G2 120A ZTW Beatles SBEC ESC 4S-6S ESC ρυθμιστής ταχύτητας για VTOL

Σύνοψη προϊόντων: ZTW Beatles G2 120A 2-6S SBEC G2

ZTW Beatles G2 120A 4-6S SBEC ESC για UAV, VTOL και αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας

Σημαντική τιμή ρεύματος στη σειρά G2

Με συνεχές ρεύμα 120A και ρεύμα 140A, το Beatles G2 120A βρίσκεται στην κορυφή ολόκληρης της γκάμας κατασκευασμένο για μεγάλες κλίμακες σταθερών πτέρυγων UAVs, βαρέα όπλα πολυεπιχειρήσεων,και μεγάλα αεροσκάφη αθλητικής κλίμακας όπου τα ESC χαμηλότερου ρεύματος δεν έχουν χώρο.

Υψηλής ισχύος καλωδίωση 10 διαστάσεων

Η ισχύς των καλωδίων αυξάνεται σε 10-μετρικό (σε σύγκριση με 12-14 μετρικό στα μοντέλα μεσαίας κατηγορίας),ελαχιστοποίηση των απωλειών αντίστασης και της συσσώρευσης θερμότητας όταν τρέχει κοντά στο ονομαστικό ρεύμα του ESC , γεωργικά UAVs, και βαριές πλατφόρμες ανύψωσης.

Κατασκευασμένο για συστήματα 2-6S

Υποστηρίζοντας το 2-6S LiPo/LiHV, αυτό το ESC δίνει στους ενοποιητές ευελιξία να ταιριάζουν την τάση με τον συνδυασμό κινητήρα και στήριξης, είτε πρόκειται για υψηλής τάσης, χαμηλού ρεύματος ή χαμηλής τάσης,διαμόρφωση υψηλού ρεύματος για μεγάλες πλατφόρμες σταθερών πτέρυγων.

8Α SBEC για σύνθετη ηλεκτρονική πτήσης

Το ρυθμιζόμενο 5V/6V 8A SBEC τροφοδοτεί άνετα πολλαπλά servos, έναν ελεγκτή πτήσης και βοηθητικά ηλεκτρονικά σε μεγαλύτερα,πιο περίπλοκα αεροσκάφη μειώνοντας την ανάγκη για ξεχωριστή πλακέτα διανομής ενέργειας σε πολλές κατασκευές.

Αντίστροφη ώθηση για προσγειώσεις βαρέων αεροσκαφών

Η λειτουργία SMR επιτρέπει την πέδηση αντίστροφης ώθησης κάτω από το 50% του γκάζι, βοηθώντας μεγαλύτερη,Τα βαρύτερα αεροσκάφη επιβραδύνουν ταχύτερα κατά την προσγείωση, ένα σημαντικό πλεονέκτημα όταν το μήκος του διαδρόμου είναι περιορισμένο για μεγαλύτερα αεροσκάφη..

Σκληρή κατασκευή 98g

Μεγέθους 90 × 39 × 13 mm και 98 g, το περίβλημα έχει το μέγεθος να εξαλείφει αποτελεσματικά τη θερμότητα κάτω από συνεχή βιομηχανικά και βαριά φορτία ανύψωσης,υποστήριξη πτήσεων μεγαλύτερης διάρκειας από τις ESC μικρότερης εμβέλειας σε αυτή την τρέχουσα κατηγορία.

Πλήρης προστασία και προγραμματισμός πεδίου

Η προστασία από την εκκίνηση, υπερθερμοκρασία, χαμηλή τάση, απώλεια φάσης και απώλεια σήματος είναι τυπική και το ESC μπορεί να ρυθμιστεί μέσω του πομπού πομπού, της κάρτας προγράμματος LCD ZTW G2,ή την εφαρμογή Bluetooth Module παρέχοντας στους ολοκληρωτές και τους πελάτες OEM συνεπή ρύθμιση σε όλο τον στόλο.

Ιδανικό για παραγγελίες OEM και χύδην

Για παραγγελίες χύδην, έργα OEM ή τεχνική αντιστοίχιση, επικοινωνήστε με την ZTW με τον τύπο κινητήρα, την τάση της μπαταρίας, την τρέχουσα απαίτηση, την προτίμηση συνδέσμου, την πλατφόρμα αεροσκάφους και το αναμενόμενο φορτίο.

Τεχνικές προδιαγραφές

Γενικές ερωτήσεις
1. Υποστηρίζει αυτό το ESC μπαταρίες λιθίου 2-6S ή 4-6S; (Ο τίτλος και οι προδιαγραφές είναι ασυμβίβαστες)

Α: Παρακαλούμε ανατρέξτε στις επίσημες προδιαγραφές." μια σύγκριση του πίνακα παραμέτρων πλήρους σειράς δείχνει ότι το μοντέλο 120A είναι σαφώς ταξινομημένο ως "4-6S" υψηλής τάσης εισόδουΕάν συνδέσετε μπαταρίες 2S ή 3S, το ESC μπορεί να μην ξεκινήσει σωστά ή να λειτουργήσει ασταθώς.

