G2 120A ZTW Beatles SBEC ESC 4S-6S ESC snelheidsregelaar voor VTOL

Productoverzicht: ZTW Beatles G2 120A 2-6S SBEC G2

ZTW Beatles G2 120A 4-6S SBEC ESC voor UAV, VTOL en Fixed-Wing Vliegtuigen

Vlaggenschip Stroomsterkte in de G2 Serie

Met 120A continu en 140A piekvermogen, staat de Beatles G2 120A bovenaan de hele reeks — gebouwd voor grootschalige fixed-wing UAV's, heavy-lift multicopter armen, en grote sport-scale vliegtuigen waar ESC's met lagere stroomsterkte hun limieten bereiken.

Heavy-Duty 10-Gauge Bedrading

Voedingskabels zijn opgewaardeerd naar 10-gauge (vergeleken met 12-14 gauge op middenklasse modellen), wat weerstandsverliezen en warmteontwikkeling minimaliseert bij gebruik nabij de nominale stroomsterkte van de ESC — belangrijk voor langdurige toepassingen met hoge belasting, zoals mapping drones, landbouw-UAV's en heavy-lift platforms.

Gebouwd voor 2-6S Systemen

Met ondersteuning voor 2-6S LiPo/LiHV, biedt deze ESC integrators flexibiliteit om de spanning af te stemmen op hun motor- en propellercombinatie, of dat nu een hoogspannings, laagstroomopstelling is of een laagspannings, hoogstroomconfiguratie voor grote fixed-wing platforms.

8A SBEC voor Complexe Vliegelektronica

De instelbare 5V/6V 8A SBEC voedt comfortabel meerdere servo's, een vluchtcontroller en hulp-elektronica op grotere, complexere vliegtuigen — waardoor de noodzaak voor een aparte stroomdistributiekaart bij veel builds wordt verminderd.

Reverse Thrust voor Landingen van Zware Vliegtuigen

De SMR-functie maakt remmen met omgekeerde stuwkracht onder 50% gas mogelijk, waardoor grotere, zwaardere vliegtuigen sneller vertragen bij de landing — een aanzienlijk voordeel wanneer de landingsbaanlengte beperkt is voor grotere casco's.

Robuuste 98g Constructie

Met 90×39×13mm en 98g is de behuizing zo ontworpen dat deze effectief warmte kan afvoeren onder langdurige industriële en heavy-lift belastingen, wat langere vluchten ondersteunt dan ESC's met een kleiner frame in deze stroomklasse.

Volledige Bescherming en Veld Programmering

Opstart-, overtemperatuur-, laagspanningsafsluit-, faseverlies- en signaalverliesbeveiligingen zijn standaard, en de ESC kan worden geconfigureerd via de zenderstick, de ZTW LCD Program Card G2, of de Bluetooth Module app — waardoor integrators en OEM-klanten consistente instellingen over de hele vloot krijgen.

Ideaal voor OEM en Bulkbestellingen

Voor bulkbestellingen, OEM-projecten of technische matching, neem contact op met ZTW met uw motortype, batterijspanning, stroomvereiste, connectorvoorkeur, vliegtuigplatform en verwachte belasting.

Technische Specificaties

FAQ
1. Ondersteunt deze ESC 2-6S of 4-6S lithiumbatterijen? (Titel en specificaties komen niet overeen)

A: Raadpleeg de officiële specificaties. Deze ESC ondersteunt momenteel een ingangsspanning van 4-6S LiPo/LiHV (ook compatibel met 12-18 NiMH-batterijen). Hoewel de producttitel "2-6S" vermeldt, toont een vergelijking van de volledige reeks parameter tabellen aan dat het 120A model duidelijk is geclassificeerd als "4-6S" hoogspanningsingang. Als u 2S of 3S batterijen aansluit, start de ESC mogelijk niet correct of werkt deze instabiel. Zorg ervoor dat u een 4S of hogere batterijpakket gebruikt.

2. Wat zijn de continue stroom en piekvermogen van deze ESC?

A: De ZTW Beatles G2 120A heeft een continue stroom van 120A en een piek (instantane) stroom van maximaal 140A. Als vlaggenschipmodel in de Beatles G2-serie is het ontworpen voor grote fixed-wing drones, zware multirotors en grote motion modellen, en biedt het ruime stroomredundantie. Houd er rekening mee dat de 140A piekvermogen doorgaans slechts enkele seconden kan worden gehandhaafd, voornamelijk voor snelle acceleratie of plotselinge belastingsstijgingen. Voor continue werking, zorg ervoor dat deze onder de 120A blijft.

3. Wat is de uitgangscapaciteit van de ingebouwde BEC? Kan deze hoogspanningsservo's voeden?

A: Deze ESC heeft een ingebouwde 8A schakelende SBEC, met een uitgangsspanning die schakelt tussen 5.0V en 6.0V. Hoewel het geen 8.4V hoogspannings servo-uitgang ondersteunt, is de 8A hoogstroom uitgangscapaciteit voldoende om de vluchtcontroller, meerdere hoogkoppel servo's en hulp-elektronica stabiel aan te sturen. Op de meeste grote fixed-wing en multirotor vliegtuigen is geen extra externe BEC-module nodig om aan de stroomvereisten te voldoen.

4. Ondersteunt het "reverse thrust"? Hoe werkt het?

A: Ja, het ondersteunt SMR (Side Regulator/Thrust) functionaliteit. De activeringslogica is heel duidelijk: wanneer de gashendel onder de 50% wordt verlaagd, regelt de ESC de motor om omgekeerde stuwkracht te leveren, waardoor een "remmend" effect ontstaat. Deze functie is uiterst waardevol voor zware fixed-wing vliegtuigen of VTOL (Vertical Take-Off and Landing) vliegtuigen met lange landingsbanen, waardoor de landingsafstand aanzienlijk wordt verkort en een duidelijk voordeel biedt in situaties met beperkte landingsbaanlengte.

5. Ondersteunt deze ESC firmware-updates en mobiele app programmering?

A: Het is belangrijk op te merken dat volgens de officiële specificaties, de Beatles G2 120A geen firmware-updates ondersteunt (Firmware Upgrade wordt weergegeven als Niet ondersteund). Het ondersteunt echter nog steeds flexibele parameterprogrammering, die op drie manieren kan worden gedaan: ① Afstandsbediening gashendel (Tx); ② Optionele ZTW LCD Programmeerkaart G2; ③ Optionele Bluetooth module en debugging via mobiele app (iOS/Android). Vergeleken met de Skyhawk vlaggenschipserie, richt de Beatles G2-serie zich meer op hoge kosteneffectiviteit en operationele stabiliteit.

6. Wat zijn de fysieke afmetingen en bedradingsspecificaties van deze ESC? Is het geschikt voor OEM bulk maatwerk?

A: Het meet 90×39×13mm en weegt slechts 98g, het slanke ontwerp vergemakkelijkt de integratie in krappe motorruimtes. Om 120A hoge stroom te verwerken, is de voedingskabel opgewaardeerd naar een dikkere draaddiameter van 10AWG (vergeleken met 12-14AWG in midden- tot low-end modellen), en het wordt standaard geleverd met een Amass XT90 stekker, waardoor de lijnwarmte en het stroomverlies onder hoge belastingen effectief worden verminderd. Bovendien ondersteunt ZTW expliciet OEM bulkbestellingen en massamaatwerk. Als u bulkinkoop- of technische matchingbehoeften heeft, kunt u contact opnemen met de fabrikant om parameters zoals motortype, batterijspanning, verwachte belasting en interfacevoorkeuren voor aangepaste configuratie te verstrekken.