G2 120A ZTW Beatles SBEC ESC 4S-6S کنترل کننده سرعت ESC برای VTOL
ZTW Beatles G2 120A پرچمدار این سری است که برای پهپادهای بزرگ مقیاس، مولتی کوپترهای سنگین و هواپیماهای بال ثابت پرقدرت روی 2-6S LiPo ساخته شده است. جریان انفجاری 140 آمپر، سیم کشی 10 گیج و SBEC 8 آمپر برای مصارف صنعتی نیازمند.
مرور کلی محصول: ZTW Beatles G2 120A 2-6S SBEC G2
ZTW Beatles G2 120A 4-6S SBEC ESC برای هواپیماهای بدون سرنشین، VTOL و هواپیماهای بال ثابت
امتیاز جریان پرچمدار در سری G2
با جریان پیوسته 120 آمپر و جریان انفجاری 140 آمپر، Beatles G2 120A در بالای کل خط تولید قرار دارد - ساخته شده برای هواپیماهای بدون سرنشین بال ثابت در مقیاس بزرگ، بازوهای مولتی‌کوپتر سنگین، و هواپیماهای اسپرت در مقیاس بزرگ که در آنها ESC های با جریان پایین‌تر از محدوده خود خارج می‌شوند.
سیم‌کشی سنگین 10 گیج
سیم‌های برق به 10 گیج (در مقایسه با 12-14 گیج در مدل‌های میان‌رده) ارتقا یافته‌اند، که تلفات مقاومتی و تجمع گرما را هنگام کار در نزدیکی جریان نامی ESC به حداقل می‌رساند - مهم برای کاربردهای با بار بالا و پایدار مانند پهپادهای نقشه‌برداری، هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی و سکوهای بالابر سنگین.
ساخته شده برای سیستم‌های 2-6S
این ESC با پشتیبانی از 2-6S LiPo/LiHV، انعطاف‌پذیری را برای یکپارچه‌سازان فراهم می‌کند تا ولتاژ را با ترکیب موتور و پروانه خود مطابقت دهند، چه یک تنظیم ولتاژ بالا و جریان پایین باشد یا یک پیکربندی ولتاژ پایین و جریان بالا برای سکوهای بال ثابت بزرگ.
8A SBEC برای الکترونیک پرواز پیچیده
SBEC قابل تنظیم 5V/6V 8A به راحتی چندین سروو، یک کنترل‌کننده پرواز و الکترونیک کمکی را در هواپیماهای بزرگتر و پیچیده‌تر تغذیه می‌کند - که نیاز به یک برد توزیع برق جداگانه در بسیاری از ساخت‌ها را کاهش می‌دهد.
تراست معکوس برای فرود هواپیماهای سنگین
عملکرد SMR امکان ترمز تراست معکوس را در زیر 50% گاز فراهم می‌کند و به هواپیماهای بزرگتر و سنگین‌تر کمک می‌کند تا سریع‌تر در هنگام فرود سرعت خود را کاهش دهند - یک مزیت قابل توجه زمانی که طول باند فرود برای بدنه های بزرگتر محدود است.
ساختار مستحکم 98 گرمی
با ابعاد 90×39×13 میلی‌متر و وزن 98 گرم، بدنه برای دفع مؤثر گرما تحت بارهای صنعتی و بالابر سنگین پایدار طراحی شده است، که از پروازهای طولانی‌تر نسبت به ESC های قاب کوچکتر در این کلاس جریان پشتیبانی می‌کند.
حفاظت کامل و برنامه‌ریزی میدانی
حفاظت‌های راه‌اندازی، دمای بیش از حد، قطع ولتاژ پایین، از دست دادن فاز و از دست دادن سیگنال استاندارد هستند، و ESC را می‌توان از طریق استیک فرستنده، کارت برنامه LCD ZTW G2، یا برنامه ماژول بلوتوث پیکربندی کرد - که به یکپارچه‌سازان و مشتریان OEM تنظیم مداوم در سراسر ناوگان را می‌دهد.
ایده‌آل برای سفارشات OEM و عمده
برای سفارشات عمده، پروژه‌های OEM، یا تطابق فنی، با ZTW تماس بگیرید و نوع موتور، ولتاژ باتری، نیاز جریان، ترجیح کانکتور، سکوی هواپیما و بار مورد انتظار را ارائه دهید.
مشخصات فنی
| مشخصات | Beatles 20A SBEC G2 | Beatles 30A SBEC G2 | Beatles 40A SBEC G2 | Beatles 50A SBEC G2 | Beatles 60A SBEC G2 | Beatles 80A SBEC G2 | Beatles 100A SBEC G2 | Beatles 120A SBEC G2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جریان پیوسته | 20 آمپر | 30 آمپر | 40 آمپر | 50 آمپر | 60 آمپر | 80 آمپر | 100 آمپر | 120 آمپر |
| جریان انفجاری | 30 آمپر | 40 آمپر | 55 آمپر | 65 آمپر | 80 آمپر | 100 آمپر | 120 آمپر | 140 آمپر |
| ولتاژ ورودی | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-4S LiPo / 5-12 NC | 2-6S LiPo / 5-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC | 4-6S LiPo / 12-18 NC |
| خروجی BEC | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 4A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 4A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 4A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 4A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 8A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 8A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 8A | 5.0/6.0V قابل تنظیم / 8A |
| برنامه‌ریزی | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 | Tx / کارت LCD G2 |
| ارتقاء سفت‌افزار | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود | پشتیبانی نمی‌شود |
| سیم برق | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 10AWG | 10AWG |
| سیم موتور | 18AWG | 16AWG | 14AWG | 14AWG | 14AWG | 12AWG | 12AWG | 12AWG |
| کانکتور باتری | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT60 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) | XT90 (Amass) |
| کانکتور موتور | 3.5 میلی‌متر | 3.5 میلی‌متر | 3.5 میلی‌متر | 3.5 میلی‌متر | 3.5 میلی‌متر | 4.0 میلی‌متر | 4.0 میلی‌متر | 4.0 میلی‌متر |
| اندازه (طول×عرض×ارتفاع) | 60.0×27.0×9.0 میلی‌متر | 60.0×27.0×9.0 میلی‌متر | 68.0×27.0×9.0 میلی‌متر | 68.0×27.0×9.0 میلی‌متر | 70.0×35.0×12.0 میلی‌متر | 90.0×39.0×13.0 میلی‌متر | 90.0×39.0×13.0 میلی‌متر | 90.0×39.0×13.0 میلی‌متر |
| وزن | 26 گرم | 31 گرم | 39 گرم | 39 گرم | 58 گرم | 92 گرم | 98 گرم | 98 گرم |
سوالات متداول
1. آیا این ESC از باتری‌های لیتیومی 2-6S یا 4-6S پشتیبانی می‌کند؟ (عنوان و مشخصات ناسازگار هستند)
پاسخ: لطفاً به مشخصات رسمی مراجعه کنید. این ESC در واقع از ولتاژ ورودی 4-6S LiPo/LiHV (همچنین سازگار با باتری‌های NiMH 12-18) پشتیبانی می‌کند. اگرچه عنوان محصول به "2-6S" اشاره دارد، مقایسه جدول پارامترهای کامل سری نشان می‌دهد که مدل 120A به وضوح به عنوان ورودی ولتاژ بالا "4-6S" طبقه‌بندی شده است. اگر باتری‌های 2S یا 3S را وصل کنید، ممکن است ESC به درستی راه‌اندازی نشود یا ناپایدار عمل کند. لطفاً حتماً از بسته باتری 4S یا بالاتر استفاده کنید.
2. جریان پیوسته و جریان پیک این ESC چقدر است؟
پاسخ: ZTW Beatles G2 120A دارای جریان پیوسته 120 آمپر و جریان پیک (لحظه‌ای) تا 140 آمپر است. به عنوان مدل پرچمدار در سری Beatles G2، برای پهپادهای بال ثابت بزرگ، مولتی‌روتورهای سنگین و مدل‌های اسپرت بزرگ طراحی شده است و افزونگی توان کافی را فراهم می‌کند. لطفاً توجه داشته باشید که جریان پیک 140 آمپر معمولاً فقط برای چند ثانیه قابل حفظ است، عمدتاً برای شتاب‌گیری سریع یا افزایش ناگهانی بار. برای عملکرد پیوسته، لطفاً اطمینان حاصل کنید که زیر 120 آمپر باقی بماند.