2Ποιο είναι το συνεχές ρεύμα και το μέγιστο ρεύμα αυτού του ESC;

Α: Το ZTW Beatles G2 120A έχει συνεχές ρεύμα 120A και κορυφαίο (αμέσως) ρεύμα έως και 140A. Ως το κορυφαίο μοντέλο της σειράς Beatles G2,είναι σχεδιασμένο για μεγάλα μη επανδρωμένα αεροσκάφη σταθερής πτέρυγαςΠαρακαλούμε σημειώστε ότι το ρεύμα αιχμής 140A μπορεί συνήθως να διατηρηθεί μόνο για λίγα δευτερόλεπτα,κυρίως για ταχεία επιτάχυνση ή ξαφνικές αυξήσεις φορτίουΓια συνεχή λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι διατηρείται κάτω από 120A.

3Ποια είναι η ικανότητα παραγωγής του ενσωματωμένου BEC; Μπορεί να τροφοδοτήσει τα σέρβο υψηλής τάσης;

Α: Αυτό το ESC έχει ενσωματωμένο SBEC διακόπτη 8A, με τάση εξόδου διακόπτη μεταξύ 5,0V και 6,0V. Ενώ δεν υποστηρίζει 8,4V υψηλής τάσης εξόδου servo,η ικανότητα εξόδου υψηλού ρεύματος 8A είναι επαρκής για τη σταθερή κίνηση του ελεγκτή πτήσηςΣτα περισσότερα μεγάλα αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας και πολλαπλών περιστροφών, δεν απαιτείται πρόσθετη εξωτερική μονάδα BEC για την κάλυψη των απαιτήσεων ισχύος.

4Υποστηρίζει την αντίστροφη ώθηση;

Η λογική ενεργοποίησης είναι πολύ σαφής: όταν το μπαστούνι του αερίου μειώνεται κάτω από το 50%, το ESC ελέγχει τον κινητήρα για να παράγει αντίστροφη ώθηση,επίτευξη "φρένθου"Το χαρακτηριστικό αυτό είναι εξαιρετικά πολύτιμο για βαριά αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας ή αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) με μεγάλες διαδρομές προσγείωσης, μειώνοντας σημαντικά την απόσταση προσγείωσης.προσφέρει σαφές πλεονέκτημα σε σενάρια με περιορισμένο μήκος διαδρόμου.

5Υποστηρίζει αυτό το ESC αναβαθμίσεις firmware και προγραμματισμό εφαρμογών για κινητά;

Α: Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τις επίσημες προδιαγραφές, το Beatles G2 120A δεν υποστηρίζει αναβαθμίσεις λογισμικού (Η αναβάθμιση λογισμικού εμφανίζεται ως μη υποστηριζόμενη).Υποστηρίζει ακόμα ευέλικτο πρόγραμμα παραμέτρων., η οποία μπορεί να γίνει με τρεις τρόπους: 1 Διάταξη εξ αποστάσεως (Tx), 2 Προαιρετική κάρτα προγραμματισμού LCD ZTW G2, 3 Προαιρετική μονάδα Bluetooth και αποδιορθώσεις μέσω εφαρμογής για κινητά (iOS/Android).Σε σύγκριση με τη σειρά Skyhawk, η σειρά Beatles G2 επικεντρώνεται περισσότερο στην υψηλή οικονομική απόδοση και τη λειτουργική σταθερότητα.

6Ποιες είναι οι φυσικές διαστάσεις και οι προδιαγραφές καλωδίωσης αυτού του ESC; Είναι κατάλληλο για εξατομίκευση OEM χύδην;

Α: Μετράει 90×39×13mm και ζυγίζει μόνο 98g, ο λεπτός σχεδιασμός του διευκολύνει την ενσωμάτωση σε στενά τμήματα κινητήρα.το καλώδιο τροφοδοσίας έχει αναβαθμιστεί σε διάμετρο καλωδίου 10AWG παχύτερο (σε σύγκριση με 12-14AWG στα μοντέλα μεσαίας έως χαμηλής τάξης)Επιπλέον, η ZTW υποστηρίζει ρητά τις OEM χονδρικές παραγγελίες και τη μαζική προσαρμογή.Εάν έχετε ανάγκες χονδρικής αγοράς ή τεχνικής αντιστοίχισης, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή για να παρέχετε παραμέτρους όπως τύπος κινητήρα, τάση μπαταρίας, αναμενόμενο φορτίο και προτιμήσεις διεπαφής για προσαρμοσμένη διαμόρφωση.