103,5 × 48 × 25 mm (hors ventilateur) / 103,5 × 48 × 37 mm (y compris ventilateur)
Poids: 223g
Le câble d'alimentation: 8AWG, 208 mm
Cordon moteur: 10AWG, 152 mm
Produits connexes