3. قابلیت خروجی BEC داخلی چقدر است؟ آیا می‌تواند سرووهای ولتاژ بالا را تغذیه کند؟
پاسخ: این ESC دارای SBEC سوئیچینگ 8 آمپر داخلی است که ولتاژ خروجی آن بین 5.0 ولت و 6.0 ولت قابل تنظیم است. در حالی که از خروجی سروو ولتاژ بالا 8.4 ولت پشتیبانی نمی‌کند، قابلیت خروجی جریان بالای 8 آمپر برای راه‌اندازی پایدار کنترل‌کننده پرواز، چندین سروو با گشتاور بالا و الکترونیک کمکی کافی است. در اکثر هواپیماهای بال ثابت و مولتی‌روتور بزرگ، برای برآورده کردن نیازهای توان، نیازی به ماژول BEC خارجی اضافی نیست.
4. آیا از "تراست معکوس" پشتیبانی می‌کند؟ چگونه کار می‌کند؟
پاسخ: بله، از عملکرد SMR (تنظیم‌کننده جانبی/تراست) پشتیبانی می‌کند. منطق فعال‌سازی آن بسیار واضح است: هنگامی که استیک گاز به زیر 50% کاهش می‌یابد، ESC موتور را برای تولید تراست معکوس کنترل می‌کند و اثر "ترمز" را ایجاد می‌کند. این ویژگی برای هواپیماهای بال ثابت سنگین یا هواپیماهای با قابلیت برخاست و فرود عمودی (VTOL) با مسیرهای فرود طولانی بسیار ارزشمند است و مسافت فرود را به طور قابل توجهی کوتاه می‌کند و مزیت آشکاری را در سناریوهایی با طول باند فرود محدود ارائه می‌دهد.
5. آیا این ESC از ارتقاء سفت‌افزار و برنامه‌ریزی برنامه تلفن همراه پشتیبانی می‌کند؟
پاسخ: مهم است که توجه داشته باشید طبق مشخصات رسمی، Beatles G2 120A از ارتقاء سفت‌افزار پشتیبانی نمی‌کند (ارتقاء سفت‌افزار به عنوان پشتیبانی نمی‌شود نمایش داده می‌شود). با این حال، همچنان از برنامه‌ریزی پارامتر انعطاف‌پذیر پشتیبانی می‌کند که می‌تواند به سه روش انجام شود: ① استیک گاز کنترل از راه دور (Tx)؛ ② کارت برنامه‌ریزی LCD ZTW G2 اختیاری؛ ③ ماژول بلوتوث اختیاری و اشکال‌زدایی از طریق برنامه تلفن همراه (iOS/Android). در مقایسه با سری پرچمدار Skyhawk، سری Beatles G2 بیشتر بر مقرون به صرفه بودن بالا و پایداری عملیاتی تمرکز دارد.
6. ابعاد فیزیکی و مشخصات سیم‌کشی این ESC چیست؟ آیا برای سفارشی‌سازی عمده OEM مناسب است؟
پاسخ: ابعاد آن 90×39×13 میلی‌متر و وزن آن تنها 98 گرم است، طراحی باریک آن ادغام در محفظه‌های موتور تنگ را تسهیل می‌کند. برای مدیریت جریان بالای 120 آمپر، سیم برق به قطر سیم ضخیم‌تر 10AWG (در مقایسه با 12-14AWG در مدل‌های میان‌رده تا پایین‌رده) ارتقا یافته است و به طور استاندارد با کانکتور Amass XT90 عرضه می‌شود که به طور مؤثر گرمای خط و افت توان را تحت بارهای بالا کاهش می‌دهد. علاوه بر این، ZTW به صراحت از سفارشات عمده OEM و سفارشی‌سازی انبوه پشتیبانی می‌کند. اگر نیاز به خرید عمده یا تطابق فنی دارید، می‌توانید با سازنده تماس بگیرید و پارامترهایی مانند نوع موتور، ولتاژ باتری، بار مورد انتظار و ترجیحات رابط را برای پیکربندی سفارشی ارائه دهید.
محصولات مرتبط
